公开(公告)号：CN104908924A

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201510367732.9

申请日：2015-06-29

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 徐亮 ,  韩峰 ,  王旭 ,  李明仁 ,  黄建科

IPC: B64C1/40

Abstract: 一种紧固件，该紧固件用于将第一零件安装到第二零件上，该紧固件包括：螺柱，该螺柱上设置有至少一个倒刺部，倒刺部被构造成，便于螺柱插入第一零件，并阻碍沿与插入的方向相反的方向将螺柱抽出第一零件；以及扣环，该扣环套设在螺柱上，并被构造成便于将扣环插入第二零件，且限制插入的距离，并阻碍沿与插入的方向相反的方向将扣环抽出第二零件，以使扣环停留在第二零件中。该紧固件可牢固地安装飞机的隔热隔声层，拆卸方便，且满足对隔热隔声层的防火性和耐腐蚀性的要求。还公开了使用该紧固件来安装飞机的隔热隔声层的方法。

公开(公告)号：CN111575613A

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN202010382563.7

申请日：2020-05-08

Applicant: 中南大学 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 李红萍 ,  喻海良 ,  章骏 ,  黄建科 ,  聂志宁 ,  王旭

IPC: C22F1/04 ,  C22F3/00

Abstract: 一种超细晶铝锂合金薄带去残余应力的深冷电脉冲处理方法，将铝锂合金薄带卷材安装在左侧卷曲机上，薄带依次通过导辊、深冷箱、导电辊，并连接右侧卷曲机，其中导电辊置于深冷箱中；使深冷箱的温度稳定维持在-60℃～-20℃；启动右侧卷曲机，将铝锂合金薄带缓慢从左侧卷曲机过度到右侧卷曲机上；启动脉冲电源，向导电辊施加脉冲电流；提高右侧卷曲机的速度至高速，使铝锂合金薄带经过深冷脉冲电流处理后残余应力得到全部释放。本发明能够消除超细晶铝锂合金中高的残余应力，同时不改变材料的晶粒尺寸，实现铝锂合金板材在成形后依然具有高的强度，但只有较小的回弹。

公开(公告)号：CN109719131A

公开(公告)日：2019-05-07

申请号：CN201811637978.3

申请日：2018-12-29

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 滕奎 ,  王志超 ,  李红萍 ,  吕新宇 ,  蔡玲 ,  孙黎明 ,  章骏 ,  刘洪雷 ,  王旭 ,  刘显东

IPC: B21B3/00 ,  B21B37/58 ,  B21B37/74 ,  C22F1/057

Abstract: 一种2000系铝合金板材的热成型方法，能够进一步提高2000系铝合金的断裂韧性，实现更优异的损伤容限性能。所述热成型方法的核心生产工艺是热轧→一次固溶→冷轧，在进行所述热轧的工序中，将轧制温度选择为405℃-430℃，并且在轧制初期采用较小的单道次变形量，在轧制变形接近一半时开始加大单道次变形量，在轧制后期采用较小的单道次变形量进行轧制，在进行冷轧的工序中，将轧制的变形量设定为20±5％。

公开(公告)号：CN102418811B

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201010295243.4

申请日：2010-09-28

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 徐炯 ,  单楠 ,  张清 ,  金鑫 ,  王旭 ,  章骏 ,  葛建兵

IPC: F16L5/02 ,  H02G3/22

CPC classification number: H02G3/22 ,  F16L5/02

Abstract: 本发明提供一种密封穿墙件，包括圆柱形的本体和挡圈，本体设有用于电气线束穿过的中心孔，并包括：固定部，其位于本体的一端，并设有至少一个灌胶孔，灌胶孔与中心孔相通；法兰盘，其位于本体的外周面上，并设有至少一个出胶孔，出胶孔与中心孔相通；连接部，其位于本体的另一端，并设有用于放置挡圈的挡圈凹槽和用于固定电气线束的屏蔽套的屏蔽凹槽，挡圈凹槽比屏蔽凹槽更邻近法兰盘。本发明的密封穿墙件不需要断开电气线束，也不需要将电气线束一根根地穿过密封穿墙件，就能够使飞机电气线束方便地穿越气密隔板。

公开(公告)号：CN205103094U

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201520672256.7

申请日：2015-09-01

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 刘世杰 ,  王旭

IPC: G01N3/04

Abstract: 本实用新型涉及一种试验夹持装置，该试验夹持装置包括夹头，该夹头沿其纵向包括用于夹紧试验件的端部，该试验夹持装置还设有夹持板，该夹持板布置在由夹头的内部形成的夹持空间之内，以使得夹头经由夹持板将试验件夹持于其夹持空间内，其中，夹持板朝向夹持空间外沿纵向延伸超出夹头的端部。借助这种试验夹持装置可以有效地减少夹头对试验件的夹持区域的磨损，以使得试验件不会不期望地在夹持区有处发生断裂。

公开(公告)号：CN222483834U

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202421253474.2

申请日：2024-06-03

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 张波 ,  李文聪 ,  许婧 ,  徐炯 ,  王旭

IPC: H01R13/52 ,  H01R13/533 ,  H01R13/516

Abstract: 本实用新型提出了一种连接器组件，连接器组件用于电气连接，连接器组件包括壳体、绝缘体，壳体与绝缘体之间存在径向间隙，在绝缘体与壳体之间布置有轴向定位件，轴向定位件将绝缘体轴向定位，在轴向定位件与壳体之间存在轴向间隙，在轴向间隙内填充有刚性填充材料，并且其中，在壳体与绝缘体之间的径向间隙内填充有耐高温填充材料。该连接器组件可以起到以下有益效果：通过耐高温填充材料对绝缘体进行径向固定以及通过轴向定位件和刚性填充材料对绝缘体进行轴向固定，使得连接器组件能够耐高温、抗高振、耐火以及密封性良好，且结构更简易，降低制造成本。

公开(公告)号：CN212055440U

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN202020443337.0

申请日：2020-03-31

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 郑建锋 ,  特尼格尔 ,  刘莹莹 ,  张松林 ,  王旭 ,  金鑫

IPC: F16B35/00

Abstract: 本实用新型公开了一种螺纹尾端带减重槽螺栓，它由螺栓头(1)、头杆结合R角(2)、螺杆(3)、螺纹(4)构成，在螺纹(4)尾端制有减重槽(5)。本实用新型采用了螺栓尾端加工减重槽的结构，具有在不影响螺栓结构强度的基础上，具有减轻螺栓重量的作用。

公开(公告)号：CN208895594U

公开(公告)日：2019-05-24

申请号：CN201821021980.3

申请日：2018-06-29

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 郑建锋 ,  黄忠宏 ,  张松林 ,  金鑫 ,  王旭 ,  胡付红 ,  李雨顺

IPC: B23Q3/00

Abstract: 本实用新型提供一种车削用夹套，车削用夹套包括纵向延伸的轴线、相对轴线的上端和下端、以及定位圈和环形的壁。定位圈邻近夹套的上端，用于将夹套定位在加工待加工工件的机器上，且定位圈环绕壁的外围。壁包括用于施加夹持力的装夹圈和在装夹圈内侧、与待加工工件配合的配合环。配合环包括在配合环内表面的对应于待加工工件的型面。夹套还包括至少两个相对夹套的轴线对称设置的、沿夹套的轴线的一部分纵向延伸、并径向穿透夹套的弹性槽，弹性槽包括敞开端和闭合端，并且在壁的周向均匀分布。定位圈、装夹圈和配合环由外向内布置并形成为一体。本实用新型装夹工件或零件时受力更加均匀，由此能够提高航空航天用十二角螺母、十二角螺栓的加工精度。