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公开(公告)号：CN204024814U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420367742.3
申请日：2014-07-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机的轮系结构，包括位于同一空间平面内的电机皮带轮、张紧轮、压缩机皮带轮、水泵皮带轮及曲轴皮带轮，曲轴皮带轮设有第一轮槽及第二轮槽，曲轴皮带轮经第一皮带与压缩机皮带轮相连，第一皮带设于第一轮槽内，曲轴皮带轮经第二皮带与张紧轮、水泵皮带轮及发电机皮带轮相连，第二皮带设于第二轮槽内，张紧轮上设有定位孔及固定孔，固定孔成月牙状，定位孔位于固定孔的圆弧下方，张紧轮通过固定螺栓固定在前端盖的凸台上，通过调节固定螺栓在固定孔的位置来调整第二皮带的松紧。采用的张紧轮为手动调节张紧轮，体积小、调节方便、安装简单、需装配空间小、成本低廉等优点。
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公开(公告)号：CN202302625U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120373410.2
申请日：2011-09-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16M13/02
Abstract: 本实用新型一种平面高精度型发动机附件支架装置，属于为发动机配套使用的工程部件，用于固定机器零部件的结构件、组合件。其包括支架主体和设于所述主体底部用于连接发动机的支架安装孔(8)和张紧轮安装孔(3)；该张紧轮安装孔设置于支架主体近底左侧面的凸台(93)上。所述凸台上还设置有张紧轮定位孔(4)，其与所述张紧轮安装孔配套设置。所述支架主体的底部还设置有定位销孔(7)。本实用新型的有益效果是在专门设计的特异型支架上，增加定位销孔，由于定位销和定位销孔经过严格的设计，使用定位销定位支架，能够确保附件支架装置与汽缸体精确定位，保证轮系平面精度；还增加了皮带调节范围，简化皮带安装操作；发动机和各附件的运行协调，提高皮带和各部件的寿命，有利于扩大发动机的应用。
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公开(公告)号：CN202402136U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120373373.5
申请日：2011-09-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型一种减震型高精度发动机附件支架装置，是为发动机配套，固定零部件的结构件、组合件。其包括支架主体和连接发动机的支架安装孔（8）；还有设于支架主体近底侧面右后的U形凸台（95），设于支架主体近底左侧面的凸台（93）和设于支架主体左下侧和左上侧外伸的支撑臂（92）；U形凸台（95）与支架主体间设有加强筋（6）；左下侧臂（921）与主体右下部间设有较大面积加强结构（99）；所述左侧凸台（93）上设有张紧轮安装孔（3）及配套设置的张紧轮定位孔（4）；所述支架主体的底部还设有定位销孔（7）。其效果是设置定位销和定位销孔定位附件支架，并设置多处加强筋，提高轮系平面精度，减小附件支架震动，提高支架模态，满足发动机振动要求。
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公开(公告)号：CN202301790U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120373710.0
申请日：2011-09-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16H7/08
Abstract: 本实用新型提供了一种张紧轮，包括芯轴、轴承，所述轴承包括轴承内圈、轴承外圈、以及位于所述轴承内圈外表面和所述轴承外圈内表面之间的滚珠，所述芯轴位于所述轴承内圈内、且所述芯轴与所述轴承内圈固定相连；所述芯轴端面开有调节槽，所述芯轴一端面设有定位销，所述芯轴另一端面设有固定所述芯轴的锁紧机构。本实用新型的有益效果是该张紧轮通过芯轴与轴承的配合实现了张紧皮带的作用，结构简单，成本低。
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