-
公开(公告)号：CN217419655U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202220704315.4
申请日：2022-03-29
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种可抵抗软塑红黏土的地下支护结构体系，包括围绕基坑四周设置的第一地下支护结构，以及设于所述第一地下支护结构外部的第二地下支护结构，所述第二地下支护结构位于红黏土分布区，所述第一地下支护结构与所述第二地下支护结构平行设置且相互之间紧密贴合，形成双层地下支护结构体系；所述第一地下支护结构与所述第二地下支护结构均采用地下连续墙。本实用新型的地下支护结构体系考虑基坑所处的地质条件，在开挖及回筑阶段，双层地下支护结构体系共同承担全部水土压力及地面超载引起的侧压力，能够满足工作井底部存在红黏土层的基坑施工要求，从而能够保证工程质量和安全。
-
公开(公告)号：CN216645693U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202220109783.7
申请日：2022-01-17
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 深圳大学
Abstract: 本实用新型公开一种盾构管片同步注浆压力的实时监测装置，用于监测盾构施工过程中盾构管片的外侧注浆的压力，包括薄膜压力传感器(10)、第一导线(20)、压力信号采集器(30)和处理显示器(40)，其中：薄膜压力传感器(10)用于贴设在盾构管片(50)的外侧的表面；第一导线(20)的第一端与薄膜压力传感器(10)电连接，第一导线(20)的第二端与压力信号采集器(30)相连，压力信号采集器(30)用于采集薄膜压力传感器(10)的压力信号；处理显示器(40)与压力信号采集器(30)电连接，用于对压力信号进行处理以得到注浆压力数据，并显示注浆压力数据。上述方案能够较好地监测注浆对盾构管片产生的压力。
-
公开(公告)号：CN215632996U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202122028787.0
申请日：2021-08-26
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 一种公路隧道人行横通道，通过从隧道左洞至隧道右洞之间依次设置横通道左前室、横通道一般段和横通道右前室，所述左前室和右前室的宽度均大于所述横通道一般段的宽度，所述左前室和右前室的外出入口防火门上方均设置有机械排烟扇，所述横通道一般段的两端均设置有风幕机，以形成三个防火分区的左右分离式结构，能够确保隧道内发生火灾时烟雾难于侵入人行横通道内，同时，有效缓解通道入口处人员拥堵，切实提高火灾救援和人员逃生效率。
-
公开(公告)号：CN214464321U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120691858.2
申请日：2021-04-06
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21F1/00
Abstract: 本实用新型提供一种盾构隧道的火灾专用排烟道，包括：沿隧道纵向布设于衬砌环上的若干组牛腿，每组牛腿包括沿隧道中线相对称的两个牛腿，且每组牛腿位于衬砌环拱腰的上部；牛腿通过植筋以纵梁形式固定于衬砌环上；沿盾构隧道纵向铺设混凝土烟道板；混凝土烟道板的两端分别搁置于两个牛腿上，在车道层顶部空间构成用于排出发生火灾时产生烟的通道。本实用新型合理的利用了车道层顶部空间，增强防救灾的功能和灵活性；混凝土烟道板通过牛腿支撑于衬砌环，增强了衬砌环的整体性，使整体结构稳定，密封性良好，同时还具有一定耐火性能。
-
公开(公告)号：CN214062997U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022348228.3
申请日：2020-10-20
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开隧道穿越活动性断裂带的抗错断支护结构，包括由外至内依次设置的初次衬砌、第一缓震层、环形钢拱、第二缓震层、隧道主体以及沿隧道横向和纵向均匀或非均匀布置的若干支撑装置和对应设置在每一支撑装置外侧的多点位移计，所述支撑装置设置在环形钢拱与隧道主体之间，所述多点位移计沿其所对应支撑装置的末端延伸至围岩中。断裂带发生地震错动时，隧道主体周围包裹的两层缓震层能够显著消能，其位移由多点位移计进行监测并反馈至支撑装置，当位移量超过一定阈值后，启动液压缸提供额外支撑力，该抗错断支护结构可以在隧道洞体结构发生较大错动时，为防灾救援提供安全保障及作业空间，也兼顾一定的抗震作用。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211474141U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201921132622.4
申请日：2019-07-18
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本实用新型公开一种适应盾构隧道管片张开或错位的接缝防水密封结构，包括管片沟槽和设置在相邻两管片沟槽间的防水密封条，所述管片沟槽呈T型，相邻两管片拼接后，相邻两管片沟槽拼接呈工字型，上侧凹槽和下侧凹槽与直槽侧面相接的底面上均贴有防水密封片，防水密封片呈直角梯形，两防水密封片相向延伸相同长度至直槽的槽口处，并在直槽的槽口处形成等腰梯形的牙口，所述防水密封条呈工字型，中部密封块呈方形，端部密封块呈等腰梯形，其优点在于，通过对管片沟槽与防水密封条的特殊形状设计，在管片张开或错开时，防水密封条与管片沟槽接触面上的压力增大而压紧，不会形成渗漏空隙，从而保证管片接缝处不发生渗漏，保持良好的防水密封效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207797490U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201820032415.0
申请日：2018-01-09
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种液氮制冷盐溶液的冻结系统停电应急装置，包括盐水箱，盐水箱内并行设置有若干个蛇形的冻结盘管，冻结盘管一端设有控制阀且与供液管连通，冻结盘管另一端与排气管连通，供液管的一端为进液端，供液管另一端为封闭端，供液管的封闭端设置有压力计。本实用新型可在停电工况下替代螺杆压缩机组，对盐水箱内的盐水进行制冷，保证人工地层冻结系统的盐溶液制冷的顺利运行。
-
公开(公告)号：CN219637650U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202223149740.0
申请日：2022-11-25
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种浅水区域的水下刚构桥结构，包括行车平台、横向支撑墙、多个条形承台、多组承台桩和两个防浪板，行车平台沿第一方向延伸设于水面上，横向支撑墙安装于行车平台下方，横向支撑墙位于水下，多个条形承台沿第二方向延伸，第二方向与第一方向垂直，多个条形承台沿第一方向间隔设于横向支撑墙的下方，并位于海床标高以下，多组承台桩与多个条形承台一一对应，每组承台桩均包括多个沿第二方向间隔设置的水下承台柱的下方，水下承台柱均适配安装于海床标高以下，两个防浪板竖直设于行车平台的两侧。行车平台位于水面上，不会阻隔海岸线，克服了现有桥梁技术中对海岸线景观影响大，实现了景观影响小且施工工艺简单的有益效果。
-
公开(公告)号：CN218030222U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202220225414.4
申请日：2022-01-27
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高耐腐蚀性隧道结构，包括隧道主体，隧道主体由外至内依次包括耐磨蚀钢层、抗冲击外层、玄武岩纤维层A、硅胶发泡层、玄武岩纤维层B以及隧道衬砌，抗冲击外层包括通过连接条连接的弧形缓冲片，缓冲片上均匀设置有若干个凸起，抗冲击外层与玄武岩纤维层A之间设置有缓冲结构。本实用新型提供的高耐腐蚀性隧道结构，将玄武岩纤维与盾构隧道结构进行结合，能大幅度提高盾构隧道的耐腐蚀性能，具有高抗冲击性，可经受水流的冲击，延长隧道的使用寿命，同时玄武岩纤维复合材料具有较好的力学性能，进一步提高结构的安全性。
-
公开(公告)号：CN217976204U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202222600110.4
申请日：2022-09-29
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种基于交叉斜螺栓接头的大直径盾构隧道管片连接结构，包括相邻的两个管片和交叉斜螺栓接头，所述交叉斜螺栓接头横穿两个管片并连接管片间的环缝；若干个所述交叉斜螺栓接头分布于所述环缝两侧，呈两两相向的交叉状。本实用新型在管片宽度方向布置有至少四根斜螺栓，且为交叉布置，在顺剪与逆剪两种工况下，接缝的抗剪特性均较好，能有效提高接头的抗剪能力；其四斜交叉的布置方式提高管片接头的刚度，能有效减小复杂工况下管片的接缝张开量；斜螺栓交叉布置，螺栓手孔两两分布于接缝两侧的管片上，即同一管片上一侧的手孔数量减半，该布置方式可改善同一管片上手孔数量较多的问题，避免手孔集中，减小手孔对管片的削弱程度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
143
records
(took 0.048 seconds)
