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公开(公告)号：CN112990065B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202110345431.1
申请日：2021-03-31
Applicant: 上海海事大学
IPC: G06V20/54 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于优化的YOLOv5模型的车辆分类检测方法，包括：获取道路交通车辆图像数据；对所述道路交通车辆图像数据进行车辆类型划分，以建立车辆识别检测数据集；根据所述车辆识别检测数据集构建OP‑YOLOv5车辆分类检测模型；向所述OP‑YOLOv5车辆分类检测模型输入待检测图像数据，得到检测结果。本发明提高了对车辆的检测的精度和速度。
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公开(公告)号：CN113503182B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202110907587.4
申请日：2021-08-09
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了一种侧向排烟集气装置，包括：集气管，沿所述隧道的横向设置，固定于隧道的顶部，与所述隧道的侧壁排烟口进行连接；所述集气管用于在火灾发生时汇集热烟气并输送至所述侧壁排烟口；探测器组，设置于所述隧道的顶部，与所述集气管进行连接，用于对所述热烟气进行探测，以控制所述集气管的启闭。本发明通过集气管则可以吸入隧道顶部处整个横截面宽度的热烟气并输送至侧壁排烟口，以将热烟气排出隧道，从而解决现有技术中远离侧壁排烟口一侧的大量热烟气无法排出的问题。
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公开(公告)号：CN113503182A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110907587.4
申请日：2021-08-09
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了一种侧向排烟集气装置，包括：集气管，沿所述隧道的横向设置，固定于隧道的顶部，与所述隧道的侧壁排烟口进行连接；所述集气管用于在火灾发生时汇集热烟气并输送至所述侧壁排烟口；探测器组，设置于所述隧道的顶部，与所述集气管进行连接，用于对所述热烟气进行探测，以控制所述集气管的启闭。本发明通过集气管则可以吸入隧道顶部处整个横截面宽度的热烟气并输送至侧壁排烟口，以将热烟气排出隧道，从而解决现有技术中远离侧壁排烟口一侧的大量热烟气无法排出的问题。
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公开(公告)号：CN112258796A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011241382.9
申请日：2020-11-09
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明提出了一种车内有害气体监测预警系统包含：移动终端，以及安装在车内的气体综合检测模块、处理器模块与蓝牙模块；所述气体综合检测模块用于检测车内的有害气体浓度，并传输至所述处理器模块，所述处理器模块再通过所述蓝牙模块将当前车内的有害气体浓度传输至所述移动终端，所述移动终端分析当前时刻的有害气体浓度是否处于危险范围内，并根据分析结果为用户提供相应的反馈。本发明可以实现进入车内前进行气体预警，且本发明结构简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN112185234A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011205557.0
申请日：2020-11-02
Applicant: 上海海事大学
IPC: G09B25/00
Abstract: 本发明公开了一种液体火灾模拟实验平台，包括：固定板；油池火模拟系统，设置于所述固定板上，用于模拟船舶机舱的油池火燃烧状况；船舶摇晃模拟系统，设置于所述固定板上，与所述油池火模拟系统进行连接，用于对所述油池火燃烧时的所述船舶机舱的摇晃状况进行模拟；数据采集系统，设置于所述固定板上，用于测量所述油池火燃烧时的火灾参数，以分析所述油池火燃烧特性。本发明可以进行船舶机舱摇晃作用下液体火灾燃烧的模拟实验，从而为船舶机舱摇晃作用下液体油池火燃烧特性的分析和研究提供必要的实验条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216525629U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122800560.3
申请日：2021-11-12
Applicant: 上海海事大学
IPC: G01N31/12
Abstract: 本实用新型公开了一种宽度和造浪强度可调的水上液体火蔓延实验平台，包括实验平台本体，实验平台两端设有可滑动固定架，两个固定架分别与实验平台本体内壁两端接触，两个固定架内侧底端均设有密封条，实验平台本体内壁底部一端固定并辅设有加热器。本实用新型通过实验平台本体的顶端装有热电偶和水。水面上浮有液体燃料，热电偶主要测液面上方温度，水下左侧的造浪泵可通过震动液体形成波浪。实验过程中，通过石英玻璃观察窗观察波浪对火焰蔓延的影响，通过安装的热电偶树实时测量火蔓延过程中温度场并记录数据，最右侧的水温加热器用于控制水初温，研究不同水温对火焰蔓延的影响。获得水面可燃液体火蔓延的行为特性参数。
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公开(公告)号：CN214366162U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022774978.7
申请日：2020-11-26
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本实用新型公开了一种全智能感应可伸缩隧道火灾侧向排烟窗及隧道，该排烟窗用于安装于一隧道，该排烟窗包括：封闭装置，用于对所述隧道的一排烟口进行封闭或部分封闭以减小所述隧道与所述排烟口的连通面积；感应装置，用于检测所述隧道内的热烟气层的最低高度；当所述感应装置检测到所述隧道内热烟气层的最低高度高于所述侧向排烟口底端的高度时，所述封闭装置将所述排烟口低于该最低高度的部分进行封闭。将隧道下方的冷空气隔绝在排烟管道之外，使得尽可能多的热烟气被吸入排烟口，减小了吸穿效应，提高了排烟效率，不会对隧道内的交通运营造成影响，经济性和安全性都比较高，也利于管理运营。
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公开(公告)号：CN214012158U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022566358.4
申请日：2020-11-09
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本实用新型提出了一种车内有害气体监测预警系统包含：移动终端，以及安装在车内的气体综合检测模块、处理器模块与蓝牙模块；所述气体综合检测模块用于检测车内的有害气体浓度，并传输至所述处理器模块，所述处理器模块再通过所述蓝牙模块将当前车内的有害气体浓度传输至所述移动终端，所述移动终端分析当前时刻的有害气体浓度是否处于危险范围内，并根据分析结果为用户提供相应的反馈。本实用新型可以实现进入车内前进行有害气体预警，且本实用新型结构简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN212548043U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202022304417.0
申请日：2020-10-16
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 一种智能化无人船灭火系统，通过设置在每个甲板层的每个分区的火灾探测设备发现火灾，利用主控制器智能控制电磁阀、压力调节装置和甲板层控制器将二氧化碳存储设备中的二氧化碳气体通过输送管路释放到起火分区进行灭火，利用压力表、温度表和二氧化碳浓度传感器实时监测二氧化碳气体的状态。本实用新型以二氧化碳为灭火剂、结构简单、灭火效果好、可靠性高、智能化高、便于监督监控，解决了现有船舶防灭火工艺中存在的结构复杂、灭火效果有限、可靠性低、易受外界影响的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213183289U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202022493574.0
申请日：2020-11-02
Applicant: 上海海事大学
IPC: G09B25/00
Abstract: 本实用新型公开了一种液体火灾模拟实验平台，包括：固定板；油池火模拟系统，设置于所述固定板上，用于模拟船舶机舱的油池火燃烧状况；船舶摇晃模拟系统，设置于所述固定板上，与所述油池火模拟系统进行连接，用于对所述油池火燃烧时的所述船舶机舱的摇晃状况进行模拟；数据采集系统，设置于所述固定板上，用于测量所述油池火燃烧时的火灾参数，以分析所述油池火燃烧特性。本实用新型可以进行船舶机舱摇晃作用下液体火灾燃烧的模拟实验，从而为船舶机舱摇晃作用下液体油池火燃烧特性的分析和研究提供必要的实验条件。
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