-
公开(公告)号：CN111323485A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010274377.1
申请日：2020-04-09
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道板内部缺陷检测的成像方法及装置，所述成像方法是指：先利用超声波发射接收器激发并经由超声阵列传感器发射频率在20～100kHz范围内的超声波信号至轨道板内部，由超声阵列传感器采用一发多收的模式获取轨道板内部缺陷的反射回波信号并将反射回波信号传输给计算机；然后由计算机采用MATLAB软件对接收的反射回波信号进行数据存储和信号处理，然后依据时域合成孔径聚焦成像算法与三维成像技术得出轨道板内部缺陷的三维图像。本发明可以高效、无损、实时的检测轨道板内部缺陷检测，且检测结果基本不受外界环境影响，检测精度高。
-
公开(公告)号：CN111307945A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010274426.1
申请日：2020-04-09
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种基于超声阵列检测无砟轨道近表面缺陷的成像方法及装置，所述成像方法是先利用脉冲信号激发接收换能器激发并经由超声阵列探头发射频率在1～2.5MHz范围内的超声波信号至无砟轨道内部，由超声阵列传感器采用自发自收的模式获取无砟轨道中的扩散场信号并将扩散场信号传输给计算机；由计算机采用MATLAB软件对所接收到的信号被动提取格林函数，对扩散场信号进行互相关，重建阵元之间的格林函数，获取阵元之间未延时的响应，恢复被噪声淹没的早期缺陷信息，然后依据全聚焦成像算法进行无砟轨道近表面缺陷成像。本发明可清晰的呈现出轨道板近表面缺陷的信息，能为高铁日常的轨道板损伤检测提供及时预警和有力的评估手段。
-
公开(公告)号：CN109164173A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811167721.6
申请日：2018-10-08
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01N29/04
Abstract: 本发明公开了一种多通道动态无损检测无砟轨道缺陷的方法及装置，所述方法是首先使超声波脉冲发射接收器产生频率在20～100kHz范围内的超声波信号，并由一空气耦合超声换能器发射至无砟轨道内部，然后由其余多个空气耦合超声换能器采集反射回波信号并传输给超声波脉冲发射接收器，再由超声波脉冲发射接收器将接收到的反射回波信号传送给信号放大器放大后再传输给计算机，由计算机采用MATLAB软件对反射回波信号进行滤波、去噪处理后，依据得到的反射回波的幅值及反射回波的到时以判断是否存在缺陷。本发明可高效、无损、实时检测出无砟轨道的缺陷，能为高铁的安全运营提供及时预警和有力保障。
-
公开(公告)号：CN116068052A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310091511.8
申请日：2023-02-06
Applicant: 上海工程技术大学 , 华东理工大学 , 浙江省轨道检测科技服务有限公司
IPC: G01N29/04 , B61K9/10 , G01N29/265 , G01N29/28 , G01N29/44
Abstract: 本发明公开了一种基于水浸超声相控阵传感器实现钢轨缺陷检测的方法，包括如下步骤：S1、使轨检小车行驶至需要缺陷检测的钢轨线路段；S2、随着轨检小车的移动，超声信号发射接收仪驱动水浸超声相控阵传感器向下发射超声波，超声波通过水槽内部水的耦合作用传输至钢轨内部并被钢轨内部的缺陷反射，反射形成的超声回波被水浸超声相控阵传感器所接收从而形成全矩阵超声回波信号，经超声信号发射接收仪传输至计算机；S3、计算机对接收的全矩阵超声回波信号进行成像处理，实现钢轨缺陷的可视化检测。本发明不仅可对钢轨缺陷实现长距离、全方位、自动化检测，而且具有检测速度快、准确度高、可靠性好等优点。
-
公开(公告)号：CN113358659B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110463929.8
申请日：2021-04-25
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种用于高铁箱梁裂缝自动化检测的相机阵列式成像方法，包括如下步骤：S1、使轨检小车行驶至需要缺陷检测的高铁箱梁内；S2、随着轨检小车的移动，设于轨检小车上的相机光源模块中的摄像机对高铁箱梁的内壁进行拍摄，并将拍摄的图像传递给计算机；S3、计算机采用MATLAB软件对接受的图像分别通过卷积神经网络进行缺陷的检测与分类和通过三维重建网络进行三维重建，最后将卷积神经网络分辨出的缺陷融合入三维重建网络重建的三维图像中，实现高铁箱梁内壁的缺陷检测。本发明不仅可实现对高铁箱梁裂缝的自动化检测，检测速度快、效率高，而且可对高铁箱梁进行远距离、全方位的缺陷识别与检测。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110031084A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910275585.0
申请日：2019-04-08
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种用于地铁的振动与噪声在线监测装置及方法，该装置与远程监测中心无线通信，该装置包括分别设置在多个现场测点的前端智慧集采模块，所述的前端智慧集采模块包括声压传感器、振动加速度传感器、户外摄像头、NI以太网机箱和工业级4G路由器，所述的NI以太网机箱分别通过数据采集卡与声压传感器、振动加速度传感器和户外摄像头连接，并且通过工业级4G路由器与远程监测中心无线通信，所述的声压传感器设置在距离外侧钢轨水平距离700mm处，所述的振动加速度传感器设置在道床面以下50mm道床侧壁处，与现有技术相比，本发明具有采集精度高、适用于对噪声和振动敏感区域、保证轨道的稳定性和安全性等优点。
-
公开(公告)号：CN111307945B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202010274426.1
申请日：2020-04-09
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种基于超声阵列检测无砟轨道近表面缺陷的成像方法及装置，所述成像方法是先利用脉冲信号激发接收换能器激发并经由超声阵列探头发射频率在1～2.5MHz范围内的超声波信号至无砟轨道内部，由超声阵列传感器采用自发自收的模式获取无砟轨道中的扩散场信号并将扩散场信号传输给计算机；由计算机采用MATLAB软件对所接收到的信号被动提取格林函数，对扩散场信号进行互相关，重建阵元之间的格林函数，获取阵元之间未延时的响应，恢复被噪声淹没的早期缺陷信息，然后依据全聚焦成像算法进行无砟轨道近表面缺陷成像。本发明可清晰的呈现出轨道板近表面缺陷的信息，能为高铁日常的轨道板损伤检测提供及时预警和有力的评估手段。
-
公开(公告)号：CN111337574B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202010274414.9
申请日：2020-04-09
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种基于超声兰姆波板式无砟轨道裂缝的拓扑成像方法及装置，所述拓扑成像方法是先利用不同位置的空气耦合超声激发换能器激发超声波进入轨道板内部以激发兰姆波信号；然后由不同位置的空气耦合超声接收换能器接收兰姆波回波信号；然后由计算机采用MATLAB软件先对兰姆波回波信号进行滤波处理再依据拓扑成像算法进行轨道的裂缝成像。本发明可清晰的呈现出轨道板裂缝的位置及形状等信息，能为高铁日常的轨道板损伤检测提供及时预警和有力的评估手段。
-
公开(公告)号：CN115406969A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211054843.0
申请日：2022-08-30
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种车载式钢轨缺陷检测方法，包括如下步骤：S1、确定钢轨巡检探伤装置的位置；S2、确定巡检方案；S3、巡检及信息采集；S4、缺陷成像。本发明提供的基于二元粒子群算法及概率表征技术的车载式钢轨缺陷检测方法，可以在复杂的检测环境下、在远程控制的情况下实时完成对钢轨缺陷的自动检测和可视化表征，且具有检测速度快、成像精确、实时性好、可靠性好等优点，可为钢轨检修提供有效途径。
-
公开(公告)号：CN115406968A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210957671.1
申请日：2022-08-10
Abstract: 本发明公开了一种实现钢轨缺陷超声相控阵稀疏成像的方法，包括如下步骤：S1、使巡检车行驶至需要进行缺陷检测的钢轨线路段；S2、随着巡检车的移动，超声相控阵传感器受超声信号激发源控制向钢轨发射超声波，并接收钢轨内反射回来的超声回波，然后将超声回波信号传输至信号分析装置；S3、信号分析装置采用DSMA算法对超声相控阵传感器的接收阵元位置进行稀疏优化处理，并在此基础上进行稀疏成像，从而实现对钢轨缺陷的可视化表征。本发明可对钢轨缺陷进行非接触式在线检测，并兼顾了检测精度与检测效率，能为钢轨安全服役、预警、及时维护提供理论依据和实践指导。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
45
records
(took 0.045 seconds)
