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公开(公告)号：CN105000198A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510451196.0
申请日：2015-07-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B64G1/44
Abstract: 非对称薄壳弹性阻尼展开的管状铰链及其制作方法，属于小卫星太阳能帆板展开的铰链领域。现有小卫星太阳能帆板展开用铰链成本高、且铰链本身应力无法被控制或抵消，导致铰链在展开过程中移位和控制不准确问题。非对称薄壳弹性阻尼展开的管状铰链，在圆管(1)的弯折段(2)设置两个腰形孔(3)形成主弯折薄壳(4)和副弯折薄壳(5)，主弯折薄壳(4)与副弯折薄壳(5)之间设置阻尼弹簧(6)；圆管(1)两端与W折板(8)的两端固定；其制作方法包括，设计腰形孔(3)穿孔方法，主弯折薄壳(4)与副弯折薄壳(5)之间设置阻尼弹簧(6)，确定圆管(1)铰链展开角度。具有展开过程平稳、成本低、寿命长、精度高优点。
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公开(公告)号：CN118810095A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411099469.5
申请日：2024-08-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B29D30/06
Abstract: 一种电加热轮胎硫化胶囊及硫化温度区域设计方法，属于轮胎胶囊领域，本发明包括步骤1，根据轮胎各部位厚度来划分硫化区域，根据不同硫化区域在胶囊上布置柔性导电膜。步骤2，由已划分的不同硫化区域和轮胎轮廓参数，确定胶囊上各区域的柔性导电膜的平均厚度；步骤3，确定柔性导电膜在胶囊上不同硫化区域的排布方案；步骤4，确定胶囊上各个硫化区域内柔性导电膜的宽度bi。解决现有技术轮胎硫化过程中各部位温度分布不均，出现过硫化，导致耐磨性差、崩花掉块，得到的轮胎无法达到最佳性能的问题，可以根据不同轮胎的轮廓，灵活调整区域的划分，避免因各区域温度分布不均造成的过硫化或欠硫化，提升了轮胎的整体性能，降低能耗、提高生产效率。
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公开(公告)号：CN103837467B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201410100737.0
申请日：2014-03-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N19/00
Abstract: 一种用于耐压囊体径向展开与收拢的试验装置，属于耐压囊体实验技术领域，解决了开展原型试验具有耗费时间长、费用高的问题，它包含支座、缠绕轴、卡扣、密封夹片、定位盘和摇把；所述支座包含两根立柱，在每根立柱的上端设置有轴孔，所述缠绕轴的两端设置在轴孔内；在缠绕轴上设置有连接孔，在每个连接孔内设置有卡扣，在卡扣的外端面上设置有绳环；在缠绕轴两端设置有密封夹片；在缠绕轴的一端设置有定位盘，定位盘与同侧的立柱固定连接，在定位盘上设置有多个定位孔；在定位盘外侧设置有摇把，摇把与缠绕轴连接，在摇把上设置有销孔，在销孔内设置有定位销。本发明用于耐压囊体径向展开与收拢试验。
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公开(公告)号：CN101269702A
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200810064520.3
申请日：2008-05-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B64G1/16
Abstract: 月球车的越障机构，本发明涉及一种越障机构，本发明的目的是为解决现有月球车越障高度有限的问题。本发明包括前链轮(1)、履带(2)、连杆(3)、转轴(4)、固定轴(5)和后链轮(7)，履带(2)设置在前链轮(1)和后链轮(7)上，连杆(3)的两端分别固定在前链轮(1)和后链轮(7)的中心孔内，连杆(3)上设有透孔(31)，转轴(4)设置在连杆(3)上的透孔(31)内并安装在连杆(3)上，固定轴(5)的一端固定在转轴(4)上。本发明通过固定轴驱动连杆后带动前链轮和后链轮前行，使得本发明能够越过高于月球车轮子半径乃至直径的物体。
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公开(公告)号：CN119682442A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411966294.3
申请日：2024-12-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种具有多层连续编织胎体帘布层结构的轮胎，涉及轮胎技术领域，包括钢丝圈结构、三角胶层以及多层连续编织胎体帘布层结构，钢丝圈结构以及三角胶层均设置于多层连续编织胎体帘布层结构内部；多层连续编织胎体帘布层结构包括n层连续编织胎体帘布层单元，第1层连续编织胎体帘布层单元位于中心，第2层连续编织胎体帘布层单元缠绕贴合在附有黏合胶层的第1层连续编织胎体帘布层单元上，以此类推，各层连续编织胎体帘布层单元依次贴合。多层连续编织胎体帘布层结构可以有效提高轮胎的刚度和耐冲击性，大幅提高轮胎的承载能力、耐冲击性、高速性能和使用寿命，同时有效解决传统轮胎胎体帘布层的断点问题，使帘线连续传递负载。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119682440A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411966278.4
申请日：2024-12-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种具有连续编织胎体帘布层的轮胎，涉及轮胎技术领域。包括钢丝圈骨架、三角胶部件、胎侧橡胶层、连续编织胎体帘布层、带束层、胎面上层、胎面下层、胎肩垫胶层、气密层、钢圈包布层以及子口护胶层，胎侧橡胶层、带束层、胎肩垫胶层、以及钢圈包布层均设置于连续编织胎体帘布层的外侧且均与连续编织胎体帘布层相贴合，连续编织胎体帘布层是由帘线或覆胶帘线采用连续之字形编织形成的无端点胎体帘布筒，钢丝圈骨架以及三角胶部件的至少一部分位于连续编织胎体帘布层结构的内部。本发明可以消除传统轮胎胎体帘布层制造过程中产生的胎体帘线裁断点，解决现有胎体帘布层裁断点处刚度不连续及胎体帘线与橡胶界面粘合缺陷的技术难题。
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公开(公告)号：CN118810096A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411099473.1
申请日：2024-08-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B29D30/06
Abstract: 一种胶囊直接供热的轮胎硫化方法，属于轮胎胶囊领域。本发明是依托于一种电热硫化胶囊实现的，所述电热硫化胶囊内置有柔性导电膜，且布置有多个温度传感器，具体包括以下步骤：S1，确定电热硫化胶囊的整胎硫化温度与时间；通过对轮胎包含的各个胶种分别进行硫变测试分别得到它们的最佳硫化温度与时间，而后利用根据质量权重法给出的计算方法得到整胎硫化温度与时间。S2，电热硫化胶囊进行加压；S3，对电热硫化胶囊通电，进行加热。解决现有技术轮胎硫化过程中各部位温度分布不均，且加热管或加热电缆不能够更好的贴合胶囊内表面的问题，可以灵活调整硫化区域的划分，避免因各区域温度分布不均造成的过硫化或欠硫化，提升了轮胎的整体性能。
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公开(公告)号：CN103234815B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201310128537.1
申请日：2013-04-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N3/04
Abstract: 本发明提供了一种测试K型复合材料接头强度的试验夹具，属于试验夹具技术领域。本发明所述上连杆的下端与两个压头连杆的上端相连接，两个压头连杆的下端各连接一个腰鼓形压头，一个支座上压块和一个支座下压块相连接，小铁块设置在底座的滑槽内，支座下压块由螺钉与小铁块相连接。本发明使试件在试验过程中两端保持固支，与实际工况吻合度较高；使约束端、试件中心面以及加载端处于同一平面，没有偏心导致的弯矩存在；加载端保持夹具和试件线接触，避免了点接触引起应力集中导致试件发生局部破坏现象；还可以根据试件的不同管径和不同夹角调节加载角度和加载压头的半径，提高了整个试验夹具的利用效率。
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公开(公告)号：CN119749111A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411966299.6
申请日：2024-12-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明涉及轮胎技术领域，具体涉及一种具有胎体帘线和带束帘线张力连续的轮胎结构及其制造方法。包括多层胎体帘线张力连续性结构和多层带束帘线张力连续性结构，所述多层胎体帘线张力连续性结构内部包覆有钢丝圈、三角胶层和钢丝圈包布层，所述多层带束帘线张力连续性结构贴附于所述多层胎体帘线张力连续性结构的外侧。本发明能够有效解决传统轮胎胎体帘布层及带束层帘布层的断点问题，使胎体和带束层帘线可以连续传递张力，控制轮胎径向和周向的变形。
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公开(公告)号：CN119682443A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411966302.4
申请日：2024-12-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明属于轮胎技术领域，具体涉及一种具有胎体帘线和带束帘线编织复合结构的轮胎及制造方法，所述胎体帘线和带束帘线编织复合结构包括胎体帘线、带束帘线和夹胶，所述胎体帘线和带束帘线编织复合结构内部由内至外依次包覆钢丝圈结构、下三角胶层、上三角胶层，所述胎体帘线和带束帘线编织复合结构内侧依次设有气密层、钢圈包布层和子口护胶层，所述胎体帘线和带束帘线编织复合结构外侧依次设有胎肩垫胶层、胎侧橡胶层和胎面层。本发明确保轮胎骨架材料张力的连续性，可以大幅提高轮胎的刚度和承载能力，延长轮胎的使用寿命。
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