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公开(公告)号：CN115107509A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210797516.8
申请日：2022-07-07
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60K17/06 , F16F15/023 , F16F15/08
Abstract: 本发明涉及车辆零部件技术领域，公开了一种变速箱辅助支撑装置，包括横梁、固定支座和减震套，所述横梁的两端分别设有固定支座，所述固定支座设有与所述减震套配合的安装室，所述减震套设有与所述横梁的端板配合的安装口，所述减震套的内部为中空结构，所述减震套的内部填充有非牛顿流体。本发明结构简单，安装简便，减震效果好。
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公开(公告)号：CN115027486A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210716448.8
申请日：2022-06-22
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60W40/13
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种基于大数据的车辆重量测量方法、装置、设备及存储介质。本发明公开了：根据目标车辆的变速箱信息和整车配置信息确定目标车辆的初始重量信息，获取目标车辆行驶过程中的当前行驶信息，根据预设数据库获取当前行驶信息对应的当前重量状态，根据当前重量状态对初始重量信息进行重量修正，获得目标车辆的目标重量信息；由于本发明根据预设数据库获取当前行驶信息对应的当前重量状态，再根据当前重量状态对初始重量信息进行重量修正，确保了车辆重量的准确性，获得目标车辆的目标重量信息，从而满足用户对车辆重量精度要求，有效地提升了车辆重量测量的效率，提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN114103631A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111487615.8
申请日：2021-12-07
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60K17/06
Abstract: 本发明涉及变速器悬置技术领域，特别是涉及一种变速器悬置装置，包括横梁、分别设置在横梁两端的用于连接车架两侧的两个第一连接组件、多个设置在横梁中部用于连接变速器的第二连接组件；第二连接组件包括上垫块和连接杆，连接杆的上端与上垫块的中部连接，横梁的中部间隔设有多个供连接杆穿过的安装孔，连接杆的下端穿过安装孔并连接变速器；上垫块的下端面的中部设有第一凹槽，变速器的重力通过连接杆传导至上垫块，并通过第一凹槽的侧壁作用在横梁的上端，由于第一凹槽的侧壁与安装孔间隔布置，能够使得上垫块向横梁所施加作用力的作用点偏离安装孔，从而避免了变速器的重力作用在安装孔处而导致的横梁断裂。
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公开(公告)号：CN113932692A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111102830.1
申请日：2021-09-18
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G01B5/24 , G01B5/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及车辆装配技术领域，公开了一种多轴车辆双后桥平行度检测装调方法，包括以下步骤：步骤S1，计算多轴车辆的双后桥平行度的要求基准；步骤S2，用测量工具分别测量中桥、后桥的平行度，将测得的平行度与要求基准进行比较，如果平行度不满足要求基准则进入步骤S3，否则进入步骤S4；步骤S3，在推力杆上增加调整垫片，直至增加调整垫片后测得的中桥、后桥平行度满足要求基准；步骤S4，按照要求打紧推力杆，并拆除步骤S2中的测量工具，完成平行度检测调整。通过测量工具来测量中桥、后桥的平行度，同时利用调整垫片调整单侧推力杆的长度，无需利用过多复杂设备进行调整，减少了双后桥平行度检测及装配流程，提高车辆双后桥平行度装调效率。
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公开(公告)号：CN113719480A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110939835.3
申请日：2021-08-16
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: F15B1/26 , F15B21/0423 , B62D5/06
Abstract: 本发明属于液压系统技术领域，具体公开了一种油罐及汽车。其中该油罐包括有罐体和呼吸管；罐体内设置有储油腔；呼吸管包括依次连通的插入段、冷却段，以及排气段，插入段与储油腔的上部连通；冷却段位于罐体的上方，冷却段与罐体之间具有通风间隙；冷却段连接排气段的一端朝上弯曲形成上升段，排气段的出口朝下设置。储油腔内的油气混合物从呼吸管排出时需经过呼吸管的冷却段，车辆行驶过程中的气流将会通过通风间隙，对冷却段进行风冷，使得流经冷却段的油气混合物在冷却段内充分冷却液化，液化后的油液将从插入段回流到罐体的储油腔内，因此可防止油液挥发物从排气段的出口排出，保持油罐及车辆的清洁，确保车辆的液压转向系统正常运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113370731A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110699128.1
申请日：2021-06-23
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域，公开了一种钢板弹簧悬架，包括板簧和设置于所述板簧两端的第一支架和第二支架，所述板簧包括上下叠置且互相连接的第一弹簧钢板和第二弹簧钢板，所述第一弹簧钢板靠近所述第一支架的位置具有向上拱起的拱形段，使得所述拱形段与所述第二弹簧钢板之间具有距离。本发明的钢板弹簧悬架，能够减少与汽车自身发生的共振，提高舒适性；还能够使钢板弹簧悬架系统具有变刚度的特性，与现有技术相比，能够承载和缓冲更大的外力。
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公开(公告)号：CN118124677A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410320310.5
申请日：2024-03-20
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车底盘以及汽车，所述汽车底盘包括车架、车桥、悬架、以及转向机构，所述车桥包括两个转向节；所述悬架连接所述车架和所述车桥；所述转向机构包括转向器、转向摆臂、两个转向横拉杆、以及两个转向节臂，所述转向器连接所述转向摆臂的支点端，所述转向摆臂的自由端的两侧对应与两个所述转向横拉杆的一端转动连接，两个所述转向横拉杆的另一端对应与两个所述转向节臂的自由端连接，两个所述转向节臂的支点端对应连接两个所述转向节。本发明提供的技术方案，实现左右转向对称，提高汽车的转向性能。
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公开(公告)号：CN115923942A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310037848.0
申请日：2023-01-10
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种仪表台支架，所述仪表台支架包括：支架，所述支架用于供仪表安装，所述支架具有支撑梁，所述支撑梁为仪表台总成(主要)以及配电盒、组合仪表、娱乐系统、转向管柱等系统提供安装和支撑，所述支撑梁的局部形成有容纳腔，所述容纳腔内用于盛放液压油，所述容纳腔的上壁面开设有进油孔，所述进油孔用于导入油体，所述容纳腔的下壁面开设有出油孔，所述出油孔用于连通外部泵体，通过对仪表台支架的支撑梁改装，获得既可以支撑仪表台支架的支撑梁，又可以省去了油壶本体、安装支架和固定支架，降低了重量以及成本，减小了加工难度。
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公开(公告)号：CN114889392A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210659504.9
申请日：2022-06-10
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本发明提供了一种渐变刚度的稳定杆系统，涉及稳定杆领域。渐变刚度的稳定杆系统包括横向稳定杆、第一吊杆、第二吊杆、第一支座和第二支座，横向稳定杆为U形杆结构，第一支座、第二支座分别安装于横杆段上，两个支座与横杆段之间均设有橡胶轴承；橡胶轴承呈周向箍设于横杆段的外部，橡胶轴承的内部设有至少一个缓冲腔，缓冲腔的内侧腔壁与横杆段相对应，缓冲腔的外侧腔壁与第一支座或第二支座相对应；侧倾时，横向稳定杆用于挤压橡胶轴承，并改变缓冲腔的张合状态；在缓冲腔的内侧腔壁与外侧腔壁分离时，稳定杆系统处于低刚度状态；在缓冲腔的内侧腔壁与外侧腔壁贴合后，稳定杆系统处于高刚度状态，保证了行驶情况下车辆的平顺性和操控性。
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公开(公告)号：CN113492628A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110699932.X
申请日：2021-06-23
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域，公开了一种汽车及其吊杆与支架的连接结构，其吊杆与支架的连接结构包括支架、夹紧活块、吊杆和连接销：支架设有安装槽，安装槽相对设置的两个槽壁上设有第一安装孔和第二安装孔；夹紧活块呈环状且可拆卸设置于第一安装孔的内壁上；吊杆端部固定连接橡胶轴承，橡胶轴承置于安装槽内，且橡胶轴承的中心轴、夹紧活块的中心轴和第二安装孔的中心轴同轴设置；连接销依次穿过夹紧活块的中心孔、橡胶轴承的中心孔和第二安装孔，连接销上套设有压紧螺母，压紧螺母通过夹紧活块抵紧橡胶轴承。本发明能够减少吊杆的磨损，衰减路面传递的冲击，提高汽车的舒适性。
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