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公开(公告)号：CN115081813A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210557396.4
申请日：2022-05-20
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种钢渣沥青混合料路面磨耗层抗滑性能评价方法，包括：获取钢渣沥青混合料路面的建模样本，在设定荷载下作用不同的次数进行磨耗，得到不同磨耗程度的建模样本；记录在各个设定作用次数下的摩擦因数μ、宏观纹理参数和微观纹理参数；建立摩擦因数与宏观纹理、微观纹理之间的相关性模型，以及建立摩擦系数与荷载作用次数关联的摩擦系数衰变规律预测模型；绘制曲线，根据曲线规律选择临界值μa；获取路面的待评价样本，测试其宏观纹理参数和微观纹理参数，代入相关性模型得到测试摩擦因数μce；根据摩擦因数μce进行评价。与现有技术相比，本发明具有测量速度快、信息量全、直观形象、精确地反映表面三维形貌信息等优点。
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公开(公告)号：CN113882224B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202111370718.6
申请日：2021-11-18
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及道路工程技术领域，特别是涉及一种机场刚性道面表面原位改性剂及增强改性方法。所述机场刚性道面表面原位改性剂的原料包括磷酸盐、渗透剂、水。同时，本发明公开了详细具体的增强改性法。相比较现有改性产品和技术，本发明旨在解决在提升机场道面表面性能时抗滑性能损失、易产生FOD和造价昂贵的问题。本发明所提供的方法能够实现对不同龄期的道面表面进行改性，包括新建机场道面和既有机场道面，在物理和化学层面实现表面抗冻融、磨耗、力学性能的提升，同时不降低道面表面的摩擦系数，对机场道面的起皮和剥落等耐久性病害的预防具有针对性和适应性。此外，本发明作业便捷，无显著安全隐患等优点，具有较强的经济性。
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公开(公告)号：CN114353718A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111625741.5
申请日：2021-12-28
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种机场道面水膜厚度的高精度监测装置，包括外罩、刻度尺、摄像头和数据处理模块；外罩为底面开口的立方体结构，放置在机场的道肩上，刻度尺和摄像头设置在外罩内，刻度尺的底端靠近并垂直于道肩表面，顶端与外罩内表面相连，摄像头与外罩内表面相连，摄像头的镜头对齐刻度尺的刻度面；数据处理模块与摄像头通信连接，根据摄像头和刻度尺的参数建立参考模型，获取摄像头采集的图像，并执行以下步骤：对图像预处理，识别图像中的气水分界线作为水膜上表面；计算水膜上表面到图像底边的像素距离；将像素距离代入参考模型，得到水膜厚度。与现有技术相比，本发明测量直观有效，数据精度高，操作简便、实时监测反馈机场道面的水膜厚度。
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公开(公告)号：CN114293429A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111499220.X
申请日：2021-12-09
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于压电换能技术的装配式路面系统，包括路面结构和能量采集装置，所述路面结构包括由上至下依次设置的沥青磨耗层、水泥混凝土路面板、基层和路基，所述能量采集装置包括相连接的压电能量采集模块和输电导线，所述水泥混凝土路面板为预置拼装式面板，其上表面开设有用于安装所述压电能量采集模块和输电导线的安装槽。与现有技术相比，本发明能够提升路面与压电能量采集模块的整体性和协同性，延长路面结构和能量采集的服役寿命；提升能量采集效率和电学稳定性；解决压电能量采集模块布设难题，方面维修升级，加快施工进度，提升施工质量。
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公开(公告)号：CN113008422B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202011503379.X
申请日：2020-12-18
Applicant: 同济大学
IPC: G01L1/24
Abstract: 本发明涉及铺面工程领域，特别是涉及一种预应力筋群锚固状态分布式监测结构和方法。本发明提供一种预应力筋群锚固状态分布式监测结构，包括铺面本体和分布式传感光纤，所述铺面本体包括混凝土结构和交叉分布的预应力筋群，至少部分的所述预应力筋群中的预应力筋包括外露于混凝土结构的外露部，至少部分的所述外露部上套设有相互配合的锚固件和承压件，所述承压件上包括光纤容纳槽，所述分布式传感光纤包括感应段光纤和缓冲段光纤，还包括封装件，所述感应段光纤通过封装件封装于光纤容纳槽中。本发明所提供的预应力筋群锚固状态分布式监测结构，利用分布式传感光纤功耗低、长距离传输的优势，适应预应力筋群锚固状态的大范围、分布式监测需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112362106B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202011268127.3
申请日：2020-11-13
Applicant: 同济大学
Abstract: 一种可分级响应的边坡监测方法、设备、装置及可读存储介质。本发明涉及建筑工程领域，特别是涉及一种可分级响应的边坡监测方法。本发明提供一种可分级响应的边坡监测方法，包括：提供稳定性安全参数、降雨参数和矢量位移增量参数；根据稳定性安全参数、降雨参数和矢量位移增量参数，确定边坡监测预警等级；提供潜在经济损失参数、威胁对象参数、边坡位置参数和失稳危害性参数；根据潜在经济损失参数、威胁对象参数、边坡位置参数和失稳危害性参数，确定边坡监测系统设计等级；根据边坡监测预警等级和边坡监测系统设计等级，确定边坡监测系统分级响应等级。本发明所提供的可分级响应的边坡监测方法，能减少系统维护成本，同时适当延长边坡监测系统的整体工作寿命，具有良好的产业化前景。
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公开(公告)号：CN112523045B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202011387225.9
申请日：2020-12-01
Applicant: 同济大学
IPC: E01C23/01
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种基于加速度阵列的水泥混凝土道面平整度监测结构和方法。本发明提供一种基于加速度阵列的水泥混凝土道面平整度监测结构，其特征在于，包括道面本体，所述道面本体包括面层、基层、以及位于面层表面的道面切缝，至少部分的所述道面切缝下方设有多个加速度检测装置，所述多个加速度检测装置在面层和基层的交界处均匀分布、且加速度检测装置与道面切缝所对应的竖直面的间距为5～10cm。本发明所提供的基于加速度阵列的水泥混凝土道面平整度监测结构，可以及时检测到由于这种道面平整度变化可能带来的跑道结构性问题以及产生的安全隐患，起到防患于未然的作用。
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公开(公告)号：CN113882224A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111370718.6
申请日：2021-11-18
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及道路工程技术领域，特别是涉及一种机场刚性道面表面原位改性剂及增强改性方法。所述机场刚性道面表面原位改性剂的原料包括磷酸盐、渗透剂、水。同时，本发明公开了详细具体的增强改性法。相比较现有改性产品和技术，本发明旨在解决在提升机场道面表面性能时抗滑性能损失、易产生FOD和造价昂贵的问题。本发明所提供的方法能够实现对不同龄期的道面表面进行改性，包括新建机场道面和既有机场道面，在物理和化学层面实现表面抗冻融、磨耗、力学性能的提升，同时不降低道面表面的摩擦系数，对机场道面的起皮和剥落等耐久性病害的预防具有针对性和适应性。此外，本发明作业便捷，无显著安全隐患等优点，具有较强的经济性。
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公开(公告)号：CN113587891A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110916464.7
申请日：2021-08-11
Applicant: 同济大学 , 四川省机场集团有限公司
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种水泥混凝土道面早期变形监测结构和方法，所述水泥混凝土道面早期变形监测结构包括道面本体，所述道面本体包括面层、基层、以及位于面层的道面切缝，多个所述三轴位移监测装置均匀间隔，所述三轴位移监测装置的XY面设于面层和基层交界处所在的平面上，所述三轴位移监测装置至少部分设于道面主体的外侧。本发明所提供的水泥混凝土道面早期变形监测结构和方法，可以实时监测水泥混凝土道面在运营初期阶段的变形情况，及时监测出道面运营初期阶段变形过度可能造成的道面结构性破坏和存在的安全隐患，起到防患未然的作用。
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公开(公告)号：CN113218309A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110313785.8
申请日：2021-03-24
Applicant: 同济大学
IPC: G01B11/02
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种混凝土道(路)面层间相对位移的监测结构和方法。本发明提供一种混凝土道面层间相对位移的监测结构，包括道面本体，所述道面本体包括面层、基层、以及位于面层表面的切缝，所述面层中设有第一位移监测装置和第二位移监测装置，所述第一位移监测装置用于监测道面延伸方向上切缝两侧的面层之间的相对位移变化，所述第二位移监测装置用于监测道面延伸方向上面层的自身体积变形。本发明所提供的混凝土道面层间相对位移的监测结构和方法，为混凝土道面面层与基层相对位移的监测提供一种直接可行的方法，具有良好的产业化前景。
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