公开(公告)号：CN209212831U

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201821432842.4

申请日：2018-09-03

Applicant: 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司

Inventor： 张银福 ,  刘义 ,  邱毅凡 ,  陈祥 ,  何棠 ,  虞毓栋 ,  朱帆 ,  王鑫磊 ,  韩天 ,  管海坤 ,  王灼龙

IPC: F16D13/58 ,  F16D13/71 ,  F16D13/75

Abstract: 本实用新型公开一种常开式自调节离合器模块，集成了离合器从动盘、常开式自调节离合器盖总成和飞轮连接总成，离合器从动盘预先放置在飞轮连接总成内，飞轮连接总成与常开式自调节离合器盖总成通过盖连接铆钉连接构成一体式的常开式自调节离合器模块，与双质量飞轮的连接接口花键连接并安装于变速箱中，所述自调节离合器盖总成包括自调节压盘组件、膜片弹簧和离合器盖，自调节压盘组件机械补偿从动盘摩擦片的厚度磨损。本实用新型的优点是集成为一套离合器模块，飞轮连接总成与离合器盖总成铆接为一个总成，与双质量飞轮的连接接口为花键，快速安装在变速箱中，并保证动力总成装配的便利性；采用机械补偿方式，具有稳定准确的补偿能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN204122528U

公开(公告)日：2015-01-28

申请号：CN201420521842.7

申请日：2014-09-11

Applicant: 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司

Inventor： 朱帆 ,  虞毓栋 ,  叶鉴申 ,  姚青

IPC: B21D5/04

Abstract: 本实用新型公开一种传送带的成形装置，在一固定板上设有可调节的成形机构、限位机构和夹紧机构，所述可调节的夹紧机构将传送带的上下位置固定，可调节的限位机构将传送带的左右位置固定，可调节的成形机构的成形块与传送带接触，成形块固设于长拉杆头部一侧的杆体，长拉杆的转动带动成形块向下运动，使传送带向下弯曲。本实用新型的优点是采用多个可调节限位块，使之能够适用所有的离合器传动带的成形需求，节省了开模费用，节省机床资源。

公开(公告)号：CN201582345U

公开(公告)日：2010-09-15

申请号：CN200920292148.1

申请日：2009-12-30

Applicant: 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司

Inventor： 顾文清 ,  陈祥 ,  周含露 ,  沈伟 ,  虞毓栋 ,  任爱 ,  朱迪

IPC: F16F15/123 ,  F16D13/64

Abstract: 本实用新型提供一种汽车离合器从动盘减振装置，包括主轴套板、预减振轴套板和花键轴套，其特征在于，在所述的主轴套板和预减振轴套板之间增加一带有小弹簧的附轴套板，主轴套板、附轴套板和预减振轴套板与花键轴套以花键齿的形式串联连接，花键轴套与变速箱的输入轴连接。在预减振轴套板靠发动机一侧设有一限位板，该限位板既能限位，又能与主轴套板同时旋转，替代阻尼片的作用。本实用新型的优点是具有正向大角度、多级减振性能；三级减振具有各自独立的压力源与阻尼片，达到便于控制与调节的效果，很大程度上缓解了汽车怠速颤抖及噪音，从根本上优化了整车匹配的效果。