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公开(公告)号：CN1724900A
公开(公告)日：2006-01-25
申请号：CN200510085057.7
申请日：2005-07-20
Applicant: 株式会社豊技研
IPC: F16H45/02
CPC classification number: F16H45/02 , F16H2045/0294
Abstract: 在一流体传动装置中，多个第一动力传输爪插在相邻的阻尼弹簧之间并固定到离合器活塞上；并且多个第二动力传输爪插在相邻的阻尼弹簧之间以面对所述第一动力传输爪，且所述第二动力传输爪具有通过由激光束形成的焊缝而连接到该轮机推动器的壳体的外周表面上的支撑部分。该焊缝形成为沿着壳体的周向延伸的线性形状，从而该焊缝由激光束熔化以从支撑部分的外表面延伸到壳体的内周表面。因此，可以在第二动力传输爪的支撑部分和轮机推动器的壳体之间容易地进行焊接，并可容易地进行目测以确定焊接状况是否良好。
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公开(公告)号：CN1619186A
公开(公告)日：2005-05-25
申请号：CN200410090436.0
申请日：2004-11-18
Applicant: 株式会社豊技研
IPC: F16H41/24
Abstract: 一种用于车辆的动力传动装置，包括输出齿轮、变矩器和起动离合器，它们以该顺序从曲柄箱侧向外布置在曲轴上。涡轮转子布置在起动离合器的输出鼓筒和泵叶轮之间。泵叶轮和输出鼓筒通过连接部件而连接。连接涡轮转子轮毂和输出齿轮的涡轮轴通过一轴承而可旋转地套装在曲轴的外周上。连接到定子轮毂上的空心定子轴可相对旋转地套装在涡轮轴的外周上。因此，在用于车辆的动力传动装置中，空心涡轮轴由发动机的驱动轴直接支承，从而简化轴承结构。
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公开(公告)号：CN109154373B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201780028102.6
申请日：2017-03-16
Applicant: 株式会社豊技研
IPC: F16H45/02 , F16F15/134 , F16F15/30
Abstract: 一种变矩器，在构成动力减振机构的一部分的一对保持板中的一方一体地设置有抵接爪部，该抵接爪部被贯穿插入到固定于离合器活塞的弹簧保持部件具有的缺口部中，其中，缺口部(70)形成为，沿着输出轴(27)的半径方向的缺口部(70)的内端(70a)在所述半径方向上位于比减振弹簧(49)的内侧端(49a)靠外方的位置，抵接爪部(54b)形成为，在向通过该抵接爪部(54b)和输出轴(27)的轴线的平面投影的投影图上，抵接爪部(54b)的一部分与惯性板(58)重叠。由此，能够维持弹簧保持部件的减振弹簧的保持功能，并且能够缩短离合器活塞和动力减振机构之间的轴向距离。
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公开(公告)号：CN105339623A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201480035783.5
申请日：2014-06-04
Applicant: 株式会社豊技研
CPC classification number: F01N1/089 , F01N1/04 , F01N3/005 , F01N2470/04 , F01N2490/06 , Y02T10/20
Abstract: 在壳体内，以使排出气体依次流通的方式形成有多个膨胀室，该多个膨胀室中包含膨胀室，进气管的下游端部在该膨胀室中开口，以在至少一个部位具有大致U字状的弯曲部的方式在所述壳体内弯曲地形成有排气管，该排气管的上游端部在多个膨胀室中按排出气体的流通顺序处于最后的膨胀室中开口，该排气管的下游端部在大气中开口，与按排出气体的流通顺序处于最后的膨胀室(17)相邻地形成在壳体(12)内的吸音室(23)中填充有吸音材料(24)，在排气管(19)的面临吸音室(23)的部分设置有多个冲孔(25)。由此能够在实现耐久性和吸音性能的提高的同时紧凑地构成。
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公开(公告)号：CN105339623B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201480035783.5
申请日：2014-06-04
Applicant: 株式会社豊技研
CPC classification number: F01N1/089 , F01N1/04 , F01N3/005 , F01N2470/04 , F01N2490/06 , Y02T10/20
Abstract: 在壳体内，以使排出气体依次流通的方式形成有多个膨胀室，该多个膨胀室中包含膨胀室，进气管的下游端部在该膨胀室中开口，以在至少一个部位具有大致U字状的弯曲部的方式在所述壳体内弯曲地形成有排气管，该排气管的上游端部在多个膨胀室中按排出气体的流通顺序处于最后的膨胀室中开口，该排气管的下游端部在大气中开口，与按排出气体的流通顺序处于最后的膨胀室(17)相邻地形成在壳体(12)内的吸音室(23)中填充有吸音材料(24)，在排气管(19)的面临吸音室(23)的部分设置有多个冲孔(25)。由此能够在实现耐久性和吸音性能的提高的同时紧凑地构成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103035374B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201210025355.7
申请日：2012-02-06
Applicant: 株式会社豊技研
IPC: H01F27/26 , H01F27/245 , H01F41/02 , H02K1/18 , H02K15/02
Abstract: 本发明提供一种层叠铁芯及其制造方法，不仅能够从相邻的铁芯单元板彼此之间排除间隙，还能够从相邻的铆接用突起的凹面的底部与凸面的顶部之间排除间隙。在层叠的多张铁芯单元板(11)形成有铆接用突起(12)，所述铆接用突起(12)由彼此向相反方向倾斜且外端与铁芯单元板(11)一体地连接的一对倾斜部(12a)、和将这些倾斜部的内端相互连接起来的连接部(12b)构成，所述铆接用突起(12)的表面和背面形成为凸面(15)和凹面(16)，在各铆接用突起(12)中，将连接部(12b)的壁厚(T3)设定为与铁芯单元板(11)的壁厚(T1)相同，并且将一对倾斜部(12a)的壁厚(T2)设定为比铁芯单元板(11)的壁厚(T1)薄。
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公开(公告)号：CN102788131B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201210025455.X
申请日：2012-02-06
Applicant: 株式会社豊技研
IPC: F16H41/28
CPC classification number: F16H41/28 , Y10T29/49316 , Y10T29/49321 , Y10T29/49993
Abstract: 本发明提供一种液力驱动装置用叶轮的制造方法，在使熔融钎料从各连结片与定位孔相嵌合的嵌合间隙遍布浸透于内环与各叶片之间的间隙的工序中，能够高效地将焊接钎料向各连结片与定位孔相嵌合的嵌合间隙中引导，能够改善钎料的成品率，并且防止钎料的残留对叶轮的旋转平衡的影响。预先在内环(3c)的凹状的内侧面设置多条引导槽(32)，所述多条引导槽(32)沿周向排列以使多个定位孔(29)中的相邻的定位孔(29)彼此连通，使钎料(S2)熔融，在使所述熔融钎料(S2)从各连结片(28)与定位孔(29)相嵌合的嵌合间隙浸透于内环(3c)与各叶片(3b)之间的间隙上的工序中，通过多条引导槽(32)将熔融钎料(S2)向各定位孔(29)引导。
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公开(公告)号：CN103764966A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201280042661.X
申请日：2012-08-27
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社豊技研
CPC classification number: F01N13/007 , F01N1/08 , F01N1/089 , F01N3/005 , F01N13/00 , F01N13/02 , F01N2470/14 , F01N2470/20 , F01N2490/06 , F01N2490/08 , F01N2490/10 , F01N2900/1628 , Y02T10/20
Abstract: 在与发动机的排气系统连接的排气消声装置中，两根排放管(11、12)在消声器主体(1)内，沿着消声器主体(1)的底面而以距该底面的最下部的距离大致相等的方式配置，其中，两根排放管(11、12)在上游端具有向消声器主体(1)内开口的开口部(11o、12o)而将消声器主体(1)内的废气向其外部排出，且一方的排放管(11)的开口部(11o)比另一方的排放管(12)的开口部(12o)更指向消声器主体(1)的底面侧。由此，能够将积存在消声器主体内的冷凝水高效率地向外部排出，以免妨碍将流入消声器主体内而被消声后的废气向外部引导的排放管的双管化产生的排气阻力的减少效果。
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公开(公告)号：CN103597250A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201280028575.3
申请日：2012-06-20
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社豊技研
IPC: F16H41/26
CPC classification number: F16H41/26 , F16H41/28 , F16H45/02 , F16H61/60 , F16H2041/246 , F16H2041/285
Abstract: 变矩器的分别被对应的单向离合器支承于固定部的第1、第2定子（40、41）中，油的流动方向下游侧的第2定子（41）的第2定子叶片（46）的数量比上游侧的第1定子（40）的第1定子叶片（42）的数量多，并且第2定子叶片（46）的厚度的最大值（t2）比第1定子叶片（42）的厚度的最小值（t1）小，因此，能够充分确保第1定子叶片（42）的后缘（42b）和第2定子叶片（46）的前缘（46a）之间的间隙（β），防止油的流动在所述间隙（β）滞留，并且，利用数量较多的第2定子叶片（46）对油的流动有效地进行整流，由此能够同时实现变矩器的扭矩比的提高和容量系数的提高。
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公开(公告)号：CN103035374A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210025355.7
申请日：2012-02-06
Applicant: 株式会社豊技研
IPC: H01F27/26 , H01F27/245 , H01F41/02
Abstract: 本发明提供一种层叠铁芯及其制造方法，不仅能够从相邻的铁芯单元板彼此之间排除间隙，还能够从相邻的铆接用突起的凹面的底部与凸面的顶部之间排除间隙。在层叠的多张铁芯单元板(11)形成有铆接用突起(12)，所述铆接用突起(12)由彼此向相反方向倾斜且外端与铁芯单元板(11)一体地连接的一对倾斜部(12a)、和将这些倾斜部的内端相互连接起来的连接部(12b)构成，所述铆接用突起(12)的表面和背面形成为凸面(15)和凹面(16)，在各铆接用突起(12)中，将连接部(12b)的壁厚(T3)设定为与铁芯单元板(11)的壁厚(T1)相同，并且将一对倾斜部(12a)的壁厚(T2)设定为比铁芯单元板(11)的壁厚(T1)薄。
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