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公开(公告)号：CN110593911A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910948500.0
申请日：2019-10-08
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及自锚式无支撑杆件的盾构隧道加固体系及其施工方法，所述盾构隧道加固体系紧贴既有盾构隧道内侧，由环向的多个弧形的支撑块拼装成环、然后纵向多环拼装成型；支撑块环、纵向两侧分别设置有凹凸榫，相邻的支撑块通过彼此的凹榫与凸榫相互锚固。本发明用于对既有盾构隧道产生扰动或变形等影响区域的加固处理，结构型式简明，受力合理，充分利用了钢构件工厂化加工、安装快速、承载能力高、可重复利用等特点，巧妙利用凹凸榫卯结构的优势，快速形成有效的自锚式无支撑杆件加固体系，有效地抑制变形，确保盾构隧道的结构安全与椭圆度要求，并使得加固后盾构隧道具备正常的通行能力。
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公开(公告)号：CN110529131A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910993610.9
申请日：2019-10-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明涉及实现核心城区单台盾构掘进长度最大化的施工结构及方法，左线线路上设置有1号竖井，1号竖井通过盾构平移段垂直连接到右线线路；近大里程端车站设置有盾构调头段，与1号竖井之间为左线盾构隧道，与盾构平移段之间为右线盾构隧道，盾构调头段与大里程端车站之间设置有双线的调头盲洞；1号竖井与小里程端车站之间为左线非盾构隧道，盾构平移段与小里程端车站之间为右线非盾构隧道。本发明适用于两端车站采用暗挖或施工场地受限的核心城区地铁或类似工程建设，利用平移吊出实现了始发、接收共用竖井和施工场地，减少了工程浪费，调头段单独设置减少盾构掘进对车站施工的干扰，通过隧道内调头实现了单台盾构掘进长度最大化。
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公开(公告)号：CN110004991A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910355029.4
申请日：2019-04-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 戴志仁 , 胡瑞青 , 王俊 , 李谈 , 高志宏 , 王立新 , 李润轩 , 马晓波 , 康华 , 郭亮 , 王天明 , 李储军 , 贾少春 , 曹伟 , 王博 , 杨沛敏 , 翁木生 , 毛念华 , 张海 , 汪珂 , 段亚刚 , 王春希
IPC: E02D31/12 , E02D31/02 , E02D29/045 , E02D17/04 , E02D15/02
Abstract: 本发明涉及基于外凸式翼脚板的地下结构抗浮体系及构建方法，所述体系包括基坑内的主体结构，以及主体结构侧墙外的基坑围护桩，主体结构侧墙外侧设置有水平向外凸式翼脚板，位于基坑围护桩之间。本发明基于外凸式翼脚板的地下结构新型抗浮体系，采用掏挖技术形成凹槽并浇筑钢筋混凝土，利用外凸式翼脚板影响范围土体有效重度及其抗剪能力，增加地下结构整体抗浮能力，避免了传统外挑式墙趾板抗浮措施需要扩大基坑开挖范围的弊端，具有受力清晰、设计简单、成本低且工艺简便等优势，可为地下结构抗浮设计提供借鉴参考。
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公开(公告)号：CN109236319A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201810949056.X
申请日：2018-08-20
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 戴志仁 , 胡瑞青 , 王俊 , 王立新 , 李润轩 , 郭亮 , 马晓波 , 康华 , 王天明 , 李谈 , 高志宏 , 李储军 , 贾少春 , 曹伟 , 杨沛敏 , 翁木生 , 毛念华 , 张海 , 汪珂 , 王博 , 王春希 , 段亚刚
Abstract: 本发明涉及基于后浇扩大头型式的地裂缝区域盾构隧道及其施工方法，包括由盾构隧道管片衬砌组成的隧道衬砌结构，盾构管片环缝上两侧环向设置有后浇型式的内凸扩大头，后浇扩大头利用管片衬砌预埋锚孔，采取叠合构件的形式与管片衬砌有效连接，管片环缝两侧内凸扩大头相接处形成特殊变形缝，特殊变形缝与管片环缝严格对齐，在内凸扩大堵头上预埋注浆管，预埋注浆管与管片注浆孔严格对齐，并在特殊变形缝中部加设中空型环向止水带，提高接缝防水能力。本发明在地裂缝区域采用盾构法隧道直接穿越，通过在盾构法隧道内后浇内凸扩大头，既满足了地层大变形需求，同时提升了工程质量与周边环境安全，实现了隧道工法的连续性与工程风险的有效控制。
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公开(公告)号：CN109236305A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811258119.3
申请日：2018-10-26
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 杨罡 , 贾少春 , 王海祥 , 王春希 , 王立新 , 戴志仁 , 王俊 , 王天明 , 高志宏 , 张海 , 韩建 , 倪飞 , 翁木生 , 段亚刚 , 王博 , 陈松 , 李储军 , 汪珂 , 马晓波 , 曹伟 , 胡瑞青 , 李润轩
Abstract: 本发明涉及盾构空推通过暗挖隧道并二次始发的施工方法及其结构，通过在暗挖隧道底部浇注带有孔洞的混凝土导台，导台上铺设轨道，在孔洞内安装钢牛腿，利用钢牛腿与千斤顶共同作用为盾构空推步进提供反作用力，实现盾构高效空推通过暗挖隧道；另通过在暗挖隧道二次衬砌预埋钢板，将预埋钢板、型钢反力支撑与反力刚环焊接，为盾构二次始发提供反力支撑，使盾构在暗挖隧道内顺利二次始发。本发明针对暗挖隧道空间狭小，施工易受到多方面限制，通过巧妙设计预埋件以及预留空洞，并对反力架体系等进行改良、优化。不仅施工简便且施工速度较快，节省投资，而且避免了盾构机先通过拆除管片伴随的高风险，保证了施工及周边环境安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108331585A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810035481.8
申请日：2018-01-15
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 戴志仁 , 胡瑞青 , 王俊 , 王立新 , 马晓波 , 康华 , 王天明 , 李谈 , 高志宏 , 李润轩 , 郭亮 , 李储军 , 贾少春 , 曹伟 , 杨沛敏 , 王博 , 翁木生 , 毛念华 , 张海 , 汪珂 , 王春希
Abstract: 本发明涉及一种地层断裂区域矿山法隧道外凸型扩大头结构及其施工方法，包括由扩大头外凸断面与标准断面两部分组成的隧道外凸型扩大头衬砌结构；扩大头外凸断面与标准断面间隔设置，扩大头外凸断面的内壁与标准断面的内壁依次顺接，扩大头外凸断面向外设置有加强段环凸；扩大头外凸断面处设置有环向的特殊变形缝。本发明将地层断裂处设置的扩大头外凸处理，同时隧道初支与开挖轮廓在相应位置处外凸，可实现减小开挖轮廓与隧道断面，同时二次衬砌可一次浇筑成型，可显著降低工程实施风险、减小工程投资、并提高工程质量，填补了国内外不扩大衬砌断面情况下地层断裂区域隧道衬砌结构处理的空白。
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公开(公告)号：CN107905817A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711247909.7
申请日：2017-12-01
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E21D11/107 , E21D11/14 , E21D20/02
Abstract: 本发明涉及盾构区间下穿既有物的地面工作井超前管棚预加固体系，包括工作竖井，工作竖井底部为竖井底板，井身为喷锚支护系统；工作竖井底部的竖井底板上方设置有管棚支撑钢架，管棚支撑钢架顶部设置有管棚导向管并向周围地层内打设管棚。本发明针对盾构下穿重要建构筑物无法洞内施做超前支护的技术难题，充分利用了喷锚构筑法施做工作竖井的便利性、灵活性及大管棚超前预加固的可靠性，不仅施工方便、节省投资，还大大降低了地表预加固对地面及其周边建构筑物的影响，同时增强了盾构安全穿越的整体可靠性。
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公开(公告)号：CN107701203A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710968102.6
申请日：2017-10-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 戴志仁 , 胡瑞青 , 王俊 , 王立新 , 马晓波 , 康华 , 王天明 , 杨沛敏 , 李谈 , 高志宏 , 李润轩 , 李储军 , 贾少春 , 曹伟 , 王博 , 翁木生 , 毛念华 , 张海 , 汪珂 , 郭亮 , 王春希
CPC classification number: E21D11/10 , E21D11/107 , E21D11/18
Abstract: 本发明涉及基于双层永久衬砌结构的桩基托换体系及其构建方法。受周边环境与交通影响，隧道穿越既有桩基时，常规简支梁—桩托换体系可能无实施条件。本发明包括由外侧托换衬砌与内部隧道衬砌两部分组成的双层永久衬砌结构；托换衬砌施做于隧道衬砌和既有桩基之间，既有桩基底部伸入托换衬砌内并形成托换节点，节点处利用植筋和钢筋机械锚固实现有效连接。本发明实现桩基荷载的有效传递与结构托换，最大程度降低隧道穿越既有桩基施工的不利影响，具有沉降控制好、托换体系安全可靠的优势，避免了常规梁—柱托换体系施工环境影响大、造价高、受力体系复杂等缺点，填补了国内外桥梁桩基采用隧道衬砌托换的空白。
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公开(公告)号：CN105649653B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201610137920.7
申请日：2016-03-11
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 戴志仁 , 柳兴旺 , 王立新 , 康华 , 王俊 , 王天明 , 杨沛敏 , 罗世明 , 杜宇 , 马晓波 , 李储军 , 曹伟 , 王博 , 杨小兵 , 张利斌 , 毛念华 , 张海 , 李小强
Abstract: 本发明涉及上下不等圆特殊断面矿山法隧道结构及其施工方法。受到已建地铁线路与周边环境的影响，后期地铁线路建设条件相对苛刻，特殊断面的矿山法隧道结构方案应运而生。本发明的隧道结构的断面呈上下不等圆形状，包括上半圆和下半圆；上、下半圆之间通过直线段过渡，整体左右对称，上半圆曲率半径小于下半圆曲率半径，主要通过大管棚与自进式锚杆的超前支护作用施工。本发明具有断面布置灵活、内部空间调整幅度大、支护结构体系可靠的优势，满足上部截面小、下部截面大这一特殊要求的类圆形构造型式，同时可有效避免常规马蹄形或直墙圆拱矿山法隧道开挖轮廓相对较大且受力性能相对较差的不利影响，具有广泛的应用空间。
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公开(公告)号：CN104806267B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201510210832.0
申请日：2015-04-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及卵石土地层超前大管棚的盾构端头加固体系及其施工方法。盾构进出洞的地层加固在一般土层中多采用地面高压旋喷或地面PVC注浆加固，对于卵石土地层加固效果较难控制。本发明包括盾构井四周施做的盾构井玻璃纤维筋围护桩，桩间施做有管棚导向墙，管棚导向墙位于盾构隧道拱部上方；盾构隧道拱部上方的盾构井玻璃纤维筋围护桩和管棚导向墙内均预埋有纵向的管棚导向钢管，管棚导向钢管等间距覆盖盾构隧道拱部范围；从管棚导向钢管中向地层内打设有大管棚，大管棚为注浆钢花管。本发明改变常规全断面地面旋喷或地面PVC注浆等单一的加固方式，不仅施工方便、节省投资，还大大降低了端头加固对地面的影响、增强了盾构进出洞的整体可靠性。
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