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公开(公告)号：CN110940472A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN202010012333.1
申请日：2020-01-07
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种刚性试验土箱试改进结构及安装方法，包括刚性试验土箱、翼板、横向挡土板、滑轮、连接钢板，翼板横向挡土板两端分别通过角钢A安装有翼板，形成U型的拼接单元，拼接单元设置在刚性试验土箱内侧的两个短边上，并由上至下堆叠若干个，拼接单元内的翼板位于长边的两端，两侧长边上位于同一侧同一层的翼板内端经连接钢板相连接，最下层的翼板内侧面下部通过角钢B及与刚性试验土箱内底相连接，翼板上端设置有连接头，连接头上端设置有内凹的弧形滑槽，除位于最下层的拼接单元上的翼板外，其余翼板下端开设有与连接头进行插接的方形的凹槽，凹槽内间隔安装若干滑轮，本改进结构将刚性试验土箱改造为层状剪切土箱，节约成本，安装简单。
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公开(公告)号：CN110886195A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911272324.X
申请日：2019-12-12
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于桥台刚构桥的隔震结构及施工方法，包括间隔设置的薄壁柔性主桥台、次桥台，所述次桥台安装在地面上，薄壁柔性主桥台下端设置承台，承台设置在桩基础上端，所述承台上设置有容置薄壁柔性主桥台下端的槽口，槽口底部设置有支撑薄壁柔性主桥台的隔震支座，槽口各周侧壁与薄壁柔性主桥台下端外周之间设置隔水层，薄壁柔性主桥台与次桥台围城的区域上部经引梁封闭，薄壁柔性主桥台与次桥台围城的区域内填充有轻质材料，本设计结构简单，设计合理，施工方便，易于更换和隔震支座造价低廉，提高了无缝桥的抗震性和变形能力，适用于强震区，且减小地震响应和桥梁的破坏，同时也满足大变形的需要。
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公开(公告)号：CN110847160A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911271543.6
申请日：2019-12-12
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明采用ECC混凝土的整体桥桩基构造及其施工方法，包括桩基上部分和桩基下部分，所述桩基上部分包括中心钢管混凝土和固定在中心钢管混凝土外周壁上的剪力键，所述桩基下部分包括上部一截段与中心钢管混凝土下部一截段外周壁固定连接的钢筋笼和浇筑在钢筋笼上的普通水泥混凝土体，所述中心钢管混凝土外周壁上浇筑有ECC混凝土体。本发明大大提高了桩基的承载和变形能力，本发明即从改进桩基构造出发，有效的解决了传统的普通混凝土桩基础抗水平变形能力弱，耗能能力不强的缺陷，有效提高桩基的抗水平变形能力，及受力情况下的耗能能力，增强整体桥的抗震性能。
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公开(公告)号：CN110616631A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201911027529.1
申请日：2019-10-28
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于桥梁伸缩缝处主梁纵向连接构造，包括主梁、混凝土桥面板、伸缩装置，混凝土桥面板均位于主梁之上，伸缩装置包括若干片连接于纵向相邻主梁两边端部之间的波纹钢片，相邻波纹钢片之间经弹性填充物填充。利用波纹钢片和弹性填充物来吸纳一部分桥梁上部结构的位移，能有效增强桥梁适应变形的能力，改善桥梁伸缩缝处的受力情况，提高伸缩缝处主梁的纵向连接刚度；由于所述伸缩装置位于纵向相邻主梁之间，不仅避免了车辆的直接碾压及雨水的腐蚀等，更好的保护了伸缩装置，提高了行车舒适感，而且能有效缓解伸缩缝的翘曲变形，延长使用寿命；可采用快速装配式施工，通过螺栓的方式把相邻两片主梁相连接，操作简单，施工时间短。
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公开(公告)号：CN110219486A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910621346.6
申请日：2019-07-10
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种预应力装配式UHPC车棚构造，包括用超高性能混凝土预制的顶棚与四根立柱，所述顶棚的左右两侧底边上均对称固设有纵梁，所述立柱均竖直支撑在纵梁的端部下方，所述纵梁的端部均竖直设有预应力孔，所述立柱顶端均竖直设有预应力筋，所述预应力筋均竖直插入对应预应力孔内并灌浆填孔。该预应力装配式UHPC车棚构造的结构简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110184901A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910536046.8
申请日：2019-06-20
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种带X型钢筋的无缝桥引板构造及其设计方法，该设计方法包括：1、计算无缝桥的桥梁梁端顺桥向变形；2、确定每个X型钢筋组的变形长度最小值及其沿顺桥向分布数量q；3、设定连接最后一块混凝土板与锚固梁的X型钢筋组中沿横桥向设置的钢筋数nq，计算其他各处的钢筋数和横桥向总刚度；4、判断无缝桥桥台与平置引板连接处、平置引板与第一块混凝土板连接处的钢筋数是否达到设定的合理区间，是则转下一步骤，否则调整nq重新计算；5、由以上得到带X钢筋的无缝桥引板构造的钢筋配置及引板尺寸。该无缝桥引板构造及其设计方法不仅结构简单，而且设计合理，有利于使桥梁梁端的顺桥向变形合理、安全地分布在各X型钢筋处。
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公开(公告)号：CN109853376A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910239403.4
申请日：2019-03-27
Applicant: 福州大学
IPC: E01D19/06 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及一种连接板-桥台背墙组合的伸缩缝构造，包括桥台台身，所述桥台台身的上方支撑设置有主梁，所述主梁的上表面设置有桥面板，所述主梁的端部设置有位于桥台台身上方的对接板体，所述对接板体的水平段端部与桥面板端部之间经钢筋、超高性能混凝土连接段相互连接，所述对接板体的竖直段端部与桥台台身之间经钢筋、超高性能混凝土连接段相互连接。该连接板-桥台背墙组合的伸缩缝构造的结构简单。
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公开(公告)号：CN109826222A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910228122.9
申请日：2019-03-25
Applicant: 福州大学
IPC: E02D27/14 , E01D19/02 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种加强桩台连接的构造及其施工方法，包括桥梁桩基和刚性连接在桥梁桩基顶部的桥台，所述桥梁桩基的上端套设有钢套管，所述钢套管的上端固联有钢顶板，所述钢顶板的顶面与桥台的底面相贴合，钢顶板与桥台之间通过剪力键现场浇筑连接，所述钢顶板、钢套管以及桥梁桩基的顶面相齐平。本发明结构简单、合理，施工方便，能够改善桥梁桩基与桥台连接处混凝土的受力状态，提高桥梁安全性和抗震性，延长使用寿命，具有重要的实际意义和工程应用价值。
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公开(公告)号：CN108801666A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810727233.X
申请日：2018-07-05
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及岩土工程、桥梁工程等领域，尤其是涉及一种增强桥台‑土体相互作用的装置及其实施方法，包括用于填充砂土的钢箱，所述钢箱内的两侧壁分别竖向设置有横向钢板，位于两横向钢板之间形成竖向卡槽，位于竖向卡槽下端的前后侧分别设置有于两侧端分别与对应的横向钢板相连接的槽钢，位于两槽钢的上侧固定有纵向设置的卧式钢板，所述卧式钢板的上侧置放有用于放置结构物的聚四氟乙烯板。该增强桥台‑土体相互作用的装置不仅结构简单，而且有利于真实反映结构物与土体在外效应下的响应，提高了试验的精度，同时实施方式简便。
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