公开(公告)号：CN203356362U

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201320319871.0

申请日：2013-06-05

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 李尚菊 ,  乔晓勇 ,  陈伊娜

IPC: B21D37/10 ,  B21D22/20

Abstract: 本实用新型涉及一种可调整筋条阻力的拉伸模具。本实用新型提供了一种可调整筋条阻力的拉伸模具，包括上模和下模，所述上模包括上模座、凹模和设置在所述上模座上的凹筋，所述下模包括下模座、设置在所述下模座上的压边圈、设置在所述下模座上的压边圈凸筋和设置在所述下模座上的凸模，所述下模座上设有控制所述压边圈凸筋凸起行程的凸筋撑杆，所述凹筋和所述压边圈凸筋相配合，所述凹模和所述凸模相配合。本实用新型的有益效果是：可通过凸筋撑杆控制压边圈凸筋凸出的行程，可以控制拉伸阻力产生的时间，可通过控制压边圈凸筋的高度从而控制拉伸阻力的大小，因此可以更好的控制材料流入量，减少后期进料太快产生的起皱变形现象。

公开(公告)号：CN207650046U

公开(公告)日：2018-07-24

申请号：CN201721641269.3

申请日：2017-11-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 乔晓勇 ,  苏飞宇 ,  阳学 ,  李丽坤 ,  李尚菊

IPC: G01N3/56 ,  G01N3/02

Abstract: 本实用新型提供了一种精确测量模具磨损的检测系统，包括检测平台和悬于所述检测平台上的检测部，所述检测部包括磨头Y向运动装置、磨头X向运动装置和磨头Z向升降装置，所述磨头Z向升降装置与所述磨头X向运动装置连接，所述磨头X向运动装置与所述磨头Y向运动装置连接，所述磨头Z向升降装置连接有磨头夹紧装置，所述磨头Z向升降装置上设有光栅尺。本实用新型的有益效果是：可以实现全工况轨迹的磨损，提高检测的准确度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207043150U

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：CN201720335545.7

申请日：2017-03-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 陈伊娜 ,  唐廷洋 ,  李尚菊

IPC: B21D37/08 ,  B21D35/00 ,  B21D53/88 ,  B21D22/20

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车翼子板模具的整形压料结构，该汽车翼子板模具的整形压料结构包括上模座及下模座，所述下模座设置有整形基准模，所述上模座设置有压料板以及用以驱动所述压料板运动的第一气缸，所述整形基准模与所述压料板相互配合形成浮动整形压料机构。本实用新型有效控制了拉延模的深度，提升了材料利用率，有效控制了板料的滑移，提升了零件的面品质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN203265412U

公开(公告)日：2013-11-06

申请号：CN201320266412.0

申请日：2013-05-16

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 李尚菊 ,  乔晓勇 ,  苏飞

IPC: B21D37/10 ,  B21D22/20

Abstract: 本实用新型公开了一种轮毂类零件拉延模，包括下模座、凸模、内压边圈和外压边圈，所述内压边圈位于所述外压边圈内，所述外压边圈位于所述下模座上方，所述内压边圈的外壁与所述内压边圈内壁滑动连接，所述内压边圈弹性设置于所述下模座上，所述凸模的向内凹的弧形外壁与所述内压边圈外壁滑动连接，所述外压边圈与机床压力源连接，所述凸模可拆卸固定在所述下模座上。本实用新型的一种轮毂类零件拉延模结构简单、成形效果好、大大减少材料的流入量，加大可成型的范围、减小开裂风险、避免轮毂类零件两侧法兰面起皱想象。