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公开(公告)号：CN203278458U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201320240292.7
申请日：2013-05-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H02K5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发电机支架，包括支架本体，支架本体前侧或后侧设置有发电机安装定位孔组和支架本体安装定位孔组，支架本体右侧或左侧设置有张紧轮安装定位盘，张紧轮安装定位盘上设置有张紧轮安装定位孔组，支架本体安装定位孔组包括三个支架本体安装孔和两个支架本体定位孔，三个支架本体安装孔成三角形布置，其中两个支架本体安装孔处于同一水平面，两个支架本体定位孔处于同一铅垂面上，两个支架本体定位孔与其中一个支架本体安装孔均位于支架本体的一侧边上。本实用新型发电机支架结构简单、张紧轮和发电机均安装在支架本体上，减少支架数量，降低成本，提高安装精度，减小安装空间，满足发动机轮系空间布置紧凑和高精度装备要求。
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公开(公告)号：CN216115797U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122067468.0
申请日：2021-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B5/18
Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机缸盖检验的检具，所述用于发动机缸盖检验的检具包括长方形检具体，所述检具体的顶部一侧于两端对称设置有与发动机火花塞定位孔相对应的定位销，另一侧均匀布置有若干检测销插孔，所述用于发动机缸盖检验的检具还包括与所述若干检测销插孔对应的若干检测销。相对于现有技术，本实用新型测量简便，测量时间明显缩短，大大节约检验成本，返工返修问题减少，废品率明显下降，生产效率得到了有效提升。
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公开(公告)号：CN204024814U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420367742.3
申请日：2014-07-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机的轮系结构，包括位于同一空间平面内的电机皮带轮、张紧轮、压缩机皮带轮、水泵皮带轮及曲轴皮带轮，曲轴皮带轮设有第一轮槽及第二轮槽，曲轴皮带轮经第一皮带与压缩机皮带轮相连，第一皮带设于第一轮槽内，曲轴皮带轮经第二皮带与张紧轮、水泵皮带轮及发电机皮带轮相连，第二皮带设于第二轮槽内，张紧轮上设有定位孔及固定孔，固定孔成月牙状，定位孔位于固定孔的圆弧下方，张紧轮通过固定螺栓固定在前端盖的凸台上，通过调节固定螺栓在固定孔的位置来调整第二皮带的松紧。采用的张紧轮为手动调节张紧轮，体积小、调节方便、安装简单、需装配空间小、成本低廉等优点。
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公开(公告)号：CN204013002U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420367374.2
申请日：2014-07-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于支架领域，提供了一种小型汽车发动机的发电机支架，其特征在于：该发电机支架包括第一固定板、第二固定板及连接板，所述第一固定板连接所述连接板的一端，所述连接板的另一端连接所述第二固定板，所述连接板的正面对角方向设有第一加强筋，所述第一固定板上设有两个安装螺孔，所述第二固定板上设有两个安装螺孔，所述第二固定板背面的安装螺孔处设有焊接螺母。采用冲压支架，相比铸铝件，减小支架占用空间，降低成本，结构简单，提高轮系平面精度，延长皮带使用寿命，从而提高发动机应用水平。
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