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公开(公告)号：CN116537101A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310567927.2
申请日：2023-05-18
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及道路交通安全设施领域，尤其是一种局部自恢复金属梁柱式护栏端头防护设施。该金属梁柱式护栏端头防护设施由嵌套横梁组、可倒伏立柱、导向滑轨和柔性吸能垫组成。车辆碰撞柔性吸能垫后，首先推动半圆柱泡沫结构压缩矩形盒与缓冲弹簧，当吸能垫缓冲能力达到极限值后，连接的导向支撑结构和横梁沿固定轨道滑动，立柱旋转倒伏，脱钩连接板与立柱脱离，碰撞能量完成向变形能和动能的转化。本发明可以可有效提升护栏端头处的缓冲能力，降低车辆碰撞后的事故后果。
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公开(公告)号：CN113564977A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110674618.6
申请日：2021-06-17
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
Abstract: 本申请提供一种高含水量软土地基施工方法，该方法包括浅层固化步骤以及深层刚性桩体施工步骤，针对池塘、暗浜、河底等较深厚的高含水量软土路基段，通过浅层固化结合深层刚性桩体的方式，处置形成满足路基使用性能、控制工后沉降的复合地基，并系统地建立了规范化工艺流程和技术指标体系，不仅能有效防沉降，而且可以避免现有针对高含水量软土的施工方法导致的需要大量的砂石材料、工期较长、形成大量高含水量工程弃土占用大量土地的技术问题。本发明具有便捷性、实用性和节能环保的特点，将在道路工程领域产生巨大的社会、环境和经济效益。
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公开(公告)号：CN109898550A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910199311.8
申请日：2019-03-15
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 建华建材(中国)有限公司 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明提供了一种采用螺栓连接方式的新型的预制装配式悬臂挡土墙，预制底板内设有预埋连接螺栓，预制面板设有与预埋连接螺栓相配合的预留孔洞，预制底板上铺设坐浆材料，预制底板的预埋连接螺栓穿过预制面板的预留孔洞后与螺母连接，使面板与底板连接成整体结构；挡土墙节断之间的纵向连接通过预制面板和预制底板设置的纵向预留螺栓孔和螺栓连接。该种形式挡土墙便于工厂预制、运输及现场安装，最大化的减少了现场钢筋的连接及混凝土浇筑的工作量及混凝土养护时间，有效缩短了挡土墙的施工工期；能够保证墙体连接的强度、稳定性，且连接可靠、构造简单、便于施工，易于保证预制构件连接的质量，具有较好地推广价值。
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公开(公告)号：CN108677632A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810350471.3
申请日：2018-04-18
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01C1/00
CPC classification number: E01C1/002
Abstract: 本发明公开了一种基于高速公路城市快速化改造的横断面布置型式，其特征在于在既有高速公路路基外侧新建高架桥，所述高架桥路面上设可拆除硬隔离，所述可拆除硬隔离沿高架桥长度方向延伸，将高架桥路面分隔成快速路主线与高速公路。本发明的横断面布置形式适用于现状高速公路城市化改造，近期高速公路与城市快速路共存，远期高速公路可改为快速路主线的情况。与现有横断面布置方式相比，本发明具有交通服务功能完善，用地节约，近期高速体系不改变、可实施性强，远期高速公路可方便改为快速路、适应性好等优点。
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公开(公告)号：CN113569311B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202110667977.9
申请日：2021-06-16
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 一种匝道出入口标线三维参数化设计与生成方法，将匝道出入口标线定义为具有厚度的组合体特征，组合体特征由若干V形体组成，组合体特征包含属性信息，具体包括：步骤S1）设置参数；步骤S2）设置V形线的第一方向和第二方向以及标线宽度、间距和厚度；步骤S3）计算V形体的起点、终点位置；步骤S4）计算V形体数量；步骤S5）构建V形体；步骤S6）将N个V形体组合构成组合体特征；本发明采用了三维参数化设计的方法，便于模型的创建和修改；V型体两端通过边界线限定，模型边界精准；V型体的拉伸面通过切割路面获得，与路面模型紧密贴合；组合体特征是带厚度的体，在做动态展示和模拟驾驶时显示效果更好、体验真实。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111733867A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010530273.2
申请日：2020-06-11
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司 , 建华建材(中国)有限公司 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 一种采用组合方式连接的新型的预制装配式悬臂挡土墙，预制底板设有卡槽及凸榫，预制面板设有与卡槽相匹配的下部；同时预制底板内设有预埋连接螺栓，预制面板设有与预埋连接螺栓相配合的预留孔洞；预制底板吊装到位后，吊装预制面板使面板下部刚好插入底板卡槽，同时使预制底板的预埋连接螺栓穿过预制面板的预留孔洞，连接螺母使面板与底板连接成整体结构。该种形式的预制装配式悬臂挡土墙便于工厂预制、运输及现场安装，最大化的减少了现场钢筋的绑扎及混凝土浇筑的工作量及混凝土养护时间，有效缩短了挡土墙的施工工期；能够保证墙体连接的强度、稳定性，且连接可靠、构造简单、便于施工，易于保证预制构件连接的质量，具有较好地推广价值。
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公开(公告)号：CN108985573A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810643956.1
申请日：2018-06-21
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: G06Q10/0637 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种用于城市快速路建设启动时机的判断方法，其特征在于采用城市GDP总量、城市人口数量、机动车保有量、主城区面积、主城区机动车平均出行距离、区域一体化程度等指标，构建了城市快速路启动时机因数模型，并给出相应决策准则。本发明具有计算简便，所需数据易于获得的特点，利于相关人员进行决策，在实际的工程研究中具有重要的实用价值。
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公开(公告)号：CN103207923A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201210007570.4
申请日：2012-01-11
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 袁胜强
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种道路平面交叉口竖向设计的计算机辅助设计方法,其特征在于：在分别建立了道路平面交叉口竖向设计的设计对象外部模型和设计对象计算机三维内部模型基础上，自动构建交叉口面片集合，提供了灵活多样的面片封闭线（包括路脊线、路边线、路端线）的标高输入及转换计算模式，自动生成等高线及等分线。本发明克服了传统计算机辅助设计软件的不足。本方法具有设计速度快、方便、所见即所得等特点，大大提高了道路平面交叉口竖向设计效率和质量。
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公开(公告)号：CN113564977B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202110674618.6
申请日：2021-06-17
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
Abstract: 本申请提供一种高含水量软土地基施工方法，该方法包括浅层固化步骤以及深层刚性桩体施工步骤，针对池塘、暗浜、河底等较深厚的高含水量软土路基段，通过浅层固化结合深层刚性桩体的方式，处置形成满足路基使用性能、控制工后沉降的复合地基，并系统地建立了规范化工艺流程和技术指标体系，不仅能有效防沉降，而且可以避免现有针对高含水量软土的施工方法导致的需要大量的砂石材料、工期较长、形成大量高含水量工程弃土占用大量土地的技术问题。本发明具有便捷性、实用性和节能环保的特点，将在道路工程领域产生巨大的社会、环境和经济效益。
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公开(公告)号：CN118247961A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410353416.5
申请日：2024-03-27
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公交专用车道的时空共享系统的控制方法和装置，包括：利用车载终端向云端服务器发出共享公交专用车道的请求；通过路侧设备将获取到的当前道路交通信息发送至云端服务器；利用云端服务器基于车辆位置、车辆速度、行驶路径和当前道路交通信息判定请求社会车辆是否符合时空共享判定中的路况条件和时空共享影响区域；从时空共享影响区域中筛选出行驶于以及即将驶入共享路段距离的所有公交车，并判定请求社会车辆是否符合时空共享判定中的公交车影响条件。本发明在不影响所有公交车正常运行的情况下，请求社会车辆可驶入专用车道，极大限度地提高了限时内的公交专用车道的利用率，缓解交通拥堵，实现道路资源优化配置。
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