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公开(公告)号：CN105806297B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610348107.4
申请日：2016-05-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及了一种三轴向角度测量装置，旨在解决空间三轴向角位移测量困难的问题，所述的三轴向角度测量装置包括垂向角位移传感器、十字轴垂向叉座装配体、十字轴装配体、纵向角位移传感器、横向角位移传感器和转角轴承套装配体。所述的十字轴装配体的纵向轴与转角轴承套装配体中的十字轴纵向叉座同轴连接，所述的2号转角轴承、轴承隔套和1号转角轴承依次安装在转角轴承套内部设置的圆孔内。该三轴向角度测量装置具有测量方法简便、测量结果可直接读取、易于安装和适用性广的特点。
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公开(公告)号：CN105527096B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201610005258.X
申请日：2016-01-06
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明涉及一种带自定心定位夹紧装置的轨道车辆齿轮箱空载跑合试验台。主要由驱动装置、固定端弹性卡紧主轴定位夹紧装置、移动端自定心定位夹紧装置、齿轮箱输入端压紧立柱装置、噪声测试装置以及试验台底座组成，所述驱动装置通过螺栓联接安装在试验台底座(1)的左端，所述固定端弹性卡紧主轴定位夹紧装置(4)安装在试验台底座(1)左侧，所述移动端自定心定位夹紧装置(9)安装在试验台底座(1)的右端，所述齿轮箱输入端压紧立柱装置(8)通过T形螺栓安装在试验台底座(1)上；本发明所要解决的是现有齿轮箱空载跑合试验台拆卸安装复杂、损坏车轴轴颈以及无法满足高转速等一系列技术问题。
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公开(公告)号：CN107607318A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710869618.5
申请日：2017-09-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种可倾斜同侧扭矩机械加载及驱动的双齿轮箱低温试验台，包括可侧倾方管平台、安装在侧倾平台上的扭矩机械加载的齿轮箱试验台以及与齿轮箱试验台相连的制冷循环系统系统。本发明通过齿轮啮合传递动力。采用作动器激振加载齿轮装置来调整扭矩，同时也达到激振被测试齿轮箱的目的。模拟实际轨道车辆齿轮箱在运行过程的负载情况。通过调整齿轮传动过程中的间隙大小在闭环系统内部产生不同强度的负载情况，从而可以探究轨道车辆在行进过程中载重变化对齿轮箱的影响。同时也通过激振模拟列车运行过程中齿轮箱的振动运动状况。本发明采用低温加载试验，对提高车辆运行的安全性和舒适性，方便利用试验台对设计的减速齿轮箱进行实物测试。
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公开(公告)号：CN104865080B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201510334503.7
申请日：2015-06-13
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及多轴车制动性能检测的举升装置，具体的说是一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置。该装置包括举升台板机构、支臂举升机构、举升气囊机构和底层框架机构，底层框架机构水平固定在地基上，支臂举升机构固定在底层框架机构上方的左右两端，举升气囊机构设置在底层框架机构上方的四个角与底层框架机构通过螺栓固定连接；举升台板机构设置在支臂举升机构、举升气囊机构和底层框架机构的上方与支臂举升机构、举升气囊机构通过螺栓固定连接。本发明提供了一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置，其中的支臂举升机构采取绕过死点不稳定的位置进行锁止进行举升、降落动作，能够检验多轴货车、由并装轴半挂车组成的汽车列车制动安全性的问题。
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公开(公告)号：CN107505149A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710869549.8
申请日：2017-09-23
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: G01M17/08 , G01M7/02 , G01R31/008
Abstract: 本发明涉及一种液压作动器激励五维振动接地装置试验台，该试验台由横向液压缸反力支承座、钢板基础与弹簧减震器装配体、马鞍龙门框架装配体、接地台分油器与管道总装配体、驱动转盘电机装配体、液压激振接地轴箱总成装配体和五维振动液压激振作动器组装配体组成。本发明针对轨道车辆接地装置的性能试验，通过五自由度振动平台模拟接地装置在轨道列车运行中的工作状况。通过四个液压激振作动器，使轨道客车接地装置的模拟装置在沉浮、点头、横向、摇头与侧滚在五个自由度上进行运动，以模拟接地装置在列车运行过程中的振动情况，实现对列车接地装置的强度检验。本发明可方便轨道车辆企业利用试验台对选用的接地装置进行实物测试，进行性能比较。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107505148A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710869519.7
申请日：2017-09-23
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/08
CPC classification number: G01M17/08
Abstract: 本发明公开一种模拟单轴跨座式单轨半车身的加载砝码车。其中包括模拟半车试验车架、单轴跨座式单轨转向架、砝码车纵向约束桁架装配体、砝码车横向约束桁架装配体和25Kg砝码。针对单个单轴跨座式单轨转向架悬架动力学参数测试与牵引力性能试验台车重加载问题，提供一种模拟单轴跨座式单轨转向架车重和惯性力矩的砝码车，以满足测试不同载荷下的单个单轴跨座式单轨转向架要求以及模拟车身的惯性力矩的需求，真实再现单轴跨座式单轨车辆的车体和单轴跨座式单轨车辆转向架相对关系，为单个单轴跨座式单轨转向架悬架动力学参数测试与牵引力性能试验台提供加载功能。
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公开(公告)号：CN105403418B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201510933519.X
申请日：2015-12-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种动车组轴端接地装置磨损试验台，该试验台包括固定在基础构架上的驱动电机总成和对称设置在驱动电机总成两侧且结构相同的试验轴总成；所述试验轴总成通过对称设置在其两端且结构相同的安装环总成固定在基础构架上；驱动电机总成通过传动皮带与两侧的试验轴总成传动连接，构成所述试验台的动力传动系部件；试验轴总成由试验轴、固定在试验轴上的试验轴皮带轮组成和固定在试验轴轴端的接地连接法兰盘。本发明能模拟动车组在实际工况下的磨损，通过电流有无的对比数据分析动车组接地装置磨损的主要原因，该试验台采用了合理的机械结构转速调整系统，保证了动车组轴端接地装置损耗试验数据的准确性。
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公开(公告)号：CN107328569A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710690524.1
申请日：2017-08-14
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: G01M13/00 , G01M13/045
Abstract: 本发明涉及一种轴箱轴承与接地装置综合性能试验台。所述试验台由基础地基和机械装置组成，所述机械装置安装在基础地基中，所述机械装置主要由设备安装平台、横向反力支座、横向作动器、试验轴承与激振梁装置、1、2号支撑龙门框架、1、2号构架模拟装置、动力电机和1、2号垂向激振作动器组成。本发明能够模拟轨道车辆轴箱轴承和轴端接地装置在实际线路上运行时的速度与振动情况，为轨道车辆轴箱轴承和轴端接地装置在进行台架试验时提供真实可靠的试验环境，克服了轨道车辆不能在实际运行中做动车组轴箱轴承可靠性试验以及对轴端接地装置进行寿命考核试验的问题。本发明结构简单，可实现轴箱轴承与接地装置综合性能试验。
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公开(公告)号：CN107101900A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710464045.8
申请日：2017-06-19
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: G01N3/32 , G01B11/16 , G01M17/08 , G01N3/04 , G01N3/06 , G01N3/068 , G01N2203/0005 , G01N2203/0073 , G01N2203/0423 , G01N2203/0641 , G01N2203/0676 , G01N2203/0682
Abstract: 本发明涉及一种动车组橡胶风挡多点动力学参数测量装置及方法。该装置包括风挡夹具及传感器装配体总成，其由风挡夹具上夹具体、风挡夹具下夹具体、拧紧长螺栓、夹具三维力传感器和三维力传感器连接座组成。所述测量方法：采用沿轮廓分布的动车组橡胶风挡多点动力学参数测量，多点分段考查橡胶风挡的刚度和阻尼特性，分析变化规律，找出增强风挡使用性能的变化规律。本发明能够沿风挡的轮廓测量风挡多点分布的受力情况，更为真实有效地检测风挡在实际运行工况下的使用性能，快速地找出风挡损坏的原因。装置结构合理简单，使用方便，通用性强。
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公开(公告)号：CN106872191A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710234989.6
申请日：2017-04-12
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/10
CPC classification number: G01M17/10
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆空气弹簧的六自由度低温试验台，其由制冷循环系统、变容量储气筒、配重加载机构、六自由度运动平台以及T型槽地基组成。本发明针对轨道车辆空气弹簧的低温性能进行试验，通过配重加载机构模拟加载在空气弹簧上的车身质量、六自由度运动平台模拟空气弹簧实际轨道车辆运行工况和过制冷循环系统模拟空气弹簧在低温条件下强度的变化情况，从而真是再现空气弹簧在低温地区的工作情况。本发明可有效提高高速列车组的运行安全新、改善高速动车组的乘坐舒适性以及促进动车组技术的发展，并具有良好的指导作用，同时方便轨道车辆企业利用试验台对选用的空气弹簧进行实物测试，进行性能比较。
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