一种超低负荷下电站锅炉水冷壁水动力安全性的评估方法

    公开(公告)号:CN111539113A

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN202010342727.3

    申请日:2020-04-27

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 倪晓滨 周克毅

    Abstract: 本发明公开了一种超低负荷下超临界电站锅炉螺旋水冷壁水动力安全性的评估方法,包括以下步骤:(1)建立螺旋管圈水冷壁流量压力节点的等效回路法计算模型与单管热负荷计算模型;(2)在运行最低工况下进行流量压力计算;(3)通过已有温度测点数据修正热负荷分布;(4)在超低负荷参数下进行水动力安全性校核。本发明建立的水动力与螺旋管圈单管热负荷计算模型从理论角度更好地确定了水冷壁流程中每根管子的运行状况,且通过已运行最低工况的测点数据修正热负荷,可以提高评估的准确性,对超临界锅炉水冷壁在超低负荷工况下水动力安全性的分析评估也为同类型机组适应深度调峰运行可行性分析提供了依据。

    电化学测量方式的电站流动加速腐蚀模拟实验管路装置

    公开(公告)号:CN105223128A

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201510605410.3

    申请日:2015-09-21

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种电化学测量方式的电站流动加速腐蚀模拟实验管路装置,包括水箱和连接于水箱上的实验管路,以及安装于水箱上放入温度控制模块、压力控制模块、流量控制模块、介质含氧量控制模块和pH控制模块,实验段管路壁面上嵌入工作电极,采用电化学测量方法监测管段内壁的腐蚀。本发明能够真实的反映工业现场的流动状态及流动腐蚀,可以瞬时的测量出实验电极的腐蚀速率。

    一种汽轮机排汽焓的检测方法

    公开(公告)号:CN102749156A

    公开(公告)日:2012-10-24

    申请号:CN201210245091.6

    申请日:2012-07-13

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种汽轮机排汽焓的检测方法,首先利用设计数据或实验测量数据测算得到某个特定参数在变工况时的变化规律,然后计算得到上述特定参数在某一工况下的数值,并利用测量仪表测得该工况下低压缸的部分热力数据,再基于级内损失理论做出合理假设,得到测算汽轮机排汽焓的数值模型,最后将上述特定参数的数值和热力数据代入排汽焓测算模型,即可计算得到该工况下汽轮机的排汽焓值。本发明的方法以级内损失理论为基础,将汽轮机级内各类损失划分为与容积流量相关的排汽损失、与湿度相关的湿汽损失和与理想焓降相关的其他损失,计算过程简单清晰、精度高;无需知道低压缸具体结构参数,所需测点少,测量误差对计算结果造成的影响较小。

    追踪太阳高度角的装置和方法

    公开(公告)号:CN108153336A

    公开(公告)日:2018-06-12

    申请号:CN201711418196.6

    申请日:2017-12-25

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明提出一种追踪太阳高度角的装置和方法,该装置包括凸透镜、安置于所述凸透镜的焦平面上的聚焦平板、紧贴所述聚焦平板背面安置的温度传感器阵列和计算装置;该方法利用太阳光经过凸透镜折射后形成焦斑,通过数学推导得到焦斑相对位置与太阳高度角的关系,利用焦斑温度和周围的温度差异,通过测量焦斑位置和温度达到追踪太阳的目的。本发明可以提高在太阳光强不足的情况下追踪太阳高度角的灵敏度,这对在早晚时间段与高纬度地区提高太阳能利用效率有巨大的意义。

    一种卧式三段式给水加热器上端差及下端差的测算方法

    公开(公告)号:CN103267539B

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201310142718.X

    申请日:2013-04-23

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种卧式三段式给水加热器上端差及下端差的测算方法,分别对三段式加热器的疏水冷却段、凝结段及过热蒸汽冷却段进行数据拟合得到各段传热单元数与某一参数的简化线性函数关系,据此计算得到上、下端差;本发明基于量纲分析原理和运行可测参数,分别对加热器疏水冷却段、凝结段及过热蒸汽冷却段进行分析,利用三段式加热器各段传热单元数与某一参数的简化线性函数关系,最终可求得任意给定运行工况下加热器进出口各热力参数,得到上、下端差,为确定加热器的变工况性能提供参考,测算方法简捷、应用范围广、精度高。

    汽轮机中间分隔轴封漏汽率的测算方法

    公开(公告)号:CN102680223A

    公开(公告)日:2012-09-19

    申请号:CN201210151231.3

    申请日:2012-05-16

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明是一种汽轮机中间分隔轴封漏汽率的测算方法,该方法包括如下步骤:步骤1:利用测量仪表得到两组蒸汽测量参数:第一组为改变过热和再热汽温前工况下的过热、再热、调节级后、中低压缸连通管中的蒸汽压力和温度;第二组为改变过热和再热汽温后工况下的过热、再热、调节级后、中低压缸连通管中的蒸汽压力和温度;步骤2:然后根据现场实际运行情况,当改变过再热汽温前和改变过再热汽温后,各级组压比不变、级效率与缸效率不变。本发明避免了传统变汽温法拟合曲线时带来的误差,提高了结果的精确性,便于现场实际应用。

    一种高温高压用工作电极

    公开(公告)号:CN108956728A

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201810723238.5

    申请日:2018-07-04

    Applicant: 东南大学

    CPC classification number: G01N27/30

    Abstract: 本发明公开了一种高温高压用工作电极,包括具有轴向中空通道的主杆,主杆侧表面固定有圆螺母。在主杆的一端可拆卸地安装有绝缘套筒,另一端安装密封螺母,所述绝缘套筒内容纳待测量试样。本发明在主杆端部设有可拆卸的绝缘套筒,待测量试样便于取出更换。在主杆第一部分侧壁上还设有通孔,操作人员在更换绝缘套筒时更加便利。同时本发明在绝缘套筒与第一部分的连接处,以及圆螺母与第二部分的连接处都使用了耐高温绝缘胶,保证了在高温高压环境下电化学测量的安全性。

    锅炉高温受热面沿烟道宽度热负荷不均系数的计算方法

    公开(公告)号:CN105550522A

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201510990504.7

    申请日:2015-12-25

    Applicant: 东南大学

    CPC classification number: G06F2217/80 G16Z99/00

    Abstract: 本发明公开了一种锅炉高温受热面沿烟道宽度热负荷不均系数的计算方法,包括锅炉热力计算、记录壁温测点数据、计算高温受热面进口烟温等步骤,最后利用关系式得出高温受热面沿烟道宽度热负荷不均系数。本发明针对现有热负荷偏差计算的不足,利用现场高温受热面炉外出口处安装壁温测点,再结合出口气温与进口烟温的关系,可以准确地得出锅炉高温受热面沿宽度方向的吸热偏差。

    一种利用主元解耦计算夏热冬冷地区建筑负荷的方法

    公开(公告)号:CN104866702A

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201510089090.0

    申请日:2015-02-26

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种利用主元解耦法确定夏热冬冷地区建筑冷热负荷的计算方法,将影响建筑冷热负荷的因素分为两大类:建筑自有属性参数和运行属性参数。按下述步骤进行计算:依据室内综合散热功率,计算冷热负荷的基准;依据建筑的作息时间,计算辐射系数和温差系数;依据建筑朝向、窗墙比、外墙热阻和窗户热阻,依次计算它们的修正系数;依据自有属性参数和运行属性参数的耦合影响,计算耦合影响系数;最终计算得到夏(冬)季单位面积建筑的平均冷热功率和典型日各个时间段的制冷(热)量。本发明能既满足工程应用精度要求,又能快速、经济地计算夏热冬冷地区典型建筑的冷热负荷,指导分布式能源系统设计,为系统运行优化提供依据。

    一种汽轮机排汽焓的检测方法

    公开(公告)号:CN102749156B

    公开(公告)日:2014-07-09

    申请号:CN201210245091.6

    申请日:2012-07-13

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种汽轮机排汽焓的检测方法,首先利用设计数据或实验测量数据测算得到某个特定参数在变工况时的变化规律,然后计算得到上述特定参数在某一工况下的数值,并利用测量仪表测得该工况下低压缸的部分热力数据,再基于级内损失理论做出合理假设,得到测算汽轮机排汽焓的数值模型,最后将上述特定参数的数值和热力数据代入排汽焓测算模型,即可计算得到该工况下汽轮机的排汽焓值。本发明的方法以级内损失理论为基础,将汽轮机级内各类损失划分为与容积流量相关的排汽损失、与湿度相关的湿汽损失和与理想焓降相关的其他损失,计算过程简单清晰、精度高;无需知道低压缸具体结构参数,所需测点少,测量误差对计算结果造成的影响较小。

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