一种降低压损的SCR脱硝装置

    公开(公告)号:CN208097825U

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201820293899.4

    申请日:2018-03-02

    Abstract: 本实用新型提供了一种降低压损的SCR脱硝装置,包括:省煤器、象鼻型结构、灰斗、第一直弯、第二直弯、第三直弯、催化层、第一直弯水平烟道膨胀节、第二直弯水平烟道膨胀节和第三直弯水平烟道膨胀节,所述省煤器设有象鼻型结构,所述象鼻型结构的另一端连接到第一直弯,所述第一直弯、第二直弯、第三直弯在烟道中依次设置,并设有水平烟道膨胀节,所述象鼻型结构的内切弧半径和第一直弯、第二直弯、第三直弯的内切弧半径,使各弯道压损降到最低。本实用新型对催化层上方的烟气速度场均匀度不产生负面影响,还提高其均匀度即降低速度分布标准差。

    一种SCR脱硝装置及其整流格栅

    公开(公告)号:CN208097813U

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201820293891.8

    申请日:2018-03-02

    Abstract: 本实用新型提供一种SCR脱硝装置及其整流格栅,所述整流格栅安装在催化层正上方,由m行n列长方体格栅单元组成,每个格栅单元由纵钢板和横钢板连接构成,上下通透;每个格栅单元的横截面为矩形,矩形横截面长度L能在烟气及飞灰颗粒进入催化层之前使烟气及飞灰颗粒速度矢量与竖直流通方向的夹角全部在5°以内。本实用新型还涉及包含所述整流格栅的SCR脱硝装置。本实用新型格栅单元的矩形横截面长度L,使烟气及飞灰颗粒速度矢量与竖直流通方向的夹角全部在5°以内,同时最大限度地减少整流格栅加工所需的钢材用量,节省制造成本。

    一种可提升中位卸荷能力的调距桨用主控制阀

    公开(公告)号:CN119878638A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202510299168.5

    申请日:2025-03-13

    Abstract: 本申请公开了一种可提升中位卸荷能力的调距桨用主控制阀,属于液压滑阀技术领域,该主控制阀包括:空心结构的阀芯和阀套;阀芯设置有两个凸肩;两个凸肩相向一侧开设有节流槽,阀芯在靠近每个凸肩外侧位置处开有通孔,通孔用于高压油注入;阀套设置有配流窗A口、配流窗B口及配流窗T口,配流窗A口和配流窗B口为控制口,配流窗A口和配流窗B口分别与外部油路连通,配流窗T口为回油口与中间油路连通;一个凸肩与配流窗A口构成主控制阀的左控制腔,另一个凸肩与配流窗B口构成主控制阀的右控制腔。该结构可以使节流槽面积梯度随阀口开度变化规律适应复杂工况,降低主控制阀处于中位时,左右控制腔压力,进而可以提升主控制阀的中位卸荷能力。

    一种基于执行器饱和多智能体系统建模的协调控制方法

    公开(公告)号:CN106249717B

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201610755892.5

    申请日:2016-08-29

    CPC classification number: Y02P90/02 Y02P90/265

    Abstract: 本发明公开了一种基于执行器饱和多智能体系统建模的协调控制方法,涉及多智能体系统领域,步骤包括:首先建立满足生产调度需求和生产过程信息流规则约束的对象子系统数学模型;随后通过统计分析来建立子系统间的信息交互网络,确定领导者系统和追踪者系统,并利用相关指标获得网络参数和子系统间的自适应耦合权重;通过求解控制器可行解,分别构造低增益控制器和高增益控制器,最终综合为低‑高增益自适应控制律作用于每个子系统,实现追随者子系统对领导者子系统的追踪控制。本发明所述方法所得的控制器适用于各类非线性动态系统和非线性输入变量,且可以直接工作于现有的分布式控制系统,具有降低控制成本,提高控制精度的特点。

    一种城市供水爆管界定方法

    公开(公告)号:CN108846232A

    公开(公告)日:2018-11-20

    申请号:CN201810690793.2

    申请日:2018-06-28

    Abstract: 本发明公开了一种城市爆管界定方法,涉及城市供水管网压力监测领域,包括如下步骤:(1)在已经计算得到基础水压阈值的基础上,获取主要水压影响因素;(2)针对临时性水力设施动作调整优化水压阈值计算模型;(3)针对节假日信息调整优化所述水压阈值计算模型;(4)针对天气温度的调整优化所述水压阈值计算模型;(5)针对管段综合风险程度调整优化所述水压阈值计算模型;(6)将更新之后的所述水压阈值和相关数据滚动更新并存储。本发明通过已有的水压数据,建立分析模型,同时结合主要水压影响因素对不同水管的爆管风险进行综合评估,提升了检测的准确性。

    一种基于数据驱动的爆管界定方法

    公开(公告)号:CN108830505A

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201810690792.8

    申请日:2018-06-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于数据驱动的爆管界定方法,涉及城市供水管网压力监测领域,包括如下步骤:(1)获取目标区域中各个测压点的水压数据,构建水压数据序列;(2)对所述水压数据序列中的异常数据进行预处理,以去除所述水压数据序列中的异常数据并进行填补修正;(3)将预处理后的所述水压数据序列进行统计分析,计算得到基础水压阈值;(4)以所述基础水压阈值和实际水压数据进行比较,判断是否有爆管发生;(5)滚动更新并存储数据。本发明通过进行水压数据清洗,减小供水管网异常水压数据导致的误差;此外采用数据驱动建模的爆管界定方式,模型便于在线计算与滚动更新,有效的提升爆管界定的准确性。

    基于上端差应达值实时计算的机组热经济性在线评估方法

    公开(公告)号:CN106295203A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610671279.5

    申请日:2016-08-15

    Abstract: 本发明提供了一种基于上端差应达值实时计算的机组热经济性在线评估方法,步骤为:1、获取给定时刻下相关测点的实时数据;2、计算加热器疏水出口温度理论值,根据加热器理想换热情况下的能量平衡关系,计算加热器水相工质出口温度理论值,由上端差定义,实时计算加热器上端差应达值;3、计算由于真实上端差大于上端差应达值引起的加热器水相工质出口比焓变化量Δhi;4、计算汽轮机功率和机组热耗量对第i个加热器水相工质出口的比焓hi的偏微分,在热力系统矩阵热平衡方程的基础上,计算不同工况下由于Δhi引起的汽轮机内效率相对变化量。本发明可用于在线分析回热抽汽系统中加热器上端差对机组热经济性的影响,为加热器性能监测提供技术支撑。

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