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公开(公告)号：CN104535523A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410686096.1
申请日：2014-11-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N21/3563 , G01N23/227 , G01M17/02
Abstract: 本发明提供了一种航空轮胎内部缺陷在线检测及可靠性评价方法，飞机着陆后，通过手持式超声检测设备在线检测航空轮胎的内部缺陷，将所测试出的帘线断裂数量、测量气泡的数量及大小、测量裂纹的长度及数量输入编制的程序，直接反馈出航空轮胎当前物理性能、剩余使用次数及可靠性评价。这样检测人员或者飞行员可以直接得到当前航空轮胎的物理性能下降了多少，还可以使用多久或者起降多少次，更加精准的了解了飞机轮胎目前的情况。在线检测技术不需要进行拆卸，可以对航空轮胎进行高效率实时检测，通过检测设备对轮胎的一些参数进行测试，并且通过模型方程来直接反馈出轮胎目前的使用状况，这样能够满足空军对于时间效率的要求，快速检测武器装备。
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公开(公告)号：CN104526923A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410686100.4
申请日：2014-11-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提供了一种用于加工哑铃型硫化橡胶试件的易开模模具，属于模具技术领域。本发明所述圆柱形上模板和圆柱形凸台均与圆柱形套筒的空腔相配合；所述开模装置包括圆柱形空腔圆筒和实心圆柱，所述圆柱形上模座的外径和圆柱形底座的外径均小于圆柱形空腔圆筒内圆柱形空腔的内径，圆柱形套筒的外径和圆柱形空腔圆筒的外径相等。硫化完成后将成型头、圆柱形套筒和圆柱形底座取下，放置于开模装置的圆柱形空腔圆筒上，在成型头上施加压力，使圆柱形底座和胶料一同与模腔分离。翻转剩余未分离的两件装置，放置于开模装置的圆柱形空腔圆筒上，利用实心圆柱给成型头施加压力使其与圆柱形套筒分离，完成开模。开模简单方便，且不会损伤试件。
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公开(公告)号：CN104241868A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410523560.5
申请日：2014-10-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H01Q15/16
Abstract: 本发明提供了一种不受太阳光压影响的空间充气展开天线反射面。本发明由镀金或镀镍钼丝网、可刚化网架和透镜薄膜面粘接形成一个封闭气腔，充气支撑环和封闭气腔之间由恒力弹簧相连接，弹性夹的开口设置在支撑套管的外部，弹性夹的开口上设有爆炸螺栓。本发明空间充气展开天线反射面发射升空后，在预定轨道分别对充气支撑环、封闭气腔进行充气，天线反射面结构展开成固定的结构形状，可空间刚化材料在空间受到紫外线照射固化或加热固化后，爆炸螺栓爆炸破坏，支撑套管中的弹性夹不再对连接绳索有约束作用，卫星上电机动作将连接绳索从连接环中抽出，实现封闭气腔与镀金或镀镍钼丝网和可刚化网架的分离。这样即可得到设计要求的天线反射面。
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公开(公告)号：CN104017234A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410243412.8
申请日：2014-06-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种聚氨酯海绵-双氨基甲酸烷基酯类凝油剂复合型溢油治理材料的制备方法，涉及一种亲油疏水、凝油性能兼具的溢油治理材料的制备方法。所述方法步骤如下：（1）采用浸渍涂覆的方法制备疏水性聚氨酯海绵；（2）制备氨基甲酸烷基酯类凝油剂；（3）疏水性聚氨酯海绵-氨基甲酸烷基酯类凝油剂复合材料的制备。该方法将当前研究比较热点的凝油剂与硅烷化的疏水性聚氨酯海绵吸油材料进行有机结合，制备出一种用于溢油治理的复合型材料，将材料的吸油性能和凝油性能进行了很好的结合，具有很好的应用前景。
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公开(公告)号：CN102658693B
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201210168749.8
申请日：2012-05-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B32B15/095 , B32B37/06 , B32B37/10 , B32B38/06 , B64C1/12
Abstract: 飞艇蒙皮用镀Al型TPU薄膜减阻微沟槽的热压印制备方法，它涉及飞艇蒙皮材料的制备方法。本发明要解决蒙皮耐候性差、阻力大、隔热性差的问题。制备方法：一、制备Al制模板；二、清洗模板并涂覆脱模剂；三、采用真空蒸镀技术，在TPU薄膜表面蒸镀一层铝膜；四、在温度为140～145℃、压力为65～75N的条件下，压印20～25min，得到的具有减阻微沟槽的镀Al型TPU薄膜。本发明得到了高分辨率、高深宽比结构的微沟槽，薄膜表面的Al层，能反射太阳辐射、增加耐候性，并具工艺设备简单、成本低廉。本发明用于制备临近空间飞艇减阻耐候蒙皮材料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104004229A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410243854.2
申请日：2014-06-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: C08L1/02 , C08K5/205 , C08J9/28 , D06M13/192 , C09K3/32 , C12P19/04 , C12R1/01 , D06M101/06
Abstract: 一种细菌纤维素气凝胶-氨基甲酸烷基酯类凝油剂复合溢油治理材料的制备方法，涉及一种疏水-亲油-凝油性能兼具的多孔网络状结构材料的制备方法。所述方法为：一、培植细菌纤维素；二、细菌纤维素微纤丝的乙酰化；三、疏水性乙酰化细菌纤维素气凝胶的制备；四、制备氨基甲酸烷基酯类凝油剂；五、细菌纤维素气凝胶-氨基甲酸烷基酯类凝油剂复合材料的制备。本发明将吸油剂和凝油剂两者有效复合制备的溢油治理材料兼具凝油剂的凝油性能和吸油剂的吸油性能，能够有效吸收-胶凝泄漏到水中的油品以及有机溶剂等污染物。具有成本低、环境友好、新型环保、吸油快速、凝油效果好、保油率高达90%以上等许多优点，是溢油治理材料发展的一个新方向。
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公开(公告)号：CN103966700A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410227565.3
申请日：2014-05-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种利用细菌纤维素制备碳纳米纤维气凝胶吸油材料的方法，涉及一种吸油材料的制备方法。本发明的目的是提供一种利用细菌纤维素制备碳纳米纤维气凝胶吸油材料的方法，将细菌纤维素气凝胶改性为碳纳米纤维气凝胶吸油材料。所述方法步骤如下：一、细菌纤维素的培养；二、细菌纤维素气凝胶的制备；三、碳纳米纤维气凝胶吸油材料的制备。本发明以细菌纤维素为基础制备的碳纳米纤维气凝胶制备方法简单、设计新颖，环保生物相容性好，吸收效率高，可多次重复利用。按此工艺制备的疏水性碳纳米纤维气凝胶能广泛吸收多种有机溶剂及油品，具有优良的可回收性和选择性，吸收倍率可以达到自身重量的50~300倍。
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公开(公告)号：CN103943936A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410147513.5
申请日：2014-04-14
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种充气展开径向肋天线的充气环与肋板连接时固定充气环的装置，属于充气展开径向肋天线制作技术领域，解决了目前在充气展开径向肋天线的充气环与肋板连接时，采用弹力绳将充气环悬挂固定，使充气环极容易摇摆，导致连接后的充气环扭曲变形，影响反射面精度的问题，它包含底板、滑轨、夹板、连接板、滑块和顶丝；在所述底板上平行相对设置两根滑轨，两根滑轨与底板垂直，在两根滑轨之间设置有两片夹板，两片夹板均为半圆形且夹口相对设置，每片夹板的两侧分别通过一片连接板与一个滑块固定连接，每个滑块设置在对应的滑轨上，在每个滑块上设置有两个顶丝，在每根滑轨上与顶丝对应处设置有凹槽。本发明用于固定充气环。
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公开(公告)号：CN102944473B
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201210479828.0
申请日：2012-11-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 一种聚合物层合结构老化失效机理的实验分析方法，涉及一种层合结构的老化失效机理的实验分析方法。本方法主要通过实验方法，使层合结构的老化只受单一因素的影响，通过测定不同老化时间的临界积分值，绘制出老化曲线，通过对2条曲线的比较，判定出界面老化的主要机理；同时，将层合结构不同部分进行切割组成新的层合结构，测定其临界积分值，并与完全老化的层合结构的临界积分值进行对比，判断层合结构中组份材料非均匀老化的趋势。本发明可适用于各种层合结构的老化评估问题，在航天，航空领域具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN103881120A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410114867.X
申请日：2014-03-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种仿荷叶超疏水自清洁表面的制备方法，所述方法步骤如下：(1)采用氢气泡模板法在金属片表面电镀一层多孔金属薄膜；(2)将上述制备的多孔金属薄膜放置电加热炉内氧化，得到多孔金属氧化物模板；(3)将高聚物固化体系按比例混合后向其中加入正己烷，然后倒入多孔金属氧化物模板中进行固化，固化后除去模板，得到仿荷叶超疏水自清洁表面。该方法简单方便，绿色环保，无需大型仪器，实验参数可控，成本低，可用于制造一种仿荷叶微形貌表面，该微凸起结构具有超疏水性、自清洁能力、良好的机械稳定性、抗酸碱腐蚀能力强，具有良好的应用前景，有望实现工业化。
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