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公开(公告)号：CN111428290B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202010142169.6
申请日：2020-03-04
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/13 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于能量储存的道路材料抗缩裂性能评价方法，包括如下步骤：(1)成型道路材料试件；(2)进行劈裂试验，获取劈裂强度；(3)进行劈裂试验，当应力达到劈裂强度时卸载，获取应力‑应变曲线；(4)计算卸载曲线与横轴包围的面积Ulim；(5)进行自由收缩试验，记录收缩应变；(6)进行劈裂试验，当劈裂应变等于收缩应变时卸载，获取应力‑应变曲线；(7)计算卸载曲线与横轴包围的面积Ush；(8)计算Ulim/Ush，该值越大，抗缩裂性能越好。本发明考虑了应力应变对开裂的影响，以及材料的损伤和内部储存的能量，使评价更加符合实际，更加准确。并且，不需要进行约束收缩试验，只需要用自由收缩试验和劈裂试验即可，操作简便，便于应用。
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公开(公告)号：CN115618619A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211319670.0
申请日：2022-10-26
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/20 , G06Q30/02 , G06Q50/06 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开一种计及可中断负荷参与备用市场的决策优化方法，所述优化方法包括以下步骤：步骤一：市场多重不确定性参数处理，步骤二：基于折扣和补偿的可中断负荷套餐制定，市场引导可中断负荷为充分筹措用户侧资源参与备用市场，步骤三：用户效用及选择行为建模，步骤四：售电公司决策优化建模。本发明优化方法基于电价折扣和单次补偿的激励方式为售电公司制定了新型售电策略，有助于其筹措用户可中断负荷资源参与备用市场，为售电公司优化交易策略提供了技术支撑。
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公开(公告)号：CN110284497B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201910553513.8
申请日：2019-06-25
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种控制软土基坑下伏既有隧道结构变形的地基加固方法，通过在既有隧道结构两侧、中间部位及上方采用变深度、变掺灰量及变径水泥土搅拌桩进行地基加固，并在新建地下结构底板以下位置处通过扩大加固体直径形成单层或多层板状水泥土加固层，同时通过抗拔桩、新建地下结构底板与板状水泥土加固层三者的有效联接形成整体门框式防护结构，保护其中的下伏既有隧道结构，可以大大减小上方地下结构施工扰动对下伏既有隧道结构的影响，确保其安全运营。
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公开(公告)号：CN103267539A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310142718.X
申请日：2013-04-23
Applicant: 东南大学
IPC: G01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种卧式三段式给水加热器上端差及下端差的测算方法，分别对三段式加热器的疏水冷却段、凝结段及过热蒸汽冷却段进行数据拟合得到各段传热单元数与某一参数的简化线性函数关系，据此计算得到上、下端差；本发明基于量纲分析原理和运行可测参数，分别对加热器疏水冷却段、凝结段及过热蒸汽冷却段进行分析，利用三段式加热器各段传热单元数与某一参数的简化线性函数关系，最终可求得任意给定运行工况下加热器进出口各热力参数，得到上、下端差，为确定加热器的变工况性能提供参考，测算方法简捷、应用范围广、精度高。
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公开(公告)号：CN114636622B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202210172924.4
申请日：2022-02-24
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于等效断裂温度的沥青混合料低温抗裂性能评价方法，针对现有的评价指标—断裂能存在的难以有效区分再生沥青混合料的低温抗裂性能的问题，基于断裂能推导出新的评价指标—等效断裂温度；通过沥青混合料小梁弯曲试验得到混合料的断裂能和弯曲模量，通过沥青混合料温缩试验或者通过沥青混合料温缩系数模型得到混合料的温缩系数，依据以上参数计算沥青混合料的等效断裂温度。将等效断裂温度作为沥青混合料低温抗裂性能的评价标准，提高了对于沥青混合料低温抗裂性能的区分度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116227734A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310329067.9
申请日：2023-03-30
Applicant: 东南大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06Q30/0202 , H02J3/00
Abstract: 本发明公开了电力市场技术领域的一种计及可中断负荷的主辅市场联合优化方法，包括以下步骤：生成市场主体竞标曲线，生成完成后进行主辅市场联合出清模型构建；进行用户成本效益分析，分析完成后进行用户响应模型构建；进行售电公司成本效益分析，分析完成后进行售电公司交易优化模型构建；根据构建的主辅市场联合出清模型、用户响应模型和售电公司交易优化模型，进行售电公司参与联合市场多层互动模型的构建，完成后进行模型重构。本发明方法为售电公司开拓除单一的购售电业务外辅助服务等新业务提供了新思路，有助于其筹措用户可中断负荷资源参与备用市场，并同时完成在主辅市场报价和可中断负荷电价的决策，为售电公司优化交易策略提供了技术支撑。
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公开(公告)号：CN114636622A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210172924.4
申请日：2022-02-24
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于等效断裂温度的沥青混合料低温抗裂性能评价方法，针对现有的评价指标—断裂能存在的难以有效区分再生沥青混合料的低温抗裂性能的问题，基于断裂能推导出新的评价指标—等效断裂温度；通过沥青混合料小梁弯曲试验得到混合料的断裂能和弯曲模量，通过沥青混合料温缩试验或者通过沥青混合料温缩系数模型得到混合料的温缩系数，依据以上参数计算沥青混合料的等效断裂温度。将等效断裂温度作为沥青混合料低温抗裂性能的评价标准，提高了对于沥青混合料低温抗裂性能的区分度。
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公开(公告)号：CN112359819B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202011236117.1
申请日：2020-11-09
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种增加旧地连墙深度的墙体结构施工方法，通过在基坑旧墙底部附近安装导向管并浇筑导向墙，钻机通过导向管进行钻挖，并按照一定间距导入相应长度的带孔钢管，最后通过向钢管内注浆，使得浆液在钢管内部及钢管与周围土体间隙之间充填饱满，从而形成具有一定强度的墙体结构。导向墙、墙体结构坑内部分与墙体结构坑底以下部分形成简支梁结构，可有效减小基坑开挖引起的周围土体变形。同时，新建墙体结构与已有地连墙形成封闭的止水结构，可大大减小基坑抽降水对周边构筑物及基坑自身结构的影响。
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公开(公告)号：CN112359819A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011236117.1
申请日：2020-11-09
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种增加旧地连墙深度的墙体结构施工方法，通过在基坑旧墙底部附近安装导向管并浇筑导向墙，钻机通过导向管进行钻挖，并按照一定间距导入相应长度的带孔钢管，最后通过向钢管内注浆，使得浆液在钢管内部及钢管与周围土体间隙之间充填饱满，从而形成具有一定强度的墙体结构。导向墙、墙体结构坑内部分与墙体结构坑底以下部分形成简支梁结构，可有效减小基坑开挖引起的周围土体变形。同时，新建墙体结构与已有地连墙形成封闭的止水结构，可大大减小基坑抽降水对周边构筑物及基坑自身结构的影响。
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公开(公告)号：CN108252333A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810115251.2
申请日：2018-02-06
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种控制交通振动荷载对下伏超近距离运营地铁隧道影响的结构和方法，通过在上覆结构物底板下方铺设具有减震、隔音效果的缓冲材料，如泡沫轻质混凝土、泡沫轻质土或EPS泡沫塑料，其内部具有大量封闭气泡能的多孔结构够有效减弱上覆结构物内交通振动荷载对下伏超近距离运营地铁隧道的影响；同时设置有垂直向排水管道，能够有效排出由振动产生的孔隙水，避免孔隙水在上覆结构物底板下方累积，能够有效减少交通噪声和振动荷载影响，提高用户的乘车舒适感和隧道安全性。
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