公开(公告)号：CN108677632A

公开(公告)日：2018-10-19

申请号：CN201810350471.3

申请日：2018-04-18

Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司

Inventor： 袁胜强 ,  景啸 ,  徐汇丹 ,  胡程

IPC: E01C1/00

CPC classification number: E01C1/002

Abstract: 本发明公开了一种基于高速公路城市快速化改造的横断面布置型式，其特征在于在既有高速公路路基外侧新建高架桥，所述高架桥路面上设可拆除硬隔离，所述可拆除硬隔离沿高架桥长度方向延伸，将高架桥路面分隔成快速路主线与高速公路。本发明的横断面布置形式适用于现状高速公路城市化改造，近期高速公路与城市快速路共存，远期高速公路可改为快速路主线的情况。与现有横断面布置方式相比，本发明具有交通服务功能完善，用地节约，近期高速体系不改变、可实施性强，远期高速公路可方便改为快速路、适应性好等优点。

公开(公告)号：CN208604434U

公开(公告)日：2019-03-15

申请号：CN201820552515.6

申请日：2018-04-18

Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司

Inventor： 袁胜强 ,  景啸 ,  徐汇丹 ,  胡程

IPC: E01C1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种基于高速公路城市快速化改造的横断面布置型式，其特征在于两座高架桥并排设置，每座高架桥路面上均沿桥长方向设置可拆除硬隔离，其中左侧高架桥路面的硬隔离将高架桥路面分隔成下行快速路与下行高速公路；右侧高架桥路面的硬隔离将高架桥路面分隔成上行高速公路与上行快速路，两座高架桥之间的地面设置为双向城市地面辅路。本实用新型的横断面布置形式适用于现状高速公路城市化改造，近期高速公路与城市快速路共存，远期高速公路可改为快速路主线的情况。与现有横断面布置方式相比，具有交通服务功能完善，用地节约，近期高速体系不改变、可实施性强，远期高速公路可方便改为快速路、适应性好等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利