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公开(公告)号：CN203529851U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320612892.1
申请日：2013-09-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66D5/28
Abstract: 本实用新型涉及卷扬控制平衡阀装置、起重机卷扬液压系统及起重机，包括：平衡阀、电磁阀和控制器；在卷扬落、升的过程中，第一主油路或第二主油路中的压力油进入平衡阀，并打开平衡阀；在卷扬落的过程中，第一主油路中的压力油通过电磁阀的第一进油口和出油口进入制动器；在卷扬升的过程中，使压力油源的压力油通过电磁阀的第二进油口和出油口进入制动器。本实用新型的装置、卷扬液压系统及起重机，在卷扬落运动过程中运用液压系统本身的时序控制卷扬制动器的打开和关闭，避免了制动器时开时闭造成的系统抖动，同时在卷扬起过程中运用外接油源电控控制卷扬制动器的打开和关闭，有效防止了卷扬重载二次起升下滑，提高了可靠性，并使卷扬系统结构更加紧凑。
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公开(公告)号：CN203486773U
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201320550440.5
申请日：2013-09-05
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种中心回转体，包括固定体，以及外套所述固定体并相对其转动的套筒；所述固定体上端面设有压板，所述压板具有延伸至所述套筒上方的伸出部，还包括第一弹性部件，所述第一弹性部件设置于所述套筒上端面与所述伸出部下端面之间。本实用新型还公开了一种具有该中心回转体的起重机。当套筒相对于固定体向上跳动时，套筒的上端面首先与此第一弹性部件接触，该第一弹性部件具有良好的弹性，在受到压板与套筒的挤压后将产生一定量的变形，此变形将吸收套筒与压板碰撞时的部分能量，则传递给压板的能量减小，从而降低二者相对跳动对压板及套筒产生的损坏。
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公开(公告)号：CN203485988U
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201320604481.8
申请日：2013-09-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本实用新型涉及一种手动切换的多模式转向液压控制系统以及轮式起重机，多模式转向液压控制系统包括全液压转向器、第一液控换向阀、第二液控换向阀、第一分流集流阀、第二分流集流阀、第三液控换向阀、第四液控换向阀、第一手柄控制换向阀和第二手柄控制换向阀。本实用新型提供的多模式转向液压控制系统采用手柄控制换向阀组成多模式选择阀，通过手柄切换阀位的组合，选择对应的模式转向，由分流集流阀和液控换向阀组成的多模式切换阀控制，通过分流集流阀将液压源分流后为转向系统提供能源，通过液控换向阀来控制液压油路的流向使前、后轴转向油缸按设定的要求工作，带动车轮按照驾驶员的操作意图转动，实现多模式转向。
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公开(公告)号：CN203428821U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320541424.X
申请日：2013-09-02
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种变幅油缸缓冲装置以及起重机，缓冲装置包括第一电磁换向阀和蓄能器，第一电磁换向阀的进油口与变幅油缸的无杆腔连接，第一电磁换向阀的出油口与蓄能器连接，当处于起重作业模式下时，缓冲装置的第一电磁换向阀处于零位从而将蓄能器中油液与变幅油缸的无杆腔中油液切断；当处于行驶作业模式下时，缓冲装置的第一电磁换向阀换向从而将蓄能器中油液与变幅油缸的无杆腔中油液连通，蓄能器开始充油液直至达到与变幅油缸油液压力达到平衡。本实用新型提供的变幅油缸缓冲装置用于缓冲吊臂摆动引起的整车摆动冲击，能够有效减轻越野轮胎起重机吊臂摆动引起的整车抖动，能够工作在起重机起重作业和行驶作业两种模式下。
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公开(公告)号：CN203428798U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320451604.9
申请日：2013-07-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轮式起重机及其液压控制系统，包括液压油箱和液压泵，液压泵用于驱动先导系统和辅助系统，还包括设置于液压泵与先导系统和辅助系统之间的分流阀，分流阀的进油口与液压泵连通，其两个出油口分别与先导系统和辅助系统连通。相比于现有技术，本实用新型通过设置于液压泵与先导系统和辅助系统之间的分流阀，将来自于液压泵的压力油液分流后，以分别驱动先导系统和辅助系统工作。显然，本实用新型仅通过单个齿轮泵同时驱动先导系统和辅助系统，简化了液压控制系统结构、降低了整车制造成本。此外，不论先导系统和辅助系统两者单个工作还是同时工作，齿轮泵均存在有效功，有效减少了液压控制系统的功率损耗，提高了整车工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203382397U
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201320420894.0
申请日：2013-07-15
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轮式起重机的液压控制系统，包括液压油箱、用于驱动设置于第一压力油路的主系统的第一液压泵、用于驱动设置于第二压力油路的回转系统的第二液压泵、设置于第三压力油路的主辅助系统的第三液压泵和散热器，该散热器设置于回转系统的第二回油油路或/和主辅助系统的第三回油油路。相比于现有技术，本实用新型通过对液压控制系统内回油油路的回油量进行合理分配，不仅可使回转系统内或/和主辅助系统回油油路的油液充分散热，而且主系统高速运转情况下，避免了开启散热器旁通单向阀而造成额外的节流和溢流损失，从而可降低由此造成的液压系统的温升。在此基础上，本实用新型还提供一种包括上述液压控制系统的轮式起重机。
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公开(公告)号：CN202669912U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220277026.7
申请日：2012-06-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本实用新型公开一种自动对中转向系统，检测装置和对应的被检测物，随转向轮的转向，检测装置的检测元件感应或是脱离感应被检测物，以使转向轮处于中位、向一侧转向、向另一侧转向三种状态时，所述检测装置输出三组不同的信号；还包括控制器，接收到中位信号时，控制转向油缸与油路断开；接收到转向信号时，控制转向油缸与油路连通，并驱动转向轮向与转向状态相反的方向转动。该自动对中转向系统中的控制器根据检测装置的信号控制转向油缸动作或锁定，从而将转向轮调整至中位状态并锁定，即能够自动实现转向轮的对中控制，该转向系统的结构更为简单，设计和生产的成本也较低，且反应灵敏。本实用新型还公开一种起重机。
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公开(公告)号：CN202201034U
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201120288046.X
申请日：2011-08-09
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种应急转向泵驱动装置，包括主动齿轮、从动齿轮和应急转向泵驱动轴，主动齿轮设置于驱动桥主减速器的输入轴上，从动齿轮与主动齿轮啮合，并通过应急转向泵驱动轴与应急转向泵连接。本实用新型还公开了一种包括上述应急转向泵驱动装置的驱动桥主减速器以及一种包括上述驱动桥主减速器的起重机。当转向主液压泵故障时，车轮的转动将反拖与其相连的半轴旋转，半轴将力依次传递给驱动桥主减速器内的被动锥齿轮、主动伞齿轮和输入轴，输入轴旋转带动该应急转向泵驱动装置的主动齿轮、被动齿轮、应急转向泵驱动轴及应急转向泵工作，从而为转向系统提供液压能。该应急转向泵驱动装置明显缩短了应急转向泵与车轮之间的传动链，提高了传动效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN201914848U
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201020684701.9
申请日：2010-12-28
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C13/12
Abstract: 本实用新型公开了一种起重机的液压泵传动装置，其一端与动力组件的内花键啮合，另一端与液压泵的外花键啮合，包括花键轴套，该花键轴套的一端设有与所述动力组件的内花键相配合的外花键，另一端设有与所述液压泵前端的外花键配合的内花键。花键轴套的内花键与外花键均可以根据需要自行设计尺寸以满足匹配的要求，显著降低动力组件与液压泵的采购成本，为整车的结构设计及总体部局带来方便。而且花键轴套结构简单，易于安装，可以降低液压泵与动力组件的安装难度，提高安装速度。而且花键轴套可以使液压泵与动力组件的结构更紧凑，使起重机中的空间布局更方便，设计难度降低。本实用新型还提供一种包括上述液压泵传动装置的起重机。
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公开(公告)号：CN222512746U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202421220583.4
申请日：2024-05-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轻量化车架，包括车架前段和车架后段，所述车架后段的前端设置前固定支腿箱，后端设置后固定支腿箱，所述车架前段采用高强铝合金制成，所述车架后段、前固定支腿箱和后固定支腿箱采用高强钢板制成，所述车架前段与前固定支腿箱之间设置连接过渡段；所述车架后段上插装若干非承载支架。本实用新型立足于当前可量产获得的材料技术与制造技术，结合起重机车架的受力特点，通过特定的结构设置与材料选择组合设计，释放结构、材料性能，实现车架降重，满足总体性能提升的需求；同时提高制造效率，降低制造成本。
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