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公开(公告)号:CN115880921A
公开(公告)日:2023-03-31
申请号:CN202211523547.0
申请日:2022-12-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了基于人车耦合的安全过街控制方法通过人车感知模块感知行人与交叉口过往车辆速度方位特征,通过人车耦合模块进行信息交互,实现人车信息共享与提示,通过信息控制模块互馈式信息模块处理方式,实现行人安全过街信号控制与预警。本发明解决了传统行人过街控制系统相对独立的弊病,实现了行人步速进行分类,提高特殊行人的检测准确性,有利制定更加适宜特殊人群通行的行人信号控制方案,为特殊行人过街提供便利,实现了行人过街控制和交叉口控制联动,使得城市道路交通的管理与控制更加均衡合理,能够进一步提高道路交通运行效率。
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公开(公告)号:CN115118367A
公开(公告)日:2022-09-27
申请号:CN202210669597.3
申请日:2022-06-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: H04B17/391 , H04L41/14 , H04L41/142 , H04L43/0829 , H04L43/0852 , H04W4/40 , H04W24/08
Abstract: 本发明公开了智能网联汽车无线通信系统在环测试方法;包括如下步骤:1、信道模拟,针对智能网联汽车交通场景中不同要素对信号传播的影响,对信号传播的损耗和衰落进行动态建模,以对无线通信信道进行模拟;2、性能测试,对智能网联汽车所使用的无线通信系统的无线通信性能进行测试,包括静态测试和动态测试;3、性能评价,根据智能网联汽车所使用的无线通信系统在静态环境和动态环境下的数据收发性能,对智能网联汽车所使用的无线通信系统进行性能评价。
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