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公开(公告)号:CN103958339A
公开(公告)日:2014-07-30
申请号:CN201280058260.3
申请日:2012-02-15
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: B63B1/38
CPC classification number: B63B1/38 , B63B2001/387 , Y02T70/122
Abstract: 本发明提供一种船舶的阻力降低装置,其具备:一侧吹气口,设置于比船舶的船底的中心线更靠近左舷及右舷中的一侧;另一侧吹气口,设置于比船底的中心线更靠近左舷及右舷中的另一侧;供气装置,经由一侧第1流路向一侧吹气口供给空气,并且经由另一侧第1流路向另一侧吹气口供给空气;一侧第1阀,设置于一侧第1流路;另一侧第1阀,设置于另一侧第1流路;及控制装置。控制装置执行第1控制和第2控制。控制装置在第1控制中使一侧第1阀及另一侧第1阀保持打开状态。控制装置在第2控制中使一侧第1阀保持打开状态并使另一侧第1阀保持关闭状态。
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公开(公告)号:CN103459245A
公开(公告)日:2013-12-18
申请号:CN201280011928.9
申请日:2012-03-29
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: B63B1/38
CPC classification number: B63B1/38 , B63B2001/387 , Y02T70/122
Abstract: 一种摩擦阻力减少船舶,具备右舷气体吹出部、左舷气体吹出部、船底气体吹出部。右舷气体吹出部设置在瘦型船的船首部的右舷船侧的船体外板上,且能够吹出气体。左舷气体吹出部设置在船首部的左舷船侧的船体外板上,且能够吹出气体。船底气体吹出部设置在船底的船体外板上,且能够吹出气体。船底气体吹出部设置在船体中心线上或船体中心线附近。
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