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公开(公告)号：CN116953369A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210393969.4
申请日：2022-04-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种线束的屏蔽效能测试装置及测试方法，装置包括顺序电连接的信号发生模块、横电磁波小室和信号接收模块，信号接收模块还与信号发生模块电连接，横电磁波小室内设置有待测线束单元；信号发生模块用于产生预设频率的射频信号并分别输出至横电磁波小室和信号接收模块；横电磁波小室用于根据接收到的射频信号产生电场进行电磁辐照；待测线束单元用于在电场的电磁辐照下产生感应信号并输出至信号接收模块；信号接收模块用于根据接收到的射频信号和感应信号进行分析处理，以确定待测线束单元的屏蔽效能。本发明实施例提供的技术方案，以实现准确评估线束的屏蔽效能，保证线束应用的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN109815507B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201711163935.1
申请日：2017-11-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于符号有向图的飞控系统的故障样本选取方法。本发明的方法包括：建模步骤，根据飞控系统的信号传递关系及能量传递关系，建立飞控系统的符号有向图模型；节点重要性计算步骤，基于去毁度计算所述符号有向图模型中的各个节点的重要性；节点筛选步骤，以计算得到的节点的重要性的顺序选出多个节点形成源节点集合，所述源节点集合中的所有节点满足，以其为起点以正向推理通过所述符号有向图模型中的相容通路可覆盖所述符号有向图模型中的所有节点。本发明在保障故障注入实验能够涵盖飞控系统重要节点的同时，能够显著减少选取的故障样本数量，提高故障注入实验的效率。
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公开(公告)号：CN111983372A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010904598.2
申请日：2020-09-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种基于有源匹配网络的测量航空用低频线束的屏蔽效能的方法，该方法包括：选取TEM小室；测量低频线束的特征阻抗；选取负载和接收机；根据特征阻抗、负载的阻抗及接收机的输入阻抗配置有源匹配网络；将低频线束的两端连接至负载和有源匹配网络的输入侧，将接收机接入有源匹配网络的输出侧，将低频线束放入TEM小室中；设置有源匹配网络的增益；对低频线束进行测试，并基于FRIIS公式和接收机接收到的信号功率，计算低频线束的屏蔽效能。根据本发明的基于有源匹配网络的测量航空用低频线束的屏蔽效能的方法，能够较为准确地定量测量低频线束的屏蔽效能，并且这一方法易于实施。
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公开(公告)号：CN109815507A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201711163935.1
申请日：2017-11-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于符号有向图的飞控系统的故障样本选取方法。本发明的方法包括：建模步骤，根据飞控系统的信号传递关系及能量传递关系，建立飞控系统的符号有向图模型；节点重要性计算步骤，基于去毁度计算所述符号有向图模型中的各个节点的重要性；节点筛选步骤，以计算得到的节点的重要性的顺序选出多个节点形成源节点集合，所述源节点集合中的所有节点满足，以其为起点以正向推理通过所述符号有向图模型中的相容通路可覆盖所述符号有向图模型中的所有节点。本发明在保障故障注入实验能够涵盖飞控系统重要节点的同时，能够显著减少选取的故障样本数量，提高故障注入实验的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106709166A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611120477.9
申请日：2016-12-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种飞机线束的敷设工艺。本发明包括以下步骤：获取线束的敷设路径的信息和装配空间的信息；从敷设路径中选取悬挂约束点对；对每一对悬挂约束点对，计算其线束最小长度和线束最大长度；对线束的敷设路径中的每一段由悬挂约束点对构成的无分岔路径，计算得到每一段无分岔路径的线束长度最小值及线束长度最大值。本发明以线束机上敷设过程中确定线束参数的方法和原理为基础，通过考虑装配空间特征和工艺要求的数字化设计方法，大大提高了确定线束工艺参数的设计效率，可部分取代机上敷设安装协调过程，有效降低工艺设计成本。
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公开(公告)号：CN207556776U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721440230.5
申请日：2017-11-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本实用新型提供一种用于测试电气穿墙密封件的密封性能的密封试验装置。所述密封试验装置包括箱体、箱体盖、以及充气及测量装置，所述箱体的侧板上具有用于安装电气穿墙密封件的安装孔，所述侧板的内侧固定有安装凸台，所述安装凸台上具有凸台孔，所述凸台孔的尺寸和形状被设计成使其不遮挡所述安装孔，所述安装凸台的凸台孔下方设置有插槽；所述箱体的底板上设置有安装孔调节装置，所述安装孔调节装置被设置成插入所述插槽中并能够沿其滑动，以部分地遮挡所述第一安装孔，形成适应所述电气穿墙密封件的尺寸的安装孔。
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公开(公告)号：CN211759488U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020007339.5
申请日：2020-01-03
Applicant: 上海飞机制造有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于加工同轴连接器的固位工装，属于同轴连接器制造技术领域。该用于加工同轴连接器的固位工装，同轴连接器包括接触件和同轴电缆，用于加工同轴连接器的固位工装用于固定接触件和同轴电缆，包括固位主体和用于支撑固位主体的底座，且固位主体与底座转动连接；其中，固位主体的外侧沿周向设置有多个孔径不同的第一孔位和多个孔径不同的第二孔位，第一孔位用于固定接触件，第二孔位用于固定同轴电缆。本实用新型的用于加工同轴连接器的固位工装，通过设置若干个第一孔位和若干个第二孔位，实现了不同规格型号的接触件和同轴电缆的固定，避免人工操作以及人工操作产生的不稳定因素，提高产品质量及生产效率。
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公开(公告)号：CN218425918U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222213262.9
申请日：2022-08-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电力技术领域，尤其涉及一种用于剪线钳的辅助工具。其中，剪线钳包括相铰接的第一刀片和第二刀片，第一刀片包括第一背面和第一剪切面，第一剪切面能够与第二刀片的第二剪切面相贴合。该用于剪线钳的辅助工具包括引线部和支撑部，引线部上开设有贯穿的导线孔，导线孔用于容置线缆，引线部包括垂直于导线孔轴线的第一底面；支撑部与引线部连接，支撑部包括呈夹角设置且相连接的粘合面和第二底面，第二底面靠近第一底面设置且两者平行，粘合面向远离引线部的方向逐渐向上倾斜，粘合面能与第一背面相连接，且第一剪切面与第二底面平行。本实用新型能够保证线缆剪切后切口的平齐度，结构简单，使用性能可靠，提高了剪线钳的实用性。
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公开(公告)号：CN211364996U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202020007601.6
申请日：2020-01-03
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B64F5/10
Abstract: 本实用新型公开了一种粘接型静电放电器底座固定装置，涉及飞机装配技术领域。该固定装置包括分别设置在静电放电器底座的正上方和侧部的压紧件和固定机构，及设置在固定机构和压紧件之间的弹性件。弹性件的第一端和第二端分别与固定机构和压紧件连接，且具有第一端高于第二端以使压紧件抵压静电放电器底座的第一状态，及第一端低于第二端以使压紧件抬离静电放电器底座的第二状态。在弹性件作用下，压紧件可持续稳定地正对压紧静电放电器底座，不会使静电放电器底座发生偏移，保证静电放电器底座与飞机蒙皮粘接时粘接剂能够充分固化。同时，由于该压紧力由弹性件自身弹性变形产生，所以无需人工施压，可节省大量人力。
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