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公开(公告)号：CN115158229A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210965922.0
申请日：2022-08-12
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种雨刮轴固定座，用于安装雨刮臂和固定洗涤器水管，雨刮轴固定座包括雨刮轴固定座本体、雨刮轴安装座及洗涤器水管固定座。雨刮轴安装座设置于雨刮轴固定座本体，雨刮轴安装座上形成有沿第一方向设置且用于穿设雨刮臂的雨刮轴的第一贯穿孔，第一贯穿孔具有沿第一方向相对设置的第一端和第二端。洗涤器水管固定座用于固定洗涤器水管，洗涤器水管固定座设置于雨刮轴安装座的底侧，且洗涤器水管固定座位于第一贯穿孔的第一端和第二端之间。上述雨刮轴固定座集成了多个功能，能够固定洗涤器水管，使洗涤器水管安装后走线方向与设计线路一致，位置不偏移，保持洗涤器水管走线美观性，且避免洗涤器水管与刮水器传动杆运动干涉。
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公开(公告)号：CN118877089A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411263863.8
申请日：2024-09-10
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了商用车驾驶室及车辆，该商用车驾驶室包括白车身组件和内饰组件，白车身组件的第一顶盖、第一后围以及第一侧围两两之间的边缘密封连接，内饰组件的第二顶盖、第二后围以及第二侧围两两之间的边缘搭接固定，实现内饰组件的全密封结构，有效提升内饰组件搭接处的密封性，温度隔绝区与驾驶室的内外完全隔绝，不存在空气对流，提升驾驶室内的保温隔热效果，通过白车身组件和内饰组件自身的全密封结构，在外部气温较低时，驾驶室外部的冷空气无法与驾驶室内部直接形成热交换，减少驾驶室内部的热量损失。同时，驾驶室内部存在大量水汽时，水汽不会直接与温度较低的白车身组件接触，避免了白车身组件的表面凝水形成。
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公开(公告)号：CN118343215A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410664966.9
申请日：2024-05-27
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种轻型商用车驾驶室密封结构。驾驶室密封结构包括：车身密封结构，包括地板、顶盖和多个围板，多个围板依次相连，每个围板的上端部分别与顶盖的一个边沿连接，且每个围板的下端部分别与地板的一个边沿连接，地板或顶盖与每个侧围板的连接处均涂覆有密封胶；其中，密封胶采用点焊密封胶和焊缝密封胶中至少一个；车门密封结构，与车身密封结构连接，包括车门里板和车门限位器，车门限位器设置在车门里板上，车门限位器旁设置有密封胶垫且密封胶垫设置于车门里板的外侧。本申请基于地板与围板的连接处、顶盖与围板的连接处以及围板之间的连接处选择一个或多个类型密封胶，有利于提高密封性能，多种密封胶搭配使用提高密封的耐久性。
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公开(公告)号：CN118182395A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410546533.3
申请日：2024-05-06
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种商用车洗涤器。商用车洗涤器包括储液箱、液体管、固定组件和连接套，液体管连接于储液箱上；固定组件包括两个固定件，每个固定件均设有卡口和第一连接部，卡口能够卡接于储液箱的外壁，两个固定件沿储液箱的周向卡接于储液箱的相对两侧，两个固定件的两端分别对应连接，固定组件呈环绕储液箱一周的环状结构；连接套可滑动地套设于储液箱外部，连接套设有第二连接部；第一连接部和第二连接部均用于连接车辆的车身。本申请的商用车洗涤器，固定组件和连接套在固定储液箱的同时对储液箱有加强作用，提高储液箱强度，且连接套与储液箱滑动连接，实现储液箱装配位置的可调，减少储液箱制造精度对装配的影响，提高装配性和可靠性。
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公开(公告)号：CN115432077B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202211228828.3
申请日：2022-10-08
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种导流舱车身及无人驾驶商用车辆，导流舱车身用于无人驾驶商用车辆，导流舱车身包括车身框架和车身蒙皮，车身框架具有沿车身高度方向相对的上端和下端，上端沿驾驶方向的宽度小于下端沿驾驶方向的宽度；车身蒙皮罩设于车身框架的外部，且车身蒙皮的前端面为顶部向后侧弯曲的弧面结构。由于在无人驾驶商用车辆行驶过程中，无人驾驶商用车辆前方的风会沿着车身蒙皮的前端面流动，因此车身蒙皮整体向后倾斜，以及前端面的车身蒙皮顶部为向后侧弯曲的弧面结构，可将无人驾驶商用车辆前方的风沿车身蒙皮的前端面进行导流，同时弧面结构可减小无人驾驶商用车辆前方所受到的风阻，从而在一定程度上提高无人驾驶商用车辆的行驶速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117485433A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311436150.2
申请日：2023-11-01
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种梁式前围总成及车身结构，梁式前围总成包括沿第一方向间隔设置的第一横梁、第二横梁、第三横梁和沿第二方向间隔设置的第一立柱、第二立柱，第一横梁、第二横梁、第三横梁的两端分别连接于第一立柱和第二立柱上；其中，第一方向垂直于第二方向。通过第一横梁、第二横梁、第三横梁、第一立柱和第二立柱的连接可形成“日”字形的梁式框架，“日”字形的梁式框架结构稳定，支撑强度高，该梁式框架整体能够直接与地板顶盖连接，能够保证前围总成在进行应力传输时有足够的稳定性。第一立柱、第一横梁、第二立柱和第二横梁之间能够形成稳定地框架支撑结构，该支撑结构有利于安装风窗，并能够提高风窗与梁式框架的安装精度和密封性能。
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公开(公告)号：CN117341830A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311554058.6
申请日：2023-11-21
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种集成式前车身、车架及车辆。其包括前围机构、联结件和悬置固定件，前围机构包括沿第一方向连接的上横梁、内板、下横梁，及沿第二方向延伸并连接于下横梁的前置纵梁，上横梁和下横梁均沿第三方向延伸，沿第二方向，内板包括相对的第一侧和第二侧，前置纵梁位于第一侧；联结件设于第二侧且与上横梁、内板、下横梁及前置纵梁构造成一体式结构；悬置固定件一体成型于联结件并用于连接悬置结构。本申请中联结件与前围机构一体构造，悬置固定件一体成型于联结件，装配完成后，悬置结构与悬置固定件的连接处产生的应力通过前置纵梁传递给联结件，再借助联结件分散至上横梁、内板及下横梁，提升悬置结构与悬置固定件之间连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN117262031A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311398906.9
申请日：2023-10-26
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆的白车身结构和车辆。该车辆的白车身结构包括相互连接的前围总成、地板总成、侧围总成、后围总成和顶盖总成，前围总成、地板总成、侧围总成、后围总成和顶盖总成均包括相互连接且由高强钢制成的蒙皮和框架，蒙片的高强钢的强度小于420MPa，框架的高强钢具有多个不同的强度，且该强度均位于400MPa～1800MPa之间。上述的白车身结构的蒙片和框架均采用高强钢制成，能够减少白车身结构总的零部件的数量，减少工作人员装配白车身的工作量和工作时间，从而有利于提高白车身的生产效率和轻量化水平。
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公开(公告)号：CN119975560A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510384398.1
申请日：2025-03-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了商用车驾驶室顶盖连接结构及车辆，该商用车驾驶室顶盖连接结构包括第一连接板、第一焊接部、第二焊接部、第二连接板以及第三焊接部，第一连接板呈Z形结构，第一连接板的一端和侧围的外板之间通过第一焊接部固定连接，第一连接板的另一端和顶盖之间通过第二焊接部固定连接，第二连接板连接于第一连接板，侧围的外板、侧围的内板以及第二连接板通过第三焊接部固定连接，焊接顺序为依次通过第一焊接部、第三焊接部和第二焊接部焊接以完成顶盖和侧围的焊接连接，在增加白车身强度的同时，焊接边的位置相对于平顶车型更靠近车身外侧，使高顶驾驶室白车身的内部空间最大化。
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公开(公告)号：CN119974921A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510384778.5
申请日：2025-03-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60J3/04
Abstract: 本发明涉及车辆调光玻璃技术领域，具体公开了一种调光前风窗玻璃总成及车辆，该调光前风窗玻璃总成包括外层玻璃、内层玻璃及由外层玻璃至内层玻璃依次设置的第一薄膜结构、调光薄膜结构和第二薄膜结构。调光薄膜组件位于外层玻璃的顶部，从而利用调光薄膜组件调节前风窗玻璃总成的透光率，当车辆在较强的太阳光下行驶时，利用调光薄膜组件将前风窗玻璃总成顶部调暗，有效阻挡太阳光的照射；当车辆在较弱的太阳光下行驶时，利用调光薄膜组件将前风窗玻璃总成顶部调亮，提高透光率，避免对驾驶员造成压抑感，采用本发明的调光前风窗玻璃总成，有效解决了现有技术中的前风窗采用遮阳罩的遮阳方式增大了风阻且前风窗的透光率无法调节的问题。
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