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公开(公告)号：CN107284295A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610199766.6
申请日：2016-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B60N2/20 , B60N2/02 , B60N2/4263 , B60N2002/0216
Abstract: 本发明公开了一种多功能汽车后排座椅，包括六分座椅，六分座椅包括六分靠背总成和六分坐垫总成，六分靠背总成的下部与车架转动连接，六分坐垫总成的前下部与车架转动连接；六分坐垫总成的底部与车架之间构成了第二储物空间；六分靠背总成的背部均与行李厢面可解除式共面。本发明的一种多功能汽车后排座椅，加大了行李厢的空间面积，增大了行李存放空间，解决了坐垫不能翻转，坐垫下部没有储物空间的问题，并且活动和调节方便，提高了整车舒适性。
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公开(公告)号：CN107264349A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710621586.7
申请日：2017-07-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/30
CPC classification number: B60N2/305
Abstract: 一种坐垫翻转机构，包括翻转支架（2）、转动支架（1）、固定板（3）、坐垫骨架（5），所述翻转支架（2）通过后端上至少一个转动支架（1）与坐垫骨架（5）连接，并至少两个固定板（3）把翻转支架（2）的前端固定在车身地板上。所述坐垫翻转机构（2）还包括支持保持装置（4），所述支持保持装置（4）通过倒扣固定在车身地板上。在需要做座椅放倒功能时，首先骨架连接在支持保持装置（4）的钢丝需要拔出，然后整个坐垫通过转动支架（1），固定板（3）两个零件的两次旋转可以达到向前移动并竖直的状态，本发明和现有技术相比空间利用率高、结构简单、装配效率高和安全系数高。
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公开(公告)号：CN104608665A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510037929.6
申请日：2015-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B60N2/90
Abstract: 本发明涉及车身装饰技术领域，尤其涉及一种防擦伤座椅旁侧板。一种防擦伤座椅旁侧板，所述旁侧板体包括L型筋骨和旁侧板面，所述L型筋骨与旁侧板面一体成型，所述L型筋骨外突出所述旁侧板面，所述L型筋骨的长条端与所述旁侧板面平行，所述手柄通过所述L型筋骨与所述旁侧板接触。本发明的有益效果是：第一，该方案旁侧板上所述L型筋条与所述手柄筋条及内侧面的设计，确保手柄与旁侧板间隙均匀，避免手柄操作时刮伤旁侧板面；第二，手柄与旁侧板筋条贴合，减少手柄与旁侧板接触面积，解决了手柄回位过程中与旁侧板干涉导致调节器卡滞、回位滞后问题。
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公开(公告)号：CN103909852A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201410159819.2
申请日：2014-04-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/50
Abstract: 本发明涉及一种缓冲装置，尤其涉及了一种汽车座椅缓冲装置（2），所述汽车座椅缓冲装置（2）主要由安装支架（21）和缓冲胶套（22）两部分组合而成，所述安装支架（21）置于所述缓冲胶套（22）内，并与座椅后支撑管（1）连接；此结构的座椅缓冲装置（2）解决装配过程中缓冲胶套松动、容易脱落的问题，解决用化学用品粘接胶套引起的车内空气质量降低的问题，解决因零件脱落而导致的售后维修成本高的问题，解决用长条型胶套零件成本高的问题，解决座椅稳定性差问题，解决座椅晃动异响问题，解决安装强度差的问题，解决感知质量差的问题。
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公开(公告)号：CN107415778B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN201610348469.3
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轻量化前排座椅，包括靠背骨架总成、坐垫骨架总成和连接在所述坐垫骨架总成下部的滑轨总成，所述靠背骨架总成由靠背弯管、头枕骨架、安装在所述靠背弯管两侧的靠背边板、靠背钢丝和靠背横管组成。所述头枕骨架焊接在所述靠背弯管上端。本发明的有益效果为：座椅骨架结构简单，成本降低；结构简单，零部件减少达到重量轻的目的；座椅装配工艺简单安装效率高；座椅零部件少，安装工艺简单容易提升产量；座椅安装简单，零部件少，减少生产周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107284296B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201610199748.8
申请日：2016-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了多功能汽车后排座椅，包括四分座椅，所述四分座椅包括四分靠背总成和四分坐垫总成，所述四分靠背总成的下部与车架转动连接，所述四分坐垫总成的前部与所述车架转动连接；所述四分坐垫总成的底部与所述车架之间构成了第一储物空间，所述四分靠背总成的背部均与行李厢面可解除式共面。本发明的多功能汽车后排座椅，加大了行李厢的空间面积，增大了行李存放空间，解决了坐垫不能翻转，坐垫下部没有储物空间的问题，并且活动和调节方便，提高了整车舒适性。
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公开(公告)号：CN107415778A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201610348469.3
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轻量化前排座椅，包括靠背骨架总成、坐垫骨架总成和连接在所述坐垫骨架总成下部的滑轨总成，所述靠背骨架总成由靠背弯管、头枕骨架、安装在所述靠背弯管两侧的靠背边板、靠背钢丝和靠背横管组成。所述头枕骨架焊接在所述靠背弯管上端。本发明的有益效果为：座椅骨架结构简单，成本降低；结构简单，零部件减少达到重量轻的目的；座椅装配工艺简单安装效率高；座椅零部件少，安装工艺简单容易提升产量；座椅安装简单，零部件少，减少生产周期。
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公开(公告)号：CN107284296A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610199748.8
申请日：2016-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B60N2/22 , B60N2/3013 , B60N2/305 , B60N2/36 , B60N2002/0216
Abstract: 本发明公开了多功能汽车后排座椅，包括四分座椅，所述四分座椅包括四分靠背总成和四分坐垫总成，所述四分靠背总成的下部与车架转动连接，所述四分坐垫总成的前部与所述车架转动连接；所述四分坐垫总成的底部与所述车架之间构成了第一储物空间，所述四分靠背总成的背部均与行李厢面可解除式共面。本发明的多功能汽车后排座椅，加大了行李厢的空间面积，增大了行李存放空间，解决了坐垫不能翻转，坐垫下部没有储物空间的问题，并且活动和调节方便，提高了整车舒适性。
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公开(公告)号：CN106627277A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611077054.3
申请日：2016-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/30
CPC classification number: B60N2/3011 , B60N2/309
Abstract: 本发明适用于汽车座椅领域，提供了一种可折叠的后排座椅，所述后排座椅包括靠背骨架结构、连接靠背骨架结构连接端的坐垫骨架结构，设置在靠背骨架结构连接端一侧用于连接坐垫骨架结构连接端一侧的限位器，设置在靠背骨架结构连接端另一侧用于连接坐垫骨架结构连接端另一侧的连接板，所述坐垫骨架结构包括坐垫骨架、设置在坐垫骨架连接端一侧用于固定坐垫骨架的第一连固机构、设置在坐垫骨架连接端另一侧用于固定坐垫骨架的第二连固机构、设置在坐垫骨架自由端一侧用于固定坐垫骨架的第一安装脚、及设置在坐垫骨架自由端另一侧用于固定坐垫骨架的第二安装脚。解决后排座椅安装不方便、结构复杂、重量较重的技术问题。
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公开(公告)号：CN106627264A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611074779.7
申请日：2016-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B60N2/12 , B60N2/3009 , B60N2205/30
Abstract: 本发明适用于汽车座椅领域，提供了一种可折叠翻转的座椅，所述座椅包括靠背骨架、连接靠背骨架一端的坐垫骨架、及设置在坐垫骨架底部的滑轨总成，所述滑轨总成包括第一滑轨、第二滑轨、及用于解锁第一滑轨与第二滑轨的滑轨解锁手柄，所述第一滑轨一端的底部设置有第一地板锁，所述第一滑轨另一端底部设置有第一翻转铰链，所述第二滑轨一端的底部设置有第二地板锁，所述第二滑轨另一端的底部设置有第二翻转铰链。解决了七座车的第二排座椅不能前后滑动、不能调节角度的技术问题。
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