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公开(公告)号：CN220373567U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202321726082.9
申请日：2023-07-04
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及公路修补技术领域，尤其为一种高速公路快速修补用混凝土搅拌装置，包括底座，底座的上方固定连接有支架，支架的顶部连接有下料组件，下料组件的一侧固定连接有固定架述固定架的顶部固定连接有第二电机，第二电机的主轴末端固定连接有搅拌组件，搅拌组件的外侧设有搅拌箱，搅拌箱的外侧固定连接有支撑架；本实用新型在搅拌箱的一侧加设有下料组件，进行搅拌时，第一电机启动带动输送杆转动，使输送叶片转动，此时将下料框内部的物料缓慢通过下料管输送而出，而在输出时，其水管内部的水体通过喷水盘排出，实现在下料的过程中同步注水，使物料与水体在下料时充分混合，保证了物料混合的效率，同时节省大量时间。
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公开(公告)号：CN219260696U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320733522.7
申请日：2023-04-06
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 宁波市高等级公路建设管理中心
IPC: E01D2/04 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种基于高抗拉混凝土的非预应力连续整体箱梁结构，属于桥梁工程技术领域，包括两根沿纵向相隔设置的预应力钢筋混凝土简支梁、设置在两根预应力钢筋混凝土简支梁之间的连续段混凝土段和高抗拉混凝土段，所述高抗拉混凝土段浇筑在连续段混凝土段的上方。本实用新型装置通过在连接的负弯矩区设置长度较长的高抗拉混凝土，抗拉强度高，延性大，可有效抵消墩顶负弯矩，从而避免了因为采用普通混凝土易发生负弯矩区开裂影响连续梁耐久性的问题。
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公开(公告)号：CN218412288U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202221196753.0
申请日：2022-05-18
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种扫描相机装置，包括：光源、第一调整结构和第二调整结构；所述第二调整结构套设在所述光源上，所述光源可在所述第二调整结构内周向旋转，以调整所述光源的投射线的周向角度；所述第一调整结构包括导向结构，所述第二调整结构与所述导向结构连接，所述第二调整结构可沿所述导向结构滑动，以调整所述光源的投射线的俯仰角度。本实用新型通过设置第一调整结构可以实现光源投射线俯仰角度的调整，通过设置第二调整结构可以实现光源投射线周向角度的调整，装置的结构简单，调整过程涉及到的零部件少，操作动作少，调整精度高，效率高。
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公开(公告)号：CN217651639U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221346225.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种具有裂缝加固结构的道路桥梁，包括桥体和裂缝加固机构，裂缝位于桥体的上表面并向桥体的内部延伸，裂缝加固机构设置于裂缝的内部，裂缝加固机构包括竖向插入裂缝内部的主支撑杆。本实用新型提供的一种具有裂缝加固结构的道路桥梁，通过设置加固机构，在使用该结构对桥梁的裂缝进行加固时，首先将加固机构整体固定于裂缝的内部，之后即可向裂缝内部灌入水泥砂浆，等待水泥砂浆凝固后，裂缝便被加固完毕，该结构中使用加固机构作为骨架，并将水泥砂浆填充至裂缝的内部，两者相互配合，使得整体更加牢固，不会出现反复开裂的问题，从而提高了该结构的实用性。
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公开(公告)号：CN216978679U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220347768.6
申请日：2022-02-21
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种用于桥梁隧道混凝土温湿形变的检测装置，涉及混凝土检测领域。该一种用于桥梁隧道混凝土温湿形变的检测装，所述底座的上表面开设有两个滑槽，所述滑杆的外表面连接有滑块，所述圆孔的内壁与滑杆的外表面相贴合，所述滑块的上表面安装有移动块，所述移动块的内部安装有冲压锤，所述转动机构包括两个螺纹杆，两个所述螺纹杆分别连接在两个螺纹槽内，且两个螺纹杆远离螺纹槽的一端连接有固定块，所述固定块安装在底座的上表面。该一种用于桥梁隧道混凝土温湿形变的检测装置，可以适用不同大小的混凝土，且可以检测不同湿度下的混凝土。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215857300U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202120666351.1
申请日：2021-04-01
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种工字组合梁桥面板的加固结构，包括顶部钢板、横向支撑钢、斜向支撑钢和横向连接钢；顶部钢板与桥面板的下表面连接，横向支撑钢与顶部钢板的下表面连接，斜向支撑钢倾斜地设置在横向支撑钢和桥主梁之间，横向连接钢在横向方向上设置在桥主梁之间。本实用新型通过在桥面板的下方设置顶部钢板和横向支撑钢，在加固桥面板的同时不影响桥上交通的正常运行，并且在横向支撑钢和桥主梁之间增加斜向支撑梁，利用桥的现有结构来完成桥面板的加固，提升了桥整体的安全性。
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公开(公告)号：CN212320610U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202021361043.X
申请日：2020-07-13
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种裂缝观测卡片，包括：透明PVC基板、第一测量区、第二测量区、第三测量区和第四测量区；所述第一测量区、所述第二测量区和所述第三测量区的结构相同，且平行对齐位于所述透明PVC基板上；所述第四测量区位于所述透明PVC基板上，且相对所述第一测量区垂直，所述第四测量区的量程为55mm。本实用新型结构简单、成本低、相对传统纸张覆膜卡片的使用寿命高。
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公开(公告)号：CN211200025U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921385777.9
申请日：2019-08-23
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 公开了型钢与混凝土组合桥梁，属于桥梁技术领域。包括纵梁、横梁、第一混凝区段和第二混凝土区段，纵梁沿桥的纵向设置，横梁设置于纵梁端部，于纵梁和横梁的上平面形成组合梁桥面；第二混凝土区段设置于桥梁的组合梁桥面的连续区段，第一混凝土区段设置于桥面除除第二混凝土区段的外围；其中，第二混凝土区段的混凝土由弹性模量的取值范围为40GPa～50GPa、抗压强度范围140～200MPa，抗拉开裂强度范围6～10MPa的高性能混凝土制成。第二混凝土区段能够提升钢-混组合桥梁连续桥面的抗裂性能，减少桥面伸缩缝，提高结构刚度，降低材料用量，具有整体性好、超载能力强、安全性高等优势，并可减少后期维修养护成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209053015U
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201820991279.8
申请日：2018-06-26
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种采用钢波纹板增强空心板横向联系加固结构，涉及桥梁维修加固技术领域，主要目的是实现在不造成经济的浪费，以及不中断交通的前提下，提高空心板之间的横向连接能力，进而提高空心板梁的整体性。本实用新型的主要技术方案为：该采用钢波纹板增强空心板横向联系加固结构包括由多个所述空心板并排相互连接构成的梁体，相邻两个所述空心板之间形成有铰缝；多个加固板，多个所述加固板并排连接于所述梁体的底面，且分别与所述铰缝垂直，每个所述加固板的截面形状呈波浪形，每个所述加固板与所述梁体之间形成多个容置空间，每个所述容置空间充满有孔道压浆料。本实用新型主要用于加固桥梁空心板的横向联系。
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公开(公告)号：CN208632982U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201820991688.8
申请日：2018-06-26
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种空心板梁桥横向联系加固结构，涉及桥梁维修加固技术领域，主要目的是实现在不造成经济浪费及不中断交通的前提下，提高空心板横向连接能力，进而提高空心板梁的整体性。本实用新型的主要技术方案为：该加固结构包括由多个空心板构成的梁体，相邻两个空心板之间形成铰缝；多个第一加固板，并排连接于梁体底面，且分别与铰缝平行并覆盖铰缝；多个第二加固板，分别横跨多个第一加固板且与铰缝垂直，第二加固板上与第一加固板对应的部分通过第一加固板与梁体底面连接，与梁体底面对应的部分通过找平板与梁体底面连接，找平板与第一加固板无缝抵接，其厚度与第一加固板厚度相等。本实用新型主要用于加固桥梁空心板的横向联系。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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