公开(公告)号：CN201786361U

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：CN201020286587.4

申请日：2010-08-09

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 李国良 ,  梁文灏 ,  刘培硕 ,  刘赪 ,  杨国柱 ,  李雷 ,  赵秋林 ,  杨木高 ,  谢君泰 ,  李凌志 ,  刘小刚 ,  王新东 ,  马洪程 ,  李宁

IPC: E21D11/00 ,  E21D11/38 ,  E21D9/04

Abstract: 本实用新型涉及一种特大断面黄土隧道下穿铁路的支护结构。随着黄土隧道开挖断面的加大、埋深的变浅以及地层的变差，其施工难度及风险也逐步变大。本实用新型的特殊之处在于：包括管棚和小导管超前支护、一次支护、二次支护、二次衬砌，隧道的拱部下依次设置管棚和小导管超前支护、一次支护、二次支护、二次衬砌；所述的二次支护和二次衬砌之间设置有防水层。本实用新型在有效保证特大断面新黄土隧道小角度特浅埋下穿铁路段施工安全的同时，其施工工序简单，开挖工作面大，便于大型机械作业，隧道施工进度快。

公开(公告)号：CN201738254U

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：CN201020285786.3

申请日：2010-08-09

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 李雷 ,  梁文灏 ,  刘培硕 ,  刘赪 ,  李国良 ,  杨国柱 ,  赵秋林 ,  杨木高 ,  谢君泰 ,  李凌志 ,  刘小刚 ,  王新东 ,  马洪程 ,  李宁

IPC: E01F8/00 ,  E21D9/14

Abstract: 本实用新型涉及一种缓解高速铁路隧道洞口微压波的缓冲结构。高速列车进入隧道，前方的空气受到挤压，这种挤压状态以声速传播至隧道出口，骤然膨胀，产生一个被成为微气压波的次声波，由于微气压波的产生伴有影响环境的爆破噪声，并会对邻近建筑物产生危害。本实用新型的缓冲结构包括二次衬砌、仰拱、大边墙、斜切帽檐结构、减压孔，仰拱设置在隧道底部两侧的边坡，大边墙设置在隧道的两侧并与仰拱连接，斜切帽檐结构设置在隧道洞口，二次衬砌的两侧对称设置减压孔且二次衬砌的下端与大边墙连接。本实用新型能够减缓高速列车进入隧道时产生的微压波，结构简单，易于施工。