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公开(公告)号：CN115001178A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210687771.7
申请日：2022-06-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机转子、电机和电动汽车，电机转子包括：转子铁芯，转子铁芯上设置有磁钢槽和至少两个磁障槽，且两个磁障槽相对于转子铁芯的D轴对称设置，两个磁障槽位于磁钢槽与转子铁芯的径向外缘之间的位置，且磁障槽不与径向外缘相接，磁障槽的横截面为矩形槽，且两个矩形槽的朝向径向内侧的长边的延长线之间能够夹设0～180°之间的角度，使得两个径向内侧的长边的延长线之间形成的夹角的开口朝向转子铁芯的中心，形成“反V形”的磁障结构。根据本发明能在转子的d轴末端有效分布“反V型”磁障结构，能够在不影响电机输出性能的同时，有效降低电机的电磁激振力和转矩脉动，从而降低电机噪声。
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公开(公告)号：CN114938089A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210676385.8
申请日：2022-06-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种转子结构、电机和空调器，转子结构包括多个依次叠置的转子片，各个转子片上均设置有第一去重槽，第一去重槽包括相互连通的主槽体和分槽体，分槽体设置在主槽体远离转子片的中心线的一侧；其中，以平行于转子片的平面为投影平面，分槽体在投影平面上的投影为分槽体投影，主槽体在投影平面上的投影为主槽体投影；以转子片的周向为长度方向，分槽体投影的用于与主槽体投影连接的连接边的长度小于主槽体投影用于与分槽体投影连接的连接边的长度。本发明解决了现有技术中的电机的转子重量较大的问题。
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公开(公告)号：CN114938088A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210660584.X
申请日：2022-06-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种转子组件、电机、新能源车，其中的转子组件，包括：转子冲片上具有磁钢槽，磁钢槽将转子冲片分割为处于其径向内侧的第一本体以及处于其径向外侧的第二本体，第一本体与第二本体通过可拆卸的隔磁桥连接。根据本发明，由于第一本体、第二本体和隔磁桥并非一体化结构，而是隔磁桥能够从第一本体和第二本体上可拆卸，因此隔磁桥可以替换为导磁性能弱于第一本体和第二本体的插片，使得隔磁桥的磁阻大于第一本体和第二本体的磁阻，这样在磁阻最小原则下,磁力线会沿着更优的路线闭合，隔磁桥处漏磁会大大降低，从而克服电机转子漏磁较大的不足。
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公开(公告)号：CN114776710A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210424252.1
申请日：2022-04-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种径向气体轴承装置及电机，该轴承装置包括径向轴承以及转轴，径向轴承的两端均设置有阻挡件，阻挡件能够阻碍径向轴承内部的气体由径向轴承的端部泄出，阻挡件为沿径向轴承的周向延伸的弧形结构，阻挡件靠近转轴一侧的表面为弧形的阻挡面，阻挡面与转轴之间具有安全间隙，阻挡件为由多个梳齿组成的梳齿结构，多个梳齿沿径向轴承的轴向方向均匀排布，阻挡件沿径向轴承的周向在径向轴承的承载区所在的区域内延伸。基于本发明的技术方案，阻挡件对气体进行多级阻挡并使承载区的气体回流，增大径向轴承承载区的承载力，同时阻挡件为开环结构，减小了非承载区的压力，使得非承载区和承载区之间的压差进一步加大。
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公开(公告)号：CN112510870B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202011263549.1
申请日：2020-11-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机转子、电机，其中电机转子的转子铁芯上具有沿其周向交替设置的多个磁极，任一磁极内构造有沿径向依次向外设置第一空气槽、第二空气槽，第一空气槽具有与d轴垂直的第一中心槽段及其两端的第一侧向延伸槽段，第一侧向延伸槽段内装设有第一侧向永磁体，第二空气槽具有与d轴垂直的第二中心槽段及其两端的第二侧向延伸槽段，第二侧向延伸槽段内装设有第二侧向永磁体，两个第一侧向永磁体与两个第二侧向永磁体皆呈朝向转子铁芯的外周侧的扩口结构。根据本发明，在电机d轴方向上沿转子冲片的径向依次间隔设置多层空气槽能够极大程度的降低电机d轴的电感，从而使得电机d轴与q轴电感差值变大，提升电机的磁阻转矩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114215842A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111573483.0
申请日：2021-12-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种气体动压轴承、压缩机和发动机。该气体动压轴承包括轴承座(1)、T型波箔、T型平箔(2)、U型波箔(3)和顶层平箔(4)，T型波箔、T型平箔(2)和U型波箔(3)设置在轴承座(1)的内圈和顶层平箔(4)的外圈之间，T型波箔设置为两层，T型平箔(2)位于两层T型波箔之间，沿着轴承座(1)的轴向方向，T型波箔的突出部(5)位于U型波箔(3)的U形槽内。根据本申请的气体动压轴承，能够增大轴承的阻尼，提高轴承的整体刚度，提高轴承的承载性能。
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公开(公告)号：CN114189077A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111519255.5
申请日：2021-12-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机转子、电机，其中的电机转子，包括转子铁芯，所述转子铁芯的圆周方向上具有多个磁极，在同一磁极下，所述转子铁芯具有成V形布置且关于所述电机转子的D轴对称的两个磁钢槽，且所述V形的开口朝向所述转子铁芯的径向外侧，所述磁钢槽的径向外侧端部与所述转子铁芯的外圆周壁之间形成第一隔磁桥，所述第一隔磁桥中间位置的宽度大于两端位置的宽度。根据本发明，能够优化整距绕组电机空载反电动势出现的平顶波问题，使得反电动势趋于正弦化，便于控制，同时降低了电机运行谐波带来的杂散损耗、电磁噪声及转矩脉动。
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公开(公告)号：CN114024397A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111488432.8
申请日：2021-12-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机冷却结构、电机，其中的电机冷却结构，包括电机本体，所述电机本体具有电机机壳以及处于其内的定子铁芯，所述电机机壳内具有铁芯冷却流道，与所述定子铁芯换热后的冷却介质从所述铁芯冷却流道流出后进入换热器内冷却后能够进入所述电机机壳内冷却所述定子铁芯的至少一端的端部绕组。根据本发明，与所述定子铁芯换热后的冷却介质在所述换热器内冷却后再被引导至所述端部绕组处对其进行冷却，能够在对所述定子铁芯实现高效冷却的同时实现对端部绕组的高效冷却，有效防止电机本体形成局部热量孤岛，提高电机寿命与性能。
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公开(公告)号：CN111005935B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201911046402.4
申请日：2019-10-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种气体动压轴承及其制作方法、机械设备。该气体动压轴承包括轴承座、拱箔和顶箔，拱箔位于轴承座和顶箔之间，拱箔包括连接段和拱形段，连接段和拱形段沿拱箔的周向依次设置，连接段连接在拱形段的根部之间，拱形段朝向轴承座的内周壁凸出，轴承座的内周壁包括有对应于拱形段设置的凹槽，气体动压轴承还包括用于调节拱箔相对于轴承座的周向位置的调节结构，调节结构调节拱箔的周向位置，以使拱形段滑入凹槽或者从凹槽滑出。根据本申请的气体动压轴承，能够对气体动压轴承进行预紧，提高气体动压轴承的承载力，提高气体动压轴承的工作性能。
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公开(公告)号：CN112787431A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011548249.8
申请日：2020-12-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K1/16
Abstract: 本发明提供一种定子铁芯、电机、汽车，其中定子铁芯，包括呈环状的定子轭部以及处于所述定子轭部的内壁上朝向所述定子铁芯的圆心延伸的多个定子齿，所述定子齿的自由端形成齿靴，在所述定子铁芯的任一径向面上投影，所述定子轭部的外周侧壁面的直径为Do，多个所述齿靴朝向所述定子铁芯的圆心的一侧形成定子内孔，所述定子内孔的直径为Di，0.687≤Di/Do≤0.691。根据本发明，能够保证对应的电机转矩输出最大，在同峰值转矩需求时，能够减小电机体积，降低电机成本，在同体积电机条件下，在相同转矩输出需求时，本发明的电机驱动电流更小、电机运行的安全可靠性更高，同时也使相应的电机转矩脉动更小，电机上车NVH性能能够满足使用要求。
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