采用体外预应力筋的π型横截面预制盖梁

    公开(公告)号:CN210013103U

    公开(公告)日:2020-02-04

    申请号:CN201920527728.8

    申请日:2019-04-18

    Abstract: 本实用新型公开了采用体外预应力筋的π型横截面预制盖梁,盖梁包括顶板和两块腹板;腹板覆盖两根立柱墩之间的部分为加厚段,位于两根立柱墩两侧之外的部分为渐变段和等厚段;渐变段和等厚段在腹板占据的长度均相同,等厚段靠近腹板的端部,渐变段位于加厚段和等厚段之间;渐变段的厚度均呈线性渐变,两端的厚度分别与加厚段和等厚段相配;顶板内部设有若干顶板预应力钢筋;两块腹板之间设有若干体外预应力钢筋。在预制时,籍由附着式振捣器振捣密实,在采用蒸汽对预制件进行养护,最后两端对称张拉方式张拉若干顶板预应力钢筋和若干体外预应力钢筋。本实用新型进一步降低了盖梁的整体重量,预期能相对于实心盖梁减重55%以上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    拼装式上下匝道的高架快速路

    公开(公告)号:CN210013073U

    公开(公告)日:2020-02-04

    申请号:CN201920390375.1

    申请日:2019-03-26

    Abstract: 本实用新型公开了拼装式上下匝道的高架快速路,高架快速路上设有若干防撞墙,高架快速路包括主路高架,以及与主路高架连接的若干匝道;每一防撞墙均采用可拆卸方式与高架快速路连接;主路高架与每一匝道之间均籍由搭接结构连接;主路高架上面,以及每一匝道上面分别设有主路高架钢筋混凝土板,以及匝道钢筋混凝土板;主路高架钢筋混凝土板和匝道钢筋混凝土板籍由锚固钢索连接;主路高架的小钢箱梁、匝道的小钢箱梁,以及高架快速路地上部分的桥墩均采用预制结构。在改建时,通过拆除搭接结构和锚固钢索就可以快速的将匝道完整的拆下和安装。本实用新型可以大幅缩短建设时间,降低建设成本,达到集约、绿色、高效的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    适用于高烈度区的桥梁纵向防落梁装置

    公开(公告)号:CN220888283U

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202322495942.9

    申请日:2023-09-14

    Abstract: 本实用新型公开了适用于高烈度区的桥梁纵向防落梁装置,设置在梁端伸缩缝处并锚固在横梁位置,包括索体以及分别设置在索体两端的挤压端连接件,所述挤压端连接件包括锚头、螺母、球形垫板、止退板以及锚垫板;所述锚头设置在所述索体的端部,所述螺母、所述球形垫板、所述止退板以及所述锚垫板,沿所述索体端部向中部的方向依次设置所述锚头上;所述索体的外部套设有套管;所述锚头通过密封结构与所述套管的端部密封连接;所述索体由若干钢绞线组成。本实用新型作为一种柔性的限位装置,地震下不会对下部结构产生不利的附加水平力;可适应高烈度地震区大震时上部结构的大变位,使相邻联上部结构协同变形,并能提供较好的缓冲效果,防止落梁损坏。

    适用于厚墙的悬挑式预制钢楼梯

    公开(公告)号:CN218881390U

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202222107261.6

    申请日:2022-08-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种适用于厚墙的悬挑式预制钢楼梯,包括预埋钢节段、后装悬挑梁、后装纵向边梁、后装纵向次梁和后装楼梯道板;所述预埋钢节段用于连接所述后装悬挑梁和承重墙,所述预埋钢节段与所述承重墙之间设置有拼接缝。本实用新型中预埋钢节段通过锚固焊钉和锚固钢筋实现后装楼梯道板和承重墙的连接,保证连接部位受力的可靠性。后装悬挑梁将荷载传递至承重墙,钢结构悬挑梁结构轻盈,视觉效果较好。后装悬挑梁受力较大且自由端挠度显著,设置后装纵向边梁后,可协同受力,增加结构整体性,减小后装悬挑梁自由端挠度,使结构更加平顺。后装纵向次梁可增加结构整体性,减小后装楼梯道板横向跨径,增大后装楼梯道板刚度,提高行人行走舒适性。

    预制装配式双柱花瓶桥墩
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206467561U

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201720138941.0

    申请日:2017-02-16

    Abstract: 本实用新型公开了一种预制装配式双柱花瓶桥墩,包括两个墩身节段和一个墩帽节段,墩身节段为桥墩直线主段,墩帽节段为两个桥墩直曲过渡段与一个系梁的接合体,两个桥墩直曲过渡段分别位于系梁的两端;桥墩直曲过渡段的上部为桥墩曲线段,桥墩曲线段向下逐渐过渡为桥墩直线末段。本实用新型通过将双柱花瓶桥墩进行预制装配化,将桥墩分为墩柱节段及墩帽节段,将桥墩的拼装方向全部统一为竖向,降低了现场施工对位难度;缩短了现场施工时间,同时减轻了现场施工对周边环境的污染,也使施工对周边交通的影响降低到较低的程度。

    适用于多主梁的分叉桥墩
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218861321U

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN202222106736.X

    申请日:2022-08-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种适用于多主梁的分叉桥墩,包括桥墩分叉构造和墩顶铰支座;所述桥墩分叉构造包括两个顺桥向分叉墩、两个横桥向分叉墩和一个分叉过渡段,两个所述顺桥向分叉墩和两个所述横桥向分叉墩均通过一个所述分叉过渡段与主墩连接;本实用新型桥墩分叉构造主要由四个分叉墩和一个分叉过渡段组成,保证了主梁结构的稳定性,在保证结构受力安全的前提下,提升了人行天桥的景观效果。顺桥向分叉墩采用梯形截面,第一腹板热弯成形,棱线分明,外形效果较好。顺桥向分叉墩的底板与过渡段第二加劲板对齐;横桥向分叉墩的第二顶板与顶板加劲板对齐,第二腹板与节点板对接,将上部结构荷载分别有效传递至分叉过渡段,由分叉过渡段将荷载平稳传递至主墩。

    适用于分幅桥梁的整体式下部结构

    公开(公告)号:CN218436601U

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202222665654.9

    申请日:2022-10-11

    Abstract: 本实用新型公开了适用于分幅桥梁的整体式下部结构,所述下部结构为钢桁架桥与箱梁桥的交接墩,所述交接墩包括设置于盖梁底部两侧的边墩、以及设置于盖梁底部中间处的中墩;所述盖梁的中部设置有沉降缝,所述沉降缝由所述盖梁的顶部贯穿至所述中墩的底部;所述边墩的底部设置有边承台,所述中墩的底部设置有中承台;在所述边承台以及所述中承台的底部分别设置有若干桩基。本实用新型采用两个边墩一个中墩的三桥墩加盖梁的结构形式,与分离式下部结构相比,减少了一个桥墩,桥下景观效果有一定的提升,同时,中央分隔带宽度有所减小,节约了项目建设用地。

    人行天桥防抛装置及锚固构造

    公开(公告)号:CN216786791U

    公开(公告)日:2022-06-21

    申请号:CN202122575828.8

    申请日:2021-10-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种人行天桥防抛装置及锚固构造,包括装饰拱,所述装饰拱上设置有耐力板,所述耐力板上开设有多组开孔,所述耐力板通过连接板与人行天桥的立柱固定连接。本实用新型耐力板良好的透光性使得人的感官视觉更加开阔,同时增加天桥的通透性和美感;通过螺栓连接可以使耐力板有一定的伸缩空间,避免温度应力造成耐力板拉裂;耐力板荷载较小,避免了采用轻钢骨架与立柱的复杂连接,可以节省材料,降低造价,减小施工难度,其构造更加简洁。

    无纵向湿接缝的刚接空心板梁

    公开(公告)号:CN210216123U

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201920840835.6

    申请日:2019-06-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种无纵向湿接缝的刚接空心板梁,包括预制空心板梁,所述预制空心板梁的顶端设置有现浇顶板,且现浇顶板的顶端设置有沥青铺装。有益效果在于:通过在预制空心板梁顶面设置整体现浇顶板并配置结构受力钢筋,通过现浇顶板实现板梁之间的刚接,保证各片板梁成为一个共同受力的整体;现浇顶板参与纵向受力,减少了预制空心板梁分担的荷载,相应的可以减小预制空心板梁的尺寸,进而减小施工时吊装重量,降低了施工难度;避免了一般刚接空心板梁的施工问题:纵向湿接缝大量的横向钢筋需要焊接,由于施工空间不足等原因,焊接质量难以保证;无纵向湿接缝,相应少了一道施工工序,施工质量有保障,施工工期缩短。

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