-
公开(公告)号：CN113255029A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110417931.1
申请日：2021-04-19
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种活载作用下悬索桥结构变形及内力的确定方法，包括以下步骤：首先确定用于表述变形后结构状态的基本未知量；然后根据各段主缆的无应力长度守恒、各根吊杆的力与变形协调、各跨跨径及高差闭合、主梁的受力平衡来建立控制方程组；接着，依次分析主缆变形、主梁变形、主缆和主梁的关系、桥塔变形，将控制方程组中的非基本未知量表达为基本未知量的函数；再利用规划求解方法求解控制方程组，一次性获得所有基本未知量的值，最后运用基本未知量的值确定活载作用下悬索桥结构变形及内力。本发明方法考虑了主梁刚度贡献、桥塔侧移、主梁纵向漂移、吊杆的倾斜与伸长，可以精确地确定活载作用下悬索桥结构变形及内力。
-
公开(公告)号：CN108560419B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201810430805.8
申请日：2018-05-08
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于钢混组合梁负弯矩区的L形边槽超高性能混凝土桥面板及其纵向连接，包括：负弯矩区的L形边槽UHPC桥面板、带L形边槽的普通混凝土板、纵桥向的环状连接钢筋、湿接缝内填充的功能梯度混凝土。本发明利用UHPC材料抗拉强度高、高延性的特点，避免负弯矩区混凝土桥面板出现受拉开裂的问题，进而达到保证桥面板安全使用的目的。本发明的L形边槽、纵桥向的环状连接钢筋、湿接缝内填充的功能梯度混凝土，可以有效保证UHPC桥面板与相邻普通混凝土板在水平向的粘结性能良好，形成有效共同工作的整体。同时，本发明具有质量可控、施工方便的优点。
-
公开(公告)号：CN107908879B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201711142340.8
申请日：2017-11-17
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种混凝土梁桥疲劳性能评估方法，包括以下步骤：(1)对底层(指标层)性能指标进行标度评定，给出相应的扣分；(2)计算材料层的各元素得分；(3)计算不同损伤类型的得分；(4)计算混凝土梁桥疲劳性能得分，判定损伤等级。本发明通过该方法可以实现混凝土梁桥疲劳性能的快速评估。
-
公开(公告)号：CN112012110A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010894028.X
申请日：2020-08-31
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种使三主缆悬索桥恒载横桥向均匀分配的装置及方法，包括滑块、垫块和滑块驱动装置；每节加劲梁均为跨中预拱梁，塔顶横梁顶部中心设有垫块容纳槽；滑块的数量为两块，对称且滑动布设在垫块容纳槽上方的塔顶横梁顶部；两块滑块能在滑块驱动装置的作用下，沿横桥向同步相向或相背滑动；垫块放置在两块滑块之间，与垫块容纳槽相配合，且能沿滑块的滑动斜面滑动；中间索鞍放在垫块正上方。本发明通过迫使中间索鞍产生一个设定的索鞍位移量，使得横桥向三根吊杆的轴力相等，进而可以使得三根主缆的横截面以及线形相同，无论从横截面还是立面均增加了桥梁和谐统一的美感，同时，提高边主缆承重，亦能有效提高全桥的抗扭刚度。
-
公开(公告)号：CN109945998B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201910236944.1
申请日：2019-03-27
Applicant: 东南大学
IPC: G01L1/10
Abstract: 本发明公开了一种基于频率法测定悬索桥短吊杆内力的装置，包括吊杆和加劲梁，所述吊杆一端与加劲梁连接，所述加劲梁上设置有货车，所述货车上设置有底板，所述底板与吊杆之间设置有两组支撑杆，所述每组支撑杆均通过吊杆夹固定设置在吊杆上，所述吊杆上设置有索力测试仪。本发明在使用频率法测吊杆内力时，令吊杆在测频区段两端边界条件临时转换为固结边界条件，使得频率法在短吊杆中也具有足够的精度，大大方便了短吊杆内力的测量，提高了测量的效率和精度。
-
Patent Agency Ranking
-
公开(公告)号：CN109945998A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910236944.1
申请日：2019-03-27
Applicant: 东南大学
IPC: G01L1/10
Abstract: 本发明公开了一种基于频率法测定悬索桥短吊杆内力的装置，包括吊杆和加劲梁，所述吊杆一端与加劲梁连接，所述加劲梁上设置有货车，所述货车上设置有底板，所述底板与吊杆之间设置有两组支撑杆，所述每组支撑杆均通过吊杆夹固定设置在吊杆上，所述吊杆上设置有索力测试仪。本发明在使用频率法测吊杆内力时，令吊杆在测频区段两端边界条件临时转换为固结边界条件，使得频率法在短吊杆中也具有足够的精度，大大方便了短吊杆内力的测量，提高了测量的效率和精度。
-
公开(公告)号：CN118835638A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411190601.3
申请日：2024-08-28
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明属于土建工程技术领域，公开了一种地下连续墙复合锚碇基础即其施工方法，地下连续墙复合锚碇基础包括地连墙、钻孔灌注桩、底板、填芯、顶板、高压旋喷桩满堂加固区、帽梁和内衬。容置腔内从下至上依次设有钻孔灌注桩、底板、填芯和顶板，高压旋喷桩满堂加固区设置于地连墙和钻孔灌注桩之间，钻孔灌注桩嵌设于高压旋喷桩满堂加固区，并与地连墙和底板浇筑为一体结构，帽梁设置于地连墙的顶端，内衬设置于容置腔的内壁上，从底板到地连墙，内衬沿地连墙的高度方向延伸设置。通过上述设置，本申请的地下连续墙复合锚碇基础能够便于施工，减少成本，并满足锚碇基础的施工要求。
-
公开(公告)号：CN116524716B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202310501444.2
申请日：2023-05-06
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于交通流不确定性预测的城市干线信号相位差动态优化方法，步骤依次为：Step1：采集干线和交通流数据；Step2：初始化干线信号配时参数；Step3：动态优化相位差。本发明通过获取干线布局、交通流量等数据，通过对交通流均值和方差进行预测，获得某一置信水平下的交通流区间预测值，以实现交通流的不确定性预测。基于预测数据和干线初始配时方案，综合考虑干线延误和绿波带宽优化相位差，最终实现动态可靠的干线相位差优化。
-
公开(公告)号：CN117113649A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310976334.1
申请日：2023-08-04
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种在役混凝土梁桥剩余抗剪承载力评估方法，针对存在腹板斜向开裂病害的在役混凝土梁桥，以斜裂缝的表观参数作为输入，根据变形相容条件推算开裂混凝土的平均应变场，进一步引入材料本构关系和受力平衡条件推算开裂混凝土的应力场，得到既定裂缝病害下开裂区域的实际剪应力水平，并据此定量评估结构的剩余抗剪承载力。本发明解决了桥梁表观裂缝病害与结构内部受力状态关联性的技术难题，实现了结构裂后剩余受剪承载力的精准计算，为混凝土梁桥裂后性能评估提供了理论支撑。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
88
records
(took 0.025 seconds)
