一种单片拱肋两铰拱桥
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113585038B

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202110706162.7

    申请日:2021-06-24

    Abstract: 本申请公开了一种单片拱肋两铰拱桥,包括单片拱肋、拱脚横梁、拱脚铰接机构、拱座以及桥面结构;所述单片拱肋的两端与拱脚横梁固结;所述拱座位于所述拱脚横梁下方,通过所述拱脚铰接机构可转动式连接至所述拱脚横梁;所述桥面结构设于所述单片拱肋上。本发明在采用单片拱肋以获得上承式拱桥简洁美观造型效果的同时,确保了结构的抗倾覆稳定性;由于释放了拱脚的转动约束,从而大幅度降低了由地基变形(沉降和水平位移)导致的拱肋次应力。本发明构造简单,可应用于软土地基和岩石地基,具有很好的经济效益和推广价值。

    高强主梁、高强组合梁及高强组合梁的制造方法

    公开(公告)号:CN117569177A

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202311559967.9

    申请日:2023-11-21

    Abstract: 本发明公开了一种高强主梁、高强组合梁及高强组合梁的制造方法,高强主梁包括梁本体与剪力键,剪力键由梁本体的高强钢腹板的一端直接切割成型,该高强主梁不必在梁本体的顶端设置上翼缘或顶板以供连接剪力键,减少了材料的消耗量。本技术方案中的剪力键的强度较焊钉剪力键更强,且因与高强钢腹板一体成型,可以通过调整梁本体的选材来调整剪力键的强度;通过改变切割出的剪力键形状,可以方便地调整剪力键的刚度,避免引起连接部位的混凝土的损伤。剪力键的远离梁本体的一端的截面积大于靠近梁本体的一端的截面积,在高强组合梁中,混凝土能够嵌入剪力键侧且被剪力键的远离梁本体的一端卡住,使得连接部位的强度满足高强组合梁的使用需求。

    一种兼顾式桥台及其施工方法以及改造成桥墩的施工方法

    公开(公告)号:CN111455835A

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN202010345293.2

    申请日:2020-04-27

    Inventor: 岳贵平 许树壮

    Abstract: 一种兼顾式桥台,包括兼顾桩基、兼顾承台、桥墩预埋钢筋、桩基、桥台台身;多根兼顾桩基的顶端共同支撑有兼顾承台,兼顾承台的顶面预埋固定有多根竖立设置的桥墩预埋钢筋和桥台台身预埋钢筋,多根桥墩预埋钢筋上绑扎有箍筋,多根兼顾桩基和兼顾承台的整体两侧均设有一根以上的桩基,兼顾承台的顶面和两侧桩基的顶端共同支撑有桥台台身,桥台台身通过桥台台身预埋钢筋与兼顾承台连接,桥墩预埋钢筋埋置于桥台台身之内。还提供了兼顾式桥台的施工方法以及改造成桥墩的施工方法。本发明解决了高架桥梁改造实施过程中桥台转变为桥墩的难题,有效兼顾了桥梁改造建设的需求,在满足结构受力和使用功能的前提下,避免了上、下部结构大量的废弃工程。

    一种用于城市轨道交通高架的减振降噪型U形梁

    公开(公告)号:CN109722978A

    公开(公告)日:2019-05-07

    申请号:CN201910122483.5

    申请日:2019-02-19

    Abstract: 本发明公开了一种用于城市轨道交通高架的减振降噪型U形梁,所述U形梁由底板、位于底板一侧的第一腹板,位于底部另一侧的第二腹板、位于第一腹板顶部的第一腹板上翼缘,以及位于第二腹板顶部的第二腹板上翼缘组成U形断面结构,所述两个U形梁的第一腹板相邻设置,其特征在于第一腹板和第二腹板均为变厚结构,从上往下厚度逐渐增加,所述第一腹板的内侧面和外侧面为非同心的圆曲线,所述第二腹板的内侧面和外侧面为非同心的圆曲线,第一腹板上翼缘为F形,第二腹板上翼缘为T形。本发明的底板和腹板形式,能显著降低U形梁振动和噪声,提高安装在U梁上的声屏障、接触网等附属构件螺栓的耐久性,降低运营养护工作量。

    一种匝道出入口标线三维参数化设计与生成方法

    公开(公告)号:CN113569311B

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202110667977.9

    申请日:2021-06-16

    Abstract: 一种匝道出入口标线三维参数化设计与生成方法,将匝道出入口标线定义为具有厚度的组合体特征,组合体特征由若干V形体组成,组合体特征包含属性信息,具体包括:步骤S1)设置参数;步骤S2)设置V形线的第一方向和第二方向以及标线宽度、间距和厚度;步骤S3)计算V形体的起点、终点位置;步骤S4)计算V形体数量;步骤S5)构建V形体;步骤S6)将N个V形体组合构成组合体特征;本发明采用了三维参数化设计的方法,便于模型的创建和修改;V型体两端通过边界线限定,模型边界精准;V型体的拉伸面通过切割路面获得,与路面模型紧密贴合;组合体特征是带厚度的体,在做动态展示和模拟驾驶时显示效果更好、体验真实。

    超高性能混凝土与钢组合结构轻型桥面板

    公开(公告)号:CN116695563A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310618645.0

    申请日:2023-05-29

    Abstract: 本发明公开了一种超高性能混凝土与钢组合结构轻型桥面板,包括预制钢板,预制钢板弯折预制形成横桥向间隔布置的若干顺桥向凹槽,预制钢板的底面顺桥向间隔布置若干横桥向加劲肋,预制钢板的顶面设有剪力连接件,预制钢板的顺桥向两侧端部设有端封板,预制钢板吊装至桥面系钢横梁顶面,端封板与钢横梁顶板形成横桥向凹槽,在预制钢板的顶面设置钢筋网片后浇筑超高性能混凝土,超高性能混凝土填充预制钢板的顺桥向凹槽、以及横桥向凹槽后分别形成顺桥向凹槽肋和横桥向凹槽肋,并通过剪力连接件与预制钢板结合形成组合桥面板。本发明具有构件轻巧、跨越能力强、施工便捷、能充分发挥材料受力性能、抗疲劳性能好、经济性好的优点。

    一种钢筋-钢板组合桁架加劲的钢砼组合桥面板

    公开(公告)号:CN116289553A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310354913.2

    申请日:2023-04-04

    Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域,具体涉及一种钢筋‑钢板组合桁架加劲的钢砼组合桥面板。包括钢底板、上弦钢筋、腹杆斜筋、横向钢筋、横向支点斜筋、支点环向钢筋、剪力钉及混凝土板;钢底板焊接于由横梁、纵梁组成的格子梁上,并在近格子梁处设置折线加腋;上弦钢筋、腹杆斜筋沿着桥面板跨径方向布置,并与钢底板相互焊接形成钢筋‑钢板组合桁架。本发明利用标准化、模块化、工业化的钢筋产品,简化施工流程,降低施工难度,充分发挥了钢与混凝土材料各自的优势。由于钢筋‑钢板组合桁架的加劲作用,有效地提高了桥面板的承载能力,减小了桥面板厚度,结构重量与正交异性钢桥面板较为接近,适合用于大跨桥梁的桥面板。

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