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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204509932U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520170748.6
申请日：2015-03-25
Applicant: 江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢轨和路面接缝处的填充结构，包括嵌在路面内、顶部和路面平齐的钢轨，所述钢轨内、外边缘和路面之间的接缝内均由内向外依次填充有水性聚氨酯胶粘剂层、环氧树脂砂浆层。结构简单，环氧树脂砂浆固化后强度高，自身不易发生松散的同时能够很好地保护沥青混凝土路面的边缘，防止接缝处沥青混凝土在横向来车荷载长期作用下出现的松散、跑边，水性聚氨酯胶粘剂层确保整个结构有适量的柔性形变，减轻车辆荷载对钢轨造成冲击，环氧树脂砂浆层的耐久性好，一旦发生局部的破损只需对该处进行修补，无需整体大面积修补无需借助大型机械，大大节省日常养护的成本。
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公开(公告)号：CN203113220U
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201320118865.9
申请日：2013-03-15
Applicant: 江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高等级公路与低等级临河路交叉建筑结构，包括架设在河流上用于连通高等级公路和低等级公路的桥梁，与低等级公路交叉端的桥梁两侧设有八字型桥台挡墙，所述桥台挡墙上方设置有通透式护栏，所述通透式护栏包括纵横交错的栏杆和连接栏杆与桥台挡墙的栏杆底座。本实用新型增加了交叉口转弯半径，车辆转弯行驶顺畅；车辆不会直接轧在侧墙上行驶，有利桥梁安全；采用通透式护栏作为防撞墙，可以开阔视线，避免交叉口安全隐患。
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公开(公告)号：CN203034400U
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201320054715.6
申请日：2013-01-31
Applicant: 江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种可开启式限高龙门架，包括分别位于道路两侧的立柱，所述任一立柱的顶端固定有旋转式横担，另一立柱的顶端设有与所述旋转式横担相配合的限位端。本实用新型的限高横担正常情况下横担主体的非连接端位于限位端的槽内，通过插杆限位，可以起到限行大型车辆的效果，保证景观道路的安全和使用寿命；当发生紧急情况（如抢险救灾、架桥施工等）有应急大型车辆需要通过景观道路时，抽掉插杆旋转横担使其打开，让应急车辆通过。使用灵活方便，给抢险救灾、架桥施工等特殊时期的特殊工作争取了宝贵的时间。
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公开(公告)号：CN203034357U
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201320055048.3
申请日：2013-01-31
Applicant: 江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D101/40
Abstract: 本实用新型公开了一种简支桥梁的桥面连续结构，包括相邻的第一板梁端和第二板梁端，所述第一板梁端与第二板梁端之间设有柔性材料层，第一板梁端与第二板梁端顶面设有沥青毛毡层，所述沥青毛毡层顶面设有接缝加筋混凝土层，所述接缝加筋混凝土层的宽度大于沥青毛毡层的宽度。本实用新型施工方便、保证桥面连续不开裂，从而提高桥梁的使用舒适性与使用寿命。
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公开(公告)号：CN203034333U
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201320054977.2
申请日：2013-01-31
Applicant: 江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水泥稳定碎石基层道路结构，道路结构包括水泥稳定碎石基层和沥青面层，所述水泥稳定碎石基层沿路线方向每隔20～40m设置一道假缝，假缝内及其两侧上表面喷灌有沥青粘层，沥青粘层上铺设有聚酯玻纤布层。本实用新型减缓水泥稳定碎石基层裂缝产生，缩短基层养护周期，隔天即可铺设沥青面层，大大提升道路施工进度，道路施工质量好，延长使用寿命。
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