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公开(公告)号：CN119503467A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411527420.5
申请日：2024-10-30
Applicant: 武汉东研智慧设计研究院有限公司
IPC: B65G63/00
Abstract: 本发明公开了一种锂电工厂物料自动化物流输送系统及生产线。该系统包括：原材料库，所述原材料库包括地面入库区和空中出库平台；设置在所述地面入库区的入库输送线；设置在所述空中出库平台的出库输送线；连接所述原材料库和电芯生产车间的空中连廊；物料输送设备，所述物料输送设备经所述空中连廊，将物料从所述原材料库输送至电芯生产车间。所述生产线包括电芯生产车间，所述电芯生产车间包括上层和下层，所述上层包括正极匀浆投料区和负极匀浆投料区，所述下层包括正极涂布区和负极涂布区。本发明实现了正负极原材料的自动化输送，减少了原材料仓库空间，避免了交叉污染，提高了物流自动化水平和效率。
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公开(公告)号：CN119140390A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411081540.7
申请日：2024-08-08
Applicant: 武汉东研智慧设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车架纵梁、副梁的全自动涂装方法，其包括以下步骤：由吸盘将纵梁送至带有顶针的输送链，纵梁在带有顶针的输送板链上进行前处理及水分烘干工序，转接至喷粉室，喷粉工序完成后，转至板链，输送至粉末流平及粉末烘干炉，完成整个涂装工序。粉末强冷后顶针板链输送至滚轴区，进行分件，进折弯区或储存区。本发明不仅显著提升了车架纵梁、副梁的涂装质量和生产效率，还实现了节能环保和智能化生产的目标，具有明显的技术优势和实用价值。
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公开(公告)号：CN118650410A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410857922.8
申请日：2024-06-28
Applicant: 武汉东研智慧设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种压装机构、压装设备及压装方法，压装机构包括导向部分和顶压部分，导向部分包括导向套以及形成于导向套内部的导向孔，导向孔包括内径渐变的锥形孔以及与弹性衬套匹配的直通孔，顶压部分包括连接杆和安装于连接杆端部的压头结构；压头结构被设置为：弹性衬套被压入锥形孔内之前、压头结构外径与弹性衬套外径相同，压头结构在进入或退出锥形孔内时、压头结构在锥形孔的约束作用下能够跟随锥形孔内径变化对应收缩或张开。本发明解决了压装不到位和压装中弹性衬套歪斜的问题，有效保证了一次压装的合格率。
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公开(公告)号：CN111470274B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202010340364.X
申请日：2020-04-26
Applicant: 武汉东研智慧设计研究院有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明公开了一种商用汽车装配线输送系统，车体顶部设置有可沿车体长度方向前后移动的纵梁支撑结构，纵梁支撑结构包括沿车体的长度方向、设置于车体顶部的滑动槽和设置于滑动槽内的支撑滑块；台车返回轨道段的起始端设有可防止输送台车脱离地拖链轨道牵引的保护装置，保护装置包括可与输送台车的车轮配合的折弯板，折弯板的外侧表面铰接连接有与台车返回轨道段固定的发号板。通过对支撑滑块的活动设计，满足了对商用车支撑部位的准确性要求，解决了输送台车脱销和车轮跳动的问题。通过发号板将保护装置安装于轨道上，当输送台车车轮向上作用于折弯板上时，可及时发出警报指令，防止输送台车脱离轨道。
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公开(公告)号：CN117845310A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311718981.9
申请日：2023-12-14
Applicant: 武汉东研智慧设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车架纵梁混线全自动化生产线及其生产方法，包括纵梁生产区域和纵梁装配区域；所述纵梁生产区域包括三跨平行布置的重卡纵梁生产线、轻卡纵梁生产线和集成有电泳、拆挂和存储功能的混流生产线。本发明设计了一种可同时生产制造重卡纵梁总成和轻卡纵梁总成的全自动化生产线。通过对生产线的信息化和自动化控制，提高了车架纵梁的生产效率，降低了制造成本。拆解了车架纵梁总成，对其各零部件和主体构件分别进行电泳操作，解决了部分车架主副梁夹层涂层不全、耐腐蚀性能力不足的问题，提高了车架整体防腐能力和外观质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110315268B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201910690155.5
申请日：2019-07-29
Applicant: 武汉东研智慧设计研究院有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种定位锁紧装置及含有该定位锁紧装置的汽车焊装总拼生产线，其包括锁紧座组件和侧围支撑组件，所述侧围支撑组件能够靠近或远离所述锁紧座组件；所述锁紧座组件上固接有X向限位组件、Z向限位组件和Y向压头组件，所述侧围支撑组件上固接有与所述X向限位组件配合的X向定位块、与所述Z向限位块配合的Z向定位块和与所述Y向压头组件配合的压板，所述压板上设置有供所述Y向压头组件穿过的孔。本发明采用型面定位保证了多侧围夹具支撑的快速锁紧和定位精度，使地板和侧围的焊接状态保持相对稳定，保证了生产质量，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN109625824B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201910059039.3
申请日：2019-01-22
Applicant: 武汉东研智慧设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种输送装配用双层滑板结构及双层升降滑板，其包括上层滑板架总成，上层滑板架总成用于装配操作平台；下层滑板架总成，下层滑板架总成用于滚动传输输送平台；上层滑板架总成与下层滑板架总成之间通过立柱连接；上层滑板架总成和/或下层滑板架总成上设有用于连续取电的取电装置；上层滑板架总成上铺设有供人工作业时承载用的支撑板，支撑板设置有供人工作业时照明用的照明光源。本发明结构简单、使用方便，其不仅具有台车式滑板系统的能够实现连续的换线运行的优点，而且具有滑橇式滑板系统的承载力高、运行稳定的优点，同时能够提供底盘线作业所需的照度亮度。
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公开(公告)号：CN117071605A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311081681.4
申请日：2023-08-25
Applicant: 湖北道泽勘测设计院有限公司 , 武汉东研智慧设计研究院有限公司 , 中国地质大学(武汉)
Inventor： 谢昭宇 , 朱东良 , 刘朝辉 , 李长冬 , 潘阳航 , 余伟军 , 明猛 , 顾东明 , 张峰 , 李涛 , 何涛 , 王贵华 , 王董义 , 杨莹 , 程坤 , 常晓菲 , 黄佳
Abstract: 本发明提供一种预制装配式边坡防护的施工方法，包括以下步骤：(1)吊装连接件，根据连接件位置确定其他构件位置，将急流槽件、拱形骨架件与连接件进行拼装，然后再吊装碎落台和排水沟；(2)铺设三维网，并将三维网固定在坡面，用土进行覆盖，即施工完成预制装配式边坡防护。本发明预制装配式边坡防护设有连接件，通过连接件与其他构件装配而成，各部件都为预制块提前做好，在现场进行安装，提高了现场施工效率，同时边坡具有更高的稳定性。
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公开(公告)号：CN117010047A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310709032.8
申请日：2023-06-15
Applicant: 武汉东研智慧设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了基于BIM环境下的涂装车间工艺设备数字化设计系统，数据交换设计云平台构建模块用于建立涂装车间工艺设备建设运行中各阶段的专属文件夹树来构建数据交换设计云平台；方案展示模块用于利用参数化模型库进行可研方案展示；正向设计模块用于对参数化模型库中的各类工艺设备参数化仿形模型进行编程二次开发；正向设计模块还用于形成涂装车间BIM模型。本发明通过参数化的模型库解决涂装车间快速布局及以非标设备快速出图的问题，同时通过设计云平台提供了一种协同设计的工作模式。
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公开(公告)号：CN116911256A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310737668.3
申请日：2023-06-21
Applicant: 武汉东研智慧设计研究院有限公司
IPC: G06F40/151 , B23K37/00 , G06F16/903 , G06F16/908
Abstract: 本发明公开了一种焊装车间车型编码切换系统，它的车型码输入接口单元获取在制车型的焊装车间车型特征配置码字符串；车型码解析器从焊装车间车型特征配置码字符串中抽取与车型特征相关的字符串；特征代码转换器根据白车身焊接工艺车型特征码转换规则将与车型特征相关的字符串转换为特征代码；车型特征代码生成器生成UDINT格式的数字代码；车型代码范围比较处理单元根据白车身焊接过程中的各工段工艺需求，将每个工位的工位功能码范围使用范围比较函数与UDINT格式的数字代码中对应的代码位进行比较，并根据比较结果调用该工位预定义的生产程序号。本发明能解决焊装生产线多车型切换时程序处理繁琐，新增车型程序修改量大的问题。
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