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公开(公告)号：CN113944100A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111280287.4
申请日：2021-11-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了波纹管连接的UHPC外壳半预制桥墩及其建造方法，包括薄壳状构造的预制桥墩外壳；预制桥墩外壳的壳壁内设有若干纵向钢筋和若干环形箍筋；每一纵向钢筋均从预制桥墩外壳的下端向下伸出插入承台内；承台设置预制桥墩外壳的安装槽对应每一纵向钢筋均设有通过填充连接用灌浆料来固定纵向钢筋的连接用波纹管/灌浆套筒；若干连接用波纹管/灌浆套筒外设有多道连接用约束箍筋。建造时，先制作预制桥墩外壳，并在承台中设置连接用波纹管/灌浆套筒，以及连接用约束箍筋，然后将预制桥墩外壳吊装后，灌注连接用灌浆料；最后在预制桥墩外壳内浇筑混凝土形成桥墩。本发明降低了预制构件的重量，且钢筋构造更加简单，便于机械化加工生产。
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公开(公告)号：CN113931060A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111280322.2
申请日：2021-11-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了UHPC外壳内外双层钢筋的半预制桥墩及其建造方法，桥墩包括预制桥墩外壳；预制桥墩外壳采用UHPC材料浇筑形成，壳壁内设有若干外圈纵向钢筋和若干外圈环型箍筋；内部空腔设有若干内圈纵向钢筋和若干内圈环型箍筋；外圈纵向钢筋和内圈纵向钢筋均向下伸出锚固在承台；承台内对应内圈纵向钢筋均设有内圈加强连接纵向钢筋，对应内圈纵向钢筋锚上的内圈环型箍筋设有连接加强约束箍筋。建造时，先制作预制桥墩外壳，搭建承台的模板；预制桥墩外壳就位后，在承台内和在预制桥墩外壳的内部空腔设置钢筋笼；然后浇筑承台；最后在内部空腔内浇筑混凝土砂浆。本发明大幅提高了桥墩的承载能力，预制桥墩外壳还可作为模板使用。
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公开(公告)号：CN111705630B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202010482716.5
申请日：2020-06-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/02 , E02D27/14 , E02D27/42 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种内侧钢筋不连接的预制空心桥墩，包括空心的桥墩主体，所述桥墩主体的顶端和底端分别设置有盖梁和承台，所述桥墩主体的内外侧分别设置有内侧纵向钢筋和外侧纵向钢筋，所述外侧纵向钢筋分别通过连接构件与所述盖梁和所述承台连接，所述内侧纵向钢筋不伸入所述盖梁和和所述承台。本发明空心的桥墩主体中的内侧纵向钢筋和外侧纵向钢筋不必布置灌浆套筒；不仅有效提升桥墩主体的墩底连接部位混凝土浇筑质量，同时不影响结构的传力性能。
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公开(公告)号：CN113215966A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110515343.1
申请日：2021-05-12
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D101/26 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种分片式预制混凝土桥墩，包括桥墩主体，所述桥墩主体至少包括一个桥墩节段，所述桥墩节段由空心外壳组成；所述空心外壳包括多个桥墩墩片，所述桥墩墩片之间设置有墩片连接接头；所述桥墩节段之间及所述桥墩节段与承台、盖梁之间设置有桥墩连接接头。本发明可实现大尺寸桥墩、运输条件受限的桥墩主体的预制拼装。
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公开(公告)号：CN112851251A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110140348.0
申请日：2021-02-02
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了混合梁结合段内用自密实、无收缩混凝土；所述混凝土按照单方用量计，该混凝土各成分的用量如下：水100kg/m3至150kg/m3，水泥450kg/m3至500kg/m3，矿物掺合料50kg/m3至55kg/m3，细骨料675kg/m3至725kg/m3，粗骨料1000kg/m3至1100kg/m3，减水剂5kg/m3至10kg/m3，膨胀剂50kg/m3至55kg/m3。本发明的应用使混凝土的工作性能指标满足钢‑混凝土结合梁的施工，且强度等级达到C60级别，可保证施工过程中良好流动性和自密实性，同时保证因钢箱内部无法进入施工时采用高空灌注过程中骨料水泥浆稳定性，从而保证混凝土填充状态的均匀性和稳定性，保证混合梁结合段结构性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107316461B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201710733461.3
申请日：2017-08-24
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了高速公路或城市快速通道交通超限超载远程云监控系统，包括云端总控子系统、以及多个现场数据采集及传输控制子系统；每个所述现场数据采集及传输控制子系统均设置于待检测的高速公路或城市快速通道的监测区段，并籍由无线电通讯方式与所述云端总控子系统连接；每个所述现场数据采集及传输控制子系统均包括车辆动态称重系统、交通视频监控系统、交通告警指示系统；本发明籍由在现场对车辆信息、车辆行驶信息、指定区域的异常车队信息的全面监测，并通过云端主控子系统，实时处理分析数据，通过实现存储在云端的桥梁信息，通过网络信息反馈到现场交通告警指示系统，实现现场交通的疏导与管理。
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公开(公告)号：CN110563406A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910923918.6
申请日：2019-09-27
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 同济大学
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了适用于钢结构混凝土结合梁结合段的自密实混凝土，按照质量份数包含如下的组分：水100-150份、水泥450-500份、矿物掺合料50-55份、细骨料675-725份、粗骨料1000-1100份、聚羧酸高性能减水剂5-10份、复合膨胀剂50-55份；水泥为普通硅酸盐42.5级以上的水泥；矿物掺合料为国标I级以上的粉煤灰；细骨料为天然中砂或机制砂；粗骨料为5-25mm碎石；聚羧酸高性能减水剂的减水率须在25％以上。本发明实现混凝土在混合梁结合段内部自动密实、无收缩，且具有稳定的工作性能和力学性能，同时可应用于类似空间狭小只能采用自密实式混凝土灌注且只能从外侧输送混凝土时的混凝土结构施工。
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公开(公告)号：CN119952840A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510296431.5
申请日：2025-03-13
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B28B23/04
Abstract: 本发明公开了先张法小箱梁的建造装置及小箱梁制造方法，小箱梁为采用先张法张拉折形钢绞线混凝土结构预制小箱梁，包括顶板、腹板、底板、中隔板和端隔板，包括小箱梁底模；小箱梁底模设置在台座上；台座在对应所述折形钢绞线的梁内转换点ZN的位置设有梁内转向装置，在梁外转换点ZW的位置设有梁端转向装置；在两个梁端转向装置外侧依次对称的设有锚固梁和张拉装置。制造小箱梁时，先设置小箱梁与张拉折形钢绞线无关的钢筋，及折形钢绞线，然后张拉折形钢绞线并设置剩余钢筋，最后浇筑混凝土并在养护达到预定龄期后切除裸露在外的折形钢绞线并做好钢绞线端部防腐。本发明解决预制小箱梁采用先张法张拉折形钢绞线复杂的空间状态的问题。
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公开(公告)号：CN118639523A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410908764.4
申请日：2024-07-08
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D2/00 , E01D19/00 , E01D2/02 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了薄壁超高性能混凝土腹板及组成的叠合梁，包括顶板及薄壁腹板；每一薄壁腹板均采用超高性能混凝土材料制成，包括竖板和横板；每一竖板内均设有腹板钢筋组件；每一横板内位于相应腹板钢筋组件两侧均对称设有先张预应力钢筋；每一腹板钢筋组件均包括底部纵筋和顶部纵筋，及沿相应的底部纵筋和相应的顶部纵筋长度方向布置的若干成对设置的第一侧弯抗剪箍筋和第二侧弯抗剪箍筋；每一第一侧弯抗剪箍筋和每一第二侧弯抗剪箍筋均包括一个弯曲呈U形的纵板埋入部，以及两跟弯折且与相应的纵板埋入部垂直的侧弯部，相应的侧弯部均向底部纵筋和顶部纵筋方向弯折。本发明能够更加快捷方便的在超高性能混凝土板内布置钢筋。
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公开(公告)号：CN118186951A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410531879.6
申请日：2024-04-29
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了桥墩加固抗震强化结构及施工方法，被加固桥墩内的被加固桥墩钢筋笼包括内部纵向钢筋和内部箍筋，外侧靠近承台的下部设有若干加固纵向钢筋及多道加固外圈钢筋；每一加固纵向钢筋的下端均锚固在承台内，侧面均与被加固桥墩钢筋笼紧贴；每一加固外圈钢筋与距离最近的内部箍筋之间通过多个协同受力钢筋连接在一起；内芯混凝土的外侧浇筑加固混凝土。施工是，采用水刀破除被加固桥墩外侧下部靠近承台的混凝土，露出被加固桥墩钢筋笼然后植入加固纵向钢筋，设置加固外圈钢筋并设置协同受力钢筋，最后浇筑加固混凝土。本发明提高既有桥墩的抗弯承载能力和延性性能，施工更加便捷，只需要少量钢筋、混凝土即可实现加固，成本更低。
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