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公开(公告)号：CN106638280B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201611131292.8
申请日：2016-12-09
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种控制台后土压力和填土沉降的整体式桥台结构及施工方法，包括桥台本体和搭板，搭板的上方和下方分别沿竖向铺设有由若干层土工格栅加强稳固的上填土层和下填土层，上填土层向上延伸铺设至路面，下填土层向下延伸铺设至地基；上填土层和下填土层与搭板表面和桥台本体表面之间均留有第一间隙；搭板上水平端的端部开口且与桥台本体刚性连接；搭板下水平端的端部经一矩形钢套筒密封，矩形铜套筒内侧与搭板下水平端外侧之间留有第二间隙，第二间隙内填充浸有黄油的橡胶层，矩形钢套筒外表面涂覆有防腐涂层。本发明利用搭板良好的变形及土工格栅的加强稳固，整体性好，提高路面强度、有效控制整体桥台后沉降。
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公开(公告)号：CN108411923A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810240918.1
申请日：2018-03-22
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提供一种台阵地震模拟振动台保护装置及其施工方法，包括横跨于震动台基坑两端分别与震动台基坑两侧固定连接的地梁，所述地梁至少设置有两根，相邻两根地梁之间具有多根纵梁，所述纵梁两端与地梁固定连接，所述纵梁上表面固定连接有盖板，本发明结构设计简单合理，安装工艺便捷，造价低，灵活性强和密封性好等，还可依据振动台的尺寸及位置的变化而灵活变动，其不仅可起到防尘的作用，还能够有效防止试验模型的破坏倒塌而落入振动台基坑内，影响振动台的使用性能。同时，试验人员能够在本发明装置上行走，以方便试验人员在模型上布置传感器，也有利于对试验现象的观测。
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公开(公告)号：CN107988897A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201810051963.2
申请日：2018-01-19
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种减小桥梁台后土压力与沉降的结构及其施工方法，包括支撑主梁的桥台，桥台台前侧设置有台前护坡，桥台的台后侧设置有台后填土，所述桥台与后台填土之间具有沿竖向设置的波纹板，波纹板上凹部和凸部沿竖向交替排列，波纹板两侧的凹部中填装有收缩材料。本发明有效防止台后土发生沉降脱空，防止台后搭板发生沉降，消除桥头跳车等病害，提高行车安全性和平顺性；降低桥梁养护费用，并可提高桥梁的全寿命周期，增加其使用年限以及通行能力，具有构造简单，通用性高、施工方便等优点，同时具有重要的实际意义和工程应用价值。
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公开(公告)号：CN107905093A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711141115.2
申请日：2017-11-17
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种改善桥梁台后土沉降的多级桥台构造，包括主桥台，所述主桥台的底部设置有主桩基，所述主桥台的前侧设置有锥坡，所述主桥台的后侧设置有次桥台，所述主桥台与次桥台的上部之间设置有软质材料层，所述主桩基与次桥台的下部之间以及次桥台的后侧均填充有台后土；本发明还涉及一种改善桥梁台后土沉降的多级桥台构造的施工方法。本发明结构设计简单、合理，次桥台可隔离主桥台与台后土的直接接触，可预防搭板发生沉降、消除桥头跳车等病害，提高行车安全性和平顺性，提高桥梁抗震能力，且施工方便，有效的降低桥梁养护费用，并可提高桥梁的全寿命周期，增加其使用年限以及通行能力，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN106638280A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611131292.8
申请日：2016-12-09
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种控制台后土压力和填土沉降的整体式桥台结构及施工方法，包括桥台本体和搭板，搭板的上方和下方分别沿竖向铺设有由若干层土工格栅加强稳固的上填土层和下填土层，上填土层向上延伸铺设至路面，下填土层向下延伸铺设至地基；上填土层和下填土层与搭板表面和桥台本体表面之间均留有第一间隙；搭板上水平端的端部开口且与桥台本体刚性连接；搭板下水平端的端部经一矩形钢套筒密封，矩形铜套筒内侧与搭板下水平端外侧之间留有第二间隙，第二间隙内填充浸有黄油的橡胶层，矩形钢套筒外表面涂覆有防腐涂层。本发明利用搭板良好的变形及土工格栅的加强稳固，整体性好，提高路面强度、有效控制整体桥台后沉降。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104831618B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510184865.2
申请日：2015-04-20
Applicant: 福州大学
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明公开了一种优化整体式桥台桥梁变形能力的桥台扩孔构造，所述构造包括桥台扩孔、形变层和支撑桩，所述桥台扩孔设于桥台底部支撑面处，所述支撑桩下端埋于土内，上端伸入桥台扩孔，桩顶支撑桥台，桥台扩孔与孔内支撑桩之间设有所述形变层；所述支撑桩桩顶与桥台的连接方式为刚性连接或柔性连接，柔性连接所用的方法包括铰接和滑动连接。本发明优化了桥台扩孔构造的受力特性，在保证受力性能的同时，提升了桥台桥梁的变形能力。
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公开(公告)号：CN104532738B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410813321.3
申请日：2014-12-24
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种提高混凝土T型梁桥横向抗震性能装置，包括桥梁T梁，所述的T梁带有肋撑对，顺桥向间隔布置，所述的肋撑对由钢板制成，所述的T梁和肋撑结合面上设置有连接板，用于肋撑对同混凝土T梁的连接。本发明还涉及一种提高混凝土T型梁桥横向抗震性能装置的施工方法，本发明具有结构简单，施工方便的特点。
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公开(公告)号：CN104790440A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510154038.9
申请日：2015-04-03
Applicant: 福州大学
IPC: E02D33/00
CPC classification number: E02D33/00
Abstract: 本发明涉及一种桩土相互作用振动台试验中砂土液化与给水的方法及装置，该方法按以下步骤进行：（1）提供一钢箱，所述钢箱内腔中心竖设有桩；（2）将至少一根进水硬管竖直固定于钢箱内壁；（3）往钢箱内自下而上依次交叉盛装有至少一砂土层和至少一粘土层，盛装时在各砂土层中预定的高度位置水平铺设相应的出水软管，同时将各层的出水软管进水端与相应的进水硬管下端相连接，所述出水软管周侧均匀开设有若干个出水小孔，实现砂土定点液化；（4）将进水硬管上端连接至相应的进水软管，所述进水软管上安装有水表，实现定量给水。本发明实现了预定层沙土的定量给水和液化，降低了操作难度，减少了实验成本，提高了模拟沙土液化实验沙土含水量的准确度。
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公开(公告)号：CN119194990A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411667151.2
申请日：2024-11-21
Applicant: 福州大学
IPC: E01D19/06 , E01D19/12 , E01D19/08 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01C11/06 , E01C11/16 , E01C7/34 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及一种采用T型剪力钉构造的FEBD无缝桥面连接板及施工方法，包括用于跨设在梁端的伸缩间隙上侧的半连续UHPC桥面连接板，所述半连续UHPC桥面连接板的上侧铺设有用于承受车辆荷载的聚氨酯铺装层，位于聚氨酯铺装层与半连续UHPC桥面连接板之间设置有T型剪力钉。该连接板不仅能实现桥面无缝化，显著减轻车轮碾过伸缩缝时因存在较大的变形差而导致的铺装层脱开和卷边等病害；而且能够更好地适应桥面复杂的空间受力状态，满足桥面连续构造的正常使用需求，有效缩短施工周期，对交通影响小。
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公开(公告)号：CN111749112B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202010749755.7
申请日：2020-07-30
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于强震区的大跨度整体桥及施工方法，包括框架形桥台，所述框架形桥台包括前桥台、后桥台、顶梁、地梁、球形质量块，前桥台、后桥台下端经地梁相连接，前桥台、后桥台下端均经桩基支撑，前桥台、后桥台上端经顶梁相连接，前桥台、后桥台、顶梁、地梁围城一减震区间，球形质量块经连接杆悬挂顶梁下侧面中部，连接杆上端与顶梁相连接，减震区间的前后侧壁上均设置有橡胶弹性层，本相对于以往的整体桥，桥台更加柔性，变形能力更强，能很好地满足大跨度整体桥变形的要求，桥台中部的球形质量块能较大的耗散地震能量，提高整体桥的抗震性，可操作性高，应用性强，可广泛运用于桥梁工程中强震区的大跨度整体桥建设。
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