公开(公告)号：CN103278104A

公开(公告)日：2013-09-04

申请号：CN201310194582.7

申请日：2013-05-23

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 林国昌 ,  岳鹏阳 ,  谭惠丰 ,  王长国 ,  卫剑征

IPC: G01B11/16

Abstract: 一种用于DIC测量的双相机系统的标定板及其标定方法，属于数字图像技术领域。所述标定板包括标定板基板和靶标群，标定板基板的正面设置散斑，靶标群安装在标定板基板的正面，所述靶标群由若干个双全站仪靶标构成，若干个双全站仪靶标中心构成正多边形。本发明利用了双全站仪对靶标中心三维坐标的精确测量及几何作图的方法，精确选取了尺寸标定所用空间点，并与图像上相应点精确匹配，提高了尺寸标定精度。用商家自带的标定板分别对两台相机进行参数标定，再用本发明的标定板对两台相机进行关联，保证了对大型空间物体进行测量时需要对相机标定的精确性。本发明的标定精度更高，而且制作简单，便于携带，这对测量大型高精度物体的变形至关重要。

公开(公告)号：CN103234815A

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：CN201310128537.1

申请日：2013-04-15

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 谭惠丰 ,  罗锡林 ,  林国昌 ,  田振辉 ,  卫剑征 ,  王长国

IPC: G01N3/04

Abstract: 本发明提供了一种测试K型复合材料接头强度的试验夹具，属于试验夹具技术领域。本发明所述上连杆的下端与两个压头连杆的上端相连接，两个压头连杆的下端各连接一个腰鼓形压头，一个支座上压块和一个支座下压块相连接，小铁块设置在底座的滑槽内，支座下压块由螺钉与小铁块相连接。本发明使试件在试验过程中两端保持固支，与实际工况吻合度较高；使约束端、试件中心面以及加载端处于同一平面，没有偏心导致的弯矩存在；加载端保持夹具和试件线接触，避免了点接触引起应力集中导致试件发生局部破坏现象；还可以根据试件的不同管径和不同夹角调节加载角度和加载压头的半径，提高了整个试验夹具的利用效率。

公开(公告)号：CN103091481A

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201310061435.2

申请日：2013-02-27

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 苗常青 ,  卫剑征 ,  刘波 ,  谭惠丰

IPC: G01N33/44

Abstract: 本发明提供了一种多因素耦合加速老化实验方法，属于老化实验方法技术领域。将材料试件三个至十个，分别安装固定在夹具上；调节湿热老化箱内的温度和湿度，温度和湿度达到设定值，打开紫外灯，紫外灯功率为1~100W，波长为220~400nm，调节液压缸，拉力范围：1N—980N，压力范围：1N—980N，弯曲应力范围：1N—490N，取样周期1~180天，检测老化情况。本发明的方法有利于揭示贮存环境影响下纤维复合材料失效机理及对贮存环境下和加速失效之间关系的研究。从而建立贮存环境中碳纤维复合材料失效机理模型和性能评价方法，为复合材料贮存性能评估和寿命预报，以及延寿设计提供理论依据。

公开(公告)号：CN103029293A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201210570322.0

申请日：2012-12-25

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 谭惠丰 ,  熊波 ,  罗锡林

IPC: B29C65/00

Abstract: 树脂基碳纤维复合材料桁架杆件连接方法，它涉及一种复合材料杆件连接方法。该方法解决目前复合材料桁架中杆件连接不能兼顾连接强度高、质量小、精度高以及工艺实现性强的问题。所述方法包括以下步骤：制备碳纤维复合材料薄壳；杆件初步连接固定；杆件初步连接固定后，将碳纤维束浸润树脂，手工引导浸润过树脂的碳纤维束沿着薄壳外表面连续缠绕；在加压金属模具的紧固面上铺放一层连续的T700-3K平纹碳布，然后将多个加压金属模具扣合在相对应的缠绕碳纤维束的薄壳外部，紧固加压金属模具并实现对连接处加压；将经上述步骤后的杆件连接部位送入固化炉固化。本发明用于复合材料桁架杆件连接。

公开(公告)号：CN102673772A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201210168736.0

申请日：2012-05-28

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 谭惠丰 ,  刘宇艳 ,  刘少柱 ,  王长国 ,  邢麒麟 ,  刘羽熙

IPC: B64B1/58

Abstract: 飞艇蒙皮用具有减阻微沟槽结构的PU或TPU薄膜，它涉及飞艇蒙皮材料。本发明要解决现有平流层飞艇蒙皮耐候性差、阻力大、隔热性差的问题。飞艇蒙皮用具有减阻微沟槽结构的PU或TPU薄膜包含有设置在表面的“V”型沟槽，所述“V”型沟槽在PU或TPU薄膜表面形成交替通透的沟纹。所述PU或TPU薄膜的表面上还设置有Al层或TiO2防护层。本发明的薄膜表面具有高分辨率、高深宽比结构的微沟槽，沟纹很明显、规整性好、减阻效果突出，薄膜表面的防护层，能反射太阳辐射、吸收紫外光、屏蔽原子氧，增加耐候性。本发明用于飞艇蒙皮材料。

公开(公告)号：CN102658694A

公开(公告)日：2012-09-12

申请号：CN201210168779.9

申请日：2012-05-28

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 刘宇艳 ,  马涛 ,  刘少柱 ,  刘羽熙 ,  刘振国 ,  王长国 ,  谭惠丰

IPC: B32B15/095 ,  B32B3/30 ,  C01G23/053 ,  B29C59/02 ,  B32B37/10 ,  B32B37/06 ,  B64C1/12

Abstract: 飞艇蒙皮用镀TiO2型PU或TPU薄膜减阻微沟槽的制备方法，它涉及飞艇蒙皮材料的制备方法。本发明要解决现有平流层飞艇蒙皮耐候性差、阻力大、隔热性差、载荷低和体型大的问题。方法：制备TiO2溶胶前驱液；制备Al模板，清洗模板并涂覆脱模剂；超声清洗薄膜，在135～140℃、15～20kg/cm2的条件下，压印，保压2～3h；在压印后的薄膜涂覆TiO2涂层。所制备的TiO2涂覆型PU或TPU薄膜减阻微沟槽沟纹很明显、规整性好、减阻效果突出，对降低飞艇体积、提高载荷、延长驻空时间有重要作用，同时TiO2涂层对紫外有较强吸收、能屏蔽原子氧，降低紫外对薄膜的伤害，增加耐候性。本发明用于制备飞艇蒙皮材料。

公开(公告)号：CN102658693A

公开(公告)日：2012-09-12

申请号：CN201210168749.8

申请日：2012-05-28

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 刘宇艳 ,  谭惠丰 ,  刘少柱 ,  王长国 ,  刘羽熙 ,  马涛

IPC: B32B15/095 ,  B32B37/06 ,  B32B37/10 ,  B32B38/06 ,  B64C1/12

Abstract: 飞艇蒙皮用镀Al型TPU薄膜减阻微沟槽的热压印制备方法，它涉及飞艇蒙皮材料的制备方法。本发明要解决蒙皮耐候性差、阻力大、隔热性差的问题。制备方法：一、制备Al制模板；二、清洗模板并涂覆脱模剂；三、采用真空蒸镀技术，在TPU薄膜表面蒸镀一层铝膜；四、在温度为140～145℃、压力为65～75N的条件下，压印20～25min，得到的具有减阻微沟槽的镀Al型TPU薄膜。本发明得到了高分辨率、高深宽比结构的微沟槽，薄膜表面的Al层，能反射太阳辐射、增加耐候性，并具工艺设备简单、成本低廉。本发明用于制备临近空间飞艇减阻耐候蒙皮材料。

公开(公告)号：CN102437404A

公开(公告)日：2012-05-02

申请号：CN201110237789.9

申请日：2011-08-18

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 苗常青 ,  王友善 ,  刘畅 ,  田爽 ,  谭惠丰 ,  杜星文

IPC: H01Q1/08 ,  H01Q1/22 ,  H01L31/042 ,  B64G1/44

CPC classification number: Y02E10/50

Abstract: 本发明提供了一种可刚化充气展开桁架式平面天线与太阳帆板一体机构，本发明太阳帆板基板设置在桁架结构的上侧面，太阳能电池片固定在太阳帆板的上表面，平面天线模块设置在桁架结构的下侧面形成平面天线，卫星或空间站设置在桁架结构的中部或端部。本发明采用可刚化充气展开的桁架作为一体机构的主体，在发射时可保证该桁架灵活折叠，折叠效率高，发射体积小，便于利用现有的发射技术和发射装备进行大口径天线和大面积太阳帆板的发射，发射入轨后，一体机构展开并刚化，具有较高的结构刚度和振动基频，有利于卫星等飞行器的姿态控制和在轨稳定运行，并显著提高平面天线的抗振能力，提高信号精度和灵敏度。

公开(公告)号：CN102417158A

公开(公告)日：2012-04-18

申请号：CN201110293650.6

申请日：2011-09-30

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 王长国 ,  谭惠丰 ,  谢军

IPC: B81C99/00

Abstract: 用于薄膜充气梁弯皱特性预报的壳膜模型，它涉及一种薄膜结构力学和结构屈曲分析的技术领域，以解决现有的薄膜充气梁弯皱特性预报模型过高估计预报值和没有考虑充气压力效应的问题。本发明的建立步骤：一、建立薄膜充气梁弯皱特性预报的薄膜模型；二、引入临界压缩应力建立薄膜充气梁弯皱特性预报的薄壳模型；三、根据充气梁受力特性确定自然构型和预应力参考构型；四、在预应力参考构型下引入充气压力效应和修正系数，建立薄膜充气梁弯皱特性预报的壳膜模型，以降低其对预报值的过高估计，联合引入考虑充气压力效应的临界压缩应力公式得到薄膜充气梁弯皱特性预报的壳膜模型。本发明用于预报薄膜充气梁弯皱特性。

公开(公告)号：CN101704407B

公开(公告)日：2011-10-19

申请号：CN200910309945.0

申请日：2009-11-19

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 谭惠丰 ,  谢志民 ,  万志敏 ,  苗常青 ,  杜星文

IPC: B63C9/02

Abstract: 返回舱海上应急浮囊救生系统，它涉及一种返回舱海上应急救生系统。本发明解决了返回舱在水中处于倾斜姿态的问题。本发明的两个半圆环气囊相对设置组成圆环形状，每个半圆环气囊上设置有一个充气气瓶，连接环与返回舱的舱口连接，多条定位链对称设置在浮囊与连接环之间，返回舱的两侧各设置有一个登舱软梯，铁环置于浮囊的下方，多根长度固定尼龙绳和多根长度可调尼龙绳沿返回舱的轴线对称设置在铁环与浮囊之间，每根长度固定尼龙绳的一端与铁环连接，另一端与浮囊的内轮缘连接，每根长度可调尼龙绳的一端与铁环连接，另一端与浮囊的内轮缘通过单向拉紧器连接。本发明的浮囊救生系统实现了海上倾斜姿态返回舱的扶正，且为救援人员提供工作平台。