公开(公告)号：CN103867672B

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201210539203.9

申请日：2012-12-14

Applicant: 上海新力动力设备研究所

Inventor： 牛禄 ,  张训国 ,  杨永强 ,  郭文利 ,  刘晓丽 ,  刘猛 ,  宋贯华 ,  李海涛 ,  侯文国

IPC: F16H21/00

Abstract: 本发明提供一种定向即时差动联动装置，包括：定向装置和差动联动装置；所述差动联动装置包括：与地面装置固联的第一关节轴承，所述第一关节轴承具有第一内孔；穿过所述第一内孔的杠杆，所述第一关节轴承轴向被定位；所述杠杆的两端套有直线轴承；所述定向装置有两套，对称连接于所述差动联动装置两侧，包括：转接件，所述转接件一端具有第二内孔，所述直线轴承套嵌在所述第二内孔内；第二关节轴承，所述转接件的另外一端穿过所述第二关节轴承的第三内孔，并与所述第三内孔过盈配合或过渡配合，所述第二关节轴承轴向被定位；导向件，所述第二关节轴承的底部固联于所述导向件；所述导向件一端与目标件固联，另外一端与动力源固联；直线导轨。

公开(公告)号：CN103867339A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201210539206.2

申请日：2012-12-14

Applicant: 上海新力动力设备研究所

Inventor： 杨永强 ,  周伟华 ,  牛禄 ,  李海涛 ,  王勇 ,  刘晓丽 ,  赵培莉 ,  侯文国 ,  孙长宏

IPC: F02K9/32

Abstract: 一种固体火箭发动机防烧蚀结构，包括：承压结构壳体；位于所述承压结构壳体内部的绝热层；在所述绝热层的内形面嵌入的抗冲刷低残渣防护层。本发明的技术方案减少了绝热层在烧蚀过程产生的固体残渣，防止运动部件卡死。

公开(公告)号：CN204677316U

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201520285923.6

申请日：2015-05-06

Applicant: 上海新力动力设备研究所

Inventor： 汤玉林 ,  杨永强 ,  牛禄 ,  李海涛 ,  刘晓丽 ,  周伟华 ,  王勇 ,  邹贤

IPC: F02K9/97 ,  F02K9/08

Abstract: 本实用新型涉及一种非对称狭缝喷管的扩散段，该扩散段由圆形入口过渡到非对称大长宽比的矩形出口。根据流场计算结果将扩散段出口处未被燃气充满的区域截去，余下的非对称矩形出口可以保证燃气充满整个喷管的扩散段出口，减小喷管的重量，提高喷管和飞行器的性能。该非对称狭缝喷管的扩散段外包覆金属的支撑结构和非金属的绝热层，保证喷管在工作过程中的结构完整性，减小喷管的散热损失。

公开(公告)号：CN203686208U

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201320805611.4

申请日：2013-12-10

Applicant: 上海新力动力设备研究所

Inventor： 刘晓丽 ,  牛禄 ,  杨永强 ,  周伟华 ,  李海涛 ,  王勇 ,  刘猛 ,  张训国 ,  宋贯华

IPC: F16K5/02 ,  F16K5/08

Abstract: 本实用新型的高温燃气旋塞阀，包括：阀座、燃气通道绝热层、内衬、卡键、阀芯、阀杆、阀杆密封圈、端盖、端盖密封圈、端盖螺钉；燃气通道绝热层位于阀座进出口通道内壁；内衬位于阀座与阀芯之间，与阀座粘接固连，通过卡键固定位置；阀杆与阀芯相连，并与端盖之间采用阀杆密封圈密封；端盖与阀座通过端盖密封圈密封，通过端盖螺钉固连。高温燃气旋塞阀具有的功能特点有：通过阀杆控制阀芯旋转，调节阀门开度；进出口通道采用绝热层保证其耐高温性，阀芯及内衬采用耐高温金属材料，阀芯采用气动平衡结构，同时减小接触面积，保证密封和较低的摩擦力。

公开(公告)号：CN205532924U

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201520877206.2

申请日：2015-11-06

Applicant: 上海新力动力设备研究所

Inventor： 汤玉林 ,  牛禄 ,  杨永强 ,  李海涛 ,  周伟华 ,  刘晓丽 ,  王勇 ,  邹贤

IPC: F02K9/97

Abstract: 本实用新型涉及一种新型的侧向力发动机喷管，该喷管主要由三部分组成，锥形的收敛段，圆形的喉部，入口为圆形、出口为大长宽比矩形的扩散段。扩散段从圆形入口到矩形出口横截面积连续增加，气流连续加速，避免出现激波。由于该新型喷管的扩散段形状可以很好地适应飞行器的外形，该新型喷管在安装时可以将喷管的收敛段和喉部置于飞行器内部，扩散段伸出飞行器的表面。此设计可以提高喷管出口的气流高度，减小喷管侧向喷流与飞行器体外绕流的耦合作用，易于实现对飞行器的精确控制。

公开(公告)号：CN203689142U

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201320808114.X

申请日：2013-12-10

Applicant: 上海新力动力设备研究所

Inventor： 侯文国 ,  牛禄 ,  刘沪明 ,  杨永强 ,  周伟华 ,  张训国 ,  李海涛 ,  王勇 ,  刘晓丽

IPC: G05B23/02

Abstract: 本实用新型公开喉栓发动机伺服系统用的气动力模拟加载装置，该装置包括连接件、碟簧箱体、导向轴、左防松螺母、右防松螺母、左挡板、右挡板、蝶形弹簧和力传感器。碟簧箱体包括具有左侧面和右侧面的容纳槽。在测试伺服系统时，导向轴由伺服系统带动连接件朝第一方向运动而朝第一方向运动，在运动过程中，左挡板抵靠于左侧面，右防松螺母推动右挡板离开右侧面而压缩所述蝶形弹簧；由伺服系统带动连接件朝与第一方向相反的第二方向运动而朝第二方向运动，在运动过程中，右挡板抵靠于右侧面，左防松螺母推动左挡板离开左侧面而压缩所述蝶形弹簧。本实用新型解决现有伺服系统研制不可能每次通过点燃固体火箭发送机来测试伺服系统的问题。

公开(公告)号：CN203056212U

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201220689003.7

申请日：2012-12-14

Applicant: 上海新力动力设备研究所

Inventor： 赵培莉 ,  王勇 ,  刘沪明 ,  胡等禄 ,  周伟华 ,  郭文利 ,  刘晓丽 ,  李海涛

IPC: H01R13/502 ,  H01R13/639 ,  H01R12/51

Abstract: 一种电连接器包括甩线插头和弯插印制板插座，所述甩线插头包括：两芯插头；设置在所述甩线插头的外壳的两平行边的第一内螺纹孔；盖板，所述盖板设有与所述第一内螺纹孔对应的通孔，所述盖板具有卡紧所述两芯插头的通道；所述弯插印制板插座包括：所述弯插印制板插座的外壳两平行边设有与所述第一内螺纹孔且与所述通孔对应的第二内螺纹孔；适于所述两芯插头的插孔；所述甩线插头与所述弯插印制板插座有紧固螺钉通过所述第一内螺纹孔，通孔和第二内螺纹孔固定。所述电连接器安装在点火电路板上，连接电发火管。本实用新型的技术方案可以降低总装过程中的安全隐患，简化安装步骤。