公开(公告)号：CN203992909U

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201420361961.0

申请日：2014-07-01

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 何道聪 ,  黄西利 ,  郑宏良

IPC: B23K37/04

Abstract: 本实用新型涉及一种柔性门盖焊装夹具，包括基座、一级机构气缸和与一级机构气缸活塞杆相连的一级机构压板，一级机构气缸的侧面连接有一级机构气缸连接板，一级机构气缸连接板的上部通过第一旋转轴与一级机构压板连接，基座远离所述一级机构气缸的一侧设有二级机构气缸，二级机构气缸与连接在基座上部的二级机构气缸连接板相连，二级机构气缸的活塞杆与一级机构气缸连接板的底部相连，二级机构气缸连接板的顶部设有定位块。本实用新型的有益效果为：能实现生产非封窗门盖和封窗门盖时对夹具快速切换的需求；二级结构的并联控制设计，操作性好，使夹具的切换效率高；结构简单，制造用时短，能及时投入生产。

公开(公告)号：CN204508553U

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201520125126.1

申请日：2015-03-04

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 赵祖铉 ,  黄西利 ,  吕俞霖

IPC: B66C1/10

Abstract: 本实用新型涉及一种能切换多车型生产的简单吊具，包括吊具杆，所述吊具杆的一端固定连接有固定托爪，所述吊具杆上连接有切换气缸，所述吊具杆通过所述切换气缸连接有可沿所述吊具杆移动的活动托爪，所述吊具杆上与连接所述固定托爪的一端相对的另一端设有控制手柄，所述吊具杆通过套装固定件连接有吊杆，所述吊杆上连接有阀件盒和吊耳。本实用新型的有益效果为：本吊具结构紧凑，操作简单，对需吊装作业的零件尺寸要求不高，满足了多种车型不同零件的吊装搬运需求。

公开(公告)号：CN201093153Y

公开(公告)日：2008-07-30

申请号：CN200720122647.7

申请日：2007-08-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 潘启斯 ,  黄西利

IPC: F16P7/00

Abstract: 本实用新型涉及一种重力自锁保护装置，其包括锁紧气缸，限位器，挂钩，锁紧器以及吊挂轮，该吊挂轮的吊挂点与锁紧器的摆动点不在同一垂直线上。本实用新型的重力自锁保护装置通过设置偏置量，完全消除了在气源供应不足或不稳定情况下，锁紧机构自动开启，造成包边机定位机构下落的安全隐患。