基于仿真计算的旋转机械振动故障智能诊断系统及方法

    公开(公告)号:CN110579368A

    公开(公告)日:2019-12-17

    申请号:CN201910919951.1

    申请日:2019-09-26

    Abstract: 本发明涉及一种基于仿真计算的旋转机械振动故障智能诊断系统及方法,通过数据获取模块在机组运行过程中获取原始模拟量的振动数据,并进行频域数据处理而获取振动的特征参数,并获取机组的包括温度、压力、流量在内的热力学数据;然后通过仿真计算模块对获取的振动数据和热力数据进行动力学系统的仿真计算;最后通过健康监测与故障诊断模块将实时仿真计算的结果与机组实际运行的数据进行对比,对机组的运行状态进行评估,并反馈至人机界面,供运行人员进行相关参考。这样可以使得运行人员及时地预先判别出机械振动故障,防范振动故障产生的损失。

    一种用于汽轮机转子轴的可倾瓦轴承

    公开(公告)号:CN103671483B

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201310724428.6

    申请日:2013-12-24

    Abstract: 本发明提供一种用于汽轮机转子轴的可倾瓦轴承,包括上瓦块和下瓦块;所述下瓦块的瓦圆弧中心轴与所述转子轴的轴心线重合,所述上瓦块的瓦圆弧中心轴位于所述转子轴的轴心线下方;所述上瓦块和下瓦块的瓦圆弧中间部位均设有轴向的装配孔,所述装配孔内均设有瓦块转动轴;所述上瓦块的瓦圆弧半径大于所述下瓦块的瓦圆弧半径。本发明解决了用于汽轮机转子轴的可倾瓦轴承的上瓦块系统的稳定性问题,使轴承与汽轮机转子轴之间油膜的稳定性好,从而使汽轮机运行的安全性好。本发明适用于所有电站汽轮机轴系的设计,尤其适用于转子跨距长、转子重量大、工作转速高的汽轮机组。且本发明结构简单,易于实现。

    一种用于汽轮机转子轴的可倾瓦轴承

    公开(公告)号:CN103671483A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201310724428.6

    申请日:2013-12-24

    Abstract: 本发明提供一种用于汽轮机转子轴的可倾瓦轴承,包括上瓦块和下瓦块;所述下瓦块的瓦圆弧中心轴与所述转子轴的轴心线重合,所述上瓦块的瓦圆弧中心轴位于所述转子轴的轴心线下方;所述上瓦块和下瓦块的瓦圆弧中间部位均设有轴向的装配孔,所述装配孔内均设有瓦块转动轴;所述上瓦块的瓦圆弧半径大于所述下瓦块的瓦圆弧半径。本发明解决了用于汽轮机转子轴的可倾瓦轴承的上瓦块系统的稳定性问题,使轴承与汽轮机转子轴之间油膜的稳定性好,从而使汽轮机运行的安全性好。本发明适用于所有电站汽轮机轴系的设计,尤其适用于转子跨距长、转子重量大、工作转速高的汽轮机组。且本发明结构简单,易于实现。

    一种用于汽轮机的液磁耦合轴承装置及汽轮机

    公开(公告)号:CN114688157B

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202011562219.2

    申请日:2020-12-25

    Abstract: 本发明提供一种用于汽轮机的液磁耦合轴承装置及汽轮机,所述轴承装置包括转子,磁力轴承,包括转子组件,所述转子组件装配在所述转子上;液力可倾瓦轴承,装配在所述转子上,且包括上瓦块和下瓦块;其中,所述磁力轴承的中心轴与所述转子的轴心线重合,所述上瓦块和下瓦块的瓦圆弧中心轴与所述转子的轴心线重合。利用本发明可以解决汽轮机转子或轴承由于偏载带来的系统的失稳问题。

    一种轴承挡油环及汽轮机
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213205771U

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN202021839088.3

    申请日:2020-08-28

    Abstract: 本实用新型提供一种轴承挡油环及汽轮机,所述轴承挡油环包括挡油环本体,所述挡油环本体的内环面上开设有沿轴向分布的若干环形凹槽;刷式气封,安装于所述挡油环本体的大气侧的最外侧的所述环形凹槽中;若干油封片,分别安装于所述挡油环本体的其他所述环形凹槽中。利用本实用新型的轴承挡油环,可使汽轮机的轴承座在抽真空时吸入的杂物不容易堆积,防止积碳。

    汽轮机的蒸汽供给管路
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207332960U

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201721314606.8

    申请日:2017-10-12

    Abstract: 本实用新型涉及汽轮机技术领域,尤其涉及一种汽轮机的蒸汽供给管路,包括蒸汽供给母管、进汽阀、稳流结构、第一蒸汽供给分管和第二蒸汽供给分管,蒸汽供给母管与进汽阀的入口端相连通;稳流结构设置在进汽阀的出口端,并对进汽阀出口端的气流进行节流;第一蒸汽供给分管和第二蒸汽供给分管均通过稳流结构与进汽阀的出口端相连通。通过在进汽阀的出口端设置稳流结构,使进汽阀出口端的蒸汽汽流经稳流结构节流后再流入第一蒸汽供给分管和第二蒸汽供给分管,稳流结构的节流效应能够对蒸汽汽流起到有效的整流作用,消除蒸汽汽流中的涡流和稳流,使进入第一蒸汽供给分管和第二蒸汽供给分管中的蒸汽流动稳定,且流量均匀,从而消除振动。

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