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公开(公告)号：CN105319183A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510777375.3
申请日：2015-11-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01N21/39
Abstract: 本发明提供的是一种柴油机排放烟度实时在线检测仪及检测方法。取合适的可调谐激光器，利用激光器控制器控制激光器输出，使激光器的输出波长在气体分子吸收峰附近以一定的频率扫描，将调制后的光信号通过被测气体，利用光电探测器对通过气体的光信号进行探测，并将转换后的电信号输入到锁相放大器中，分析其谐波信号；分析其谐波信号包括：利用谐波信号中二次谐波的波峰值与一次谐波的波峰值比值计算得出气体分子的真实浓度值，反演出对应的二次谐波峰值，计算出二次谐波误差与排放中颗粒物浓度的关系。本发明即可实现对柴油机尾气排放颗粒物浓度的实时在线检测，又可以有效避免光透法中测量值受光源能量及环境因素的影响。
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公开(公告)号：CN104784860A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510193910.0
申请日：2015-04-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及一种船舶消防控制系统的风油模块检测装置。船舶消防控制系统的风油模块检测装置，包括供电电路、控制电路、显示电路、自动控制功能检测电路和手动控制功能检测电路，供电电路通过接线与被测模块的电源端口相连。本发明具有4个检测通道，最多可同时检测4个风油模块，在保证被检测模块可靠性的同时，有效的提高了检测效率，为消防控制系统中风油模块的量产和功能检验带来便捷，对于缩短产品的检测周期，提高产品的可靠性起到了重要作用。
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公开(公告)号：CN101798977B
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201010117338.7
申请日：2010-03-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M51/06
Abstract: 本发明提供的是压电与电磁组合双阀装置。包括电磁阀、压电执行器和阀体外壳，电磁阀和压电执行器安装在阀体外壳内部，且电磁阀安装在压电执行器的上面。本发明具有较快的动作响应能力，能够快速地关闭和开启燃油溢流控制阀，迅速建立燃油压力或使燃油迅速泄流降压；通过控制喷油器针阀的动作，可以控制喷射前燃油的积蓄压力及喷油器针阀的开启和关闭压力，使得喷油器针阀能够更迅速地开启和闭合，而且喷油器针阀的开启和闭合与燃油喷射压力无关，从而能够控制燃油喷射压力，得到不同的喷油率，实现多种喷油规律，可满足柴油机在不同工况，不同负荷下对喷油压力和喷油规律的要求，提高柴油机经济性和动力性，降低噪声和减少有害排放物质。
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公开(公告)号：CN101871405A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN201010186874.2
申请日：2010-05-31
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02F3/26
Abstract: 本发明的目的在于提供一种天然气发动机快速燃烧室。包括缸盖、活塞上表面、汽缸壁面和火花塞，缸盖为盆浴形，活塞上表面为楔形凸起、且楔形凸起位于出气道一侧，火花塞安装在缸盖的侧面与顶面交汇线的中点、位于进气道一侧。通过天然气发动机燃烧室结构的优化设计，缩短火焰传播距离，同时通过对缸内挤流强度进行控制，使火花塞对侧挤流与缸内涡流实现有效耦合，增加缸内的湍流动能，通过采用在进气行程后期进行燃料喷射的方式在缸内实现自上而下由浓到稀的混合浓度分层，保证可靠点火和实现快速燃烧，扩展发动机稳定运行稀限，从而改善发动机燃料经济性和排放性能。
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公开(公告)号：CN101709677A
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200910073439.6
申请日：2009-12-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种基于双型线曲轴的循环斯特林发动机。上中下三个支承板固定于固定设备上，两根轴安装在三个支承板上，两个活塞腔固定于下支承板上，两个活塞腔之间放置换热器，换热器与两个活塞腔之间用管路连接，热活塞腔表面包裹一层保温材料，冷活塞腔表面有用冷却水冷却，在两根轴的位于中支承板与下支承板之间的部分上各安装一个凸轮，两根连杆的一端分别与两个活塞腔中的活塞固连，两根连杆的另一端分别放置于两个凸轮的凹槽内，两个同步齿轮安装在两根轴的位于上支承板与中支承板之间的部分上，一根轴上安装飞轮，另一根轴上安装传输齿轮。本发明的闭式循环发动机能按照斯特林循环的过程进行工作，循环效率能达到同类发动机的前列。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101709675A
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200910073440.9
申请日：2009-12-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种可调节压缩比内燃机的传动机构及调节方法。组成包括活塞、连杆、平衡重、曲轴、内齿轮、外齿轮、偏心轴、曲柄轴瓦，活塞与连杆相连并在气缸内做往复直线运动，连杆大端与偏心轴相连，偏心轴与内齿轮相对固定，内齿轮曲柄轴瓦曲轴的曲柄相连，曲轴安装在机体上，内齿轮与外齿轮啮合，外齿轮与曲轴同心并可绕轴心转动，平衡重安装在曲轴上。本发明从机械传动机构上保证活塞能在运行过程中动态调节压缩比，并在不改变原有系统的情况下，实现对现有内燃机的最小化改装。
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公开(公告)号：CN119756866A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411627070.X
申请日：2024-11-14
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开了一种模拟内燃机热流场下绿色燃料燃烧的测试装置及方法，包括定容燃烧弹，其上端安装有喷油器端盖，喷油器安装在喷油器端盖上；包括观察视窗，通过视窗端盖与定容燃烧弹紧密连接；包括伺服电机连接于定容燃烧弹的最底部，并通过编码器线与伺服驱动器连接，通过动力线与伺服驱动器连接；伺服电机通过轴系与位于定容燃烧弹内部底部的多叶螺旋桨连接；定容燃烧弹内部设有加热装置和热电偶；定容燃烧弹上部依次连接有排气阀和尾气处理装置，下部依次连接有进气阀和高压空气瓶。本发明通过调节定容燃烧弹内温度、压力，更换喷油器端盖以更换不同燃料所使用的喷油器来模拟发动机做功冲程缸内热流场特性条件下多元绿色燃料燃烧测试。
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公开(公告)号：CN119627309A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411837004.5
申请日：2024-12-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: H01M10/633 , H01M10/613 , H01M10/48 , H01M10/625 , H01M10/6568
Abstract: 本发明公开了一种动力电池的智能热管理控制系统及控制方法，包括电池模块、温度监测传感模块、工控机和动态冷却模块；每个电池模块设置有一根所述传感光纤，且所述传感光纤集成多个呈阵列排布的光纤传感器，同一传感光纤内的各所述光纤传感器对应不同的波长，工控机接收来自温度监测传感模块的温度，利用训练好的温度分析模型预测和分析电池的温度状态，并根据预设的逻辑做出相应的控制决策，以及采用遗传算法得出最佳液冷流速，并控制动态冷却模块调节冷却液流速防止电池过热。
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公开(公告)号：CN117660863A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311538419.8
申请日：2023-11-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开一种柴油机涂层及其制备方法，从所述柴油机的缸盖和活塞表面向外依次包括：第三粘结层、第二粘结层、第一粘结层和陶瓷顶面层，各层的粘结采用等离子喷涂方式涂覆；所述陶瓷顶面层是内部具有柱状结构的涂层，包括钇稳定氧化锆陶瓷粉末；所述第一粘结层包括钇稳定氧化锆陶瓷粉末和空心金属颗粒；所述第二粘结层和第三粘结层均包括空心金属颗粒和粘结层金属粉末；其中，所述粘结层金属粉末为NiCrAl或CoCrAl合金粉末；所述第一粘结层、第二粘结层、第三粘结层含有的空心金属颗粒数量依次等比例减小。本发明所述柴油机涂层结构通过柱状结构与空心金属颗粒的结合，不但可以节省涂层材料，还能增加柴油机使用寿命。
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公开(公告)号：CN117328994A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311417923.2
申请日：2023-10-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02B75/02
Abstract: 一种可控进排气阀门两阶段燃烧多冲程循环系统及方法，它涉及一种两阶段燃烧多冲程循环系统及方法。本发明为了解决现有发动机产生大量的多余热能，这些热能不仅需要通过发动机汽缸壁消散，而且在循环排气冲程中还被作为浪费能量排出的问题。本发明所述循环系统包括气缸组件、进气结构、排气结构和储气结构；所述进气结构与所述气缸组件的进气口连接，所述气缸组件的排气口通过所述排气结构与所述储气结构连接。本发明属于内燃机燃烧技术领域。
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