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公开(公告)号：CN205562276U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620402692.7
申请日：2016-05-06
Applicant: 清华大学
Abstract: 本实用新型涉及一种动态穿孔试验装置的试件安装机构及试验装置，该试件安装机构包括底座及与所述底座固定设置的用于安装试件的安装单元，所述安装单元包括支撑板和与所述支撑板相可拆卸连接的夹板，所述试件位于所述支撑板和夹板之间且由所述支撑板和夹板夹紧设置，所述试件安装机构还包括两端部分别与所述底座和支撑板连接的连接板。本实用新型试验装置采用上述试件安装机构，能够实现较小穿孔载荷的测量，特别是薄膜材料的穿孔载荷的测量。
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公开(公告)号：CN204116149U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420600366.8
申请日：2014-10-17
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G01N3/08
Abstract: 本实用新型涉及一种高速动态压缩试验装置，包括用于安装测试试件的安装板及用于对试件进行压缩加载的加载机构，加载机构包括用于压缩试件的压板及一端部与压板固定连接的连接杆，该装置还包括与安装板固定连接的卸载机构及与卸载机构相连的底座，卸载机构包括一端部与安装板固定连接的连接导杆、一端部与底座固定连接的卸载杆及与卸载杆的另一端部固定连接的卸载板，底座具有容纳卸载杆和卸载板的空腔及与卸载杆的一端部固定连接的连接板，连接导杆的另一端部穿过连接板而延伸至空腔内与卸载板固定连接，并且连接导杆与连接板能够滑动地设置。本实用新型可以直接应用在高速拉伸试验机，可以实现低、中、高不同应变率下的动态压缩试验，安全可靠。
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公开(公告)号：CN204116147U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420600270.1
申请日：2014-10-17
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G01N3/08
Abstract: 本实用新型涉及一种高速动态压缩试验的装置，包括用于安装测试试件的底座及用于对所述试件进行压缩加载的加载机构，所述加载机构包括用于压缩所述试件的压板及一端部与所述压板固定连接的连接杆，所述底座具有用于容纳所述试件和压板的空腔及用于安装所述试件的安装板，所述连接杆的一端部位于所述空腔内，另一端部穿过所述安装板而延伸至所述空腔外，并且所述连接杆与所述安装板相滑动地设置，所述加载机构还包括一面与所述连接杆的另一端部相固定连接的加载板及与所述加载板的另一面相固定连接的卸载杆。本实用新型的压缩试验的装置可以直接应用在高速拉伸试验机上，可以实现低、中、高不同应变率下的高速动态压缩，安全可靠。
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公开(公告)号：CN203780361U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201320841966.9
申请日：2013-12-19
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: B60N2/427
Abstract: 本实用新型涉及一种尾撞自适应防挥鞭伤的滑动座椅，属于汽车主动安全技术领域。本实用新型的滑动座椅在座椅下方的两侧安装平动吸能机构，该平动吸能机构通过一可转动的椭圆柱的设置，并通过吸能钢片与椭圆柱的以椭圆柱长轴为界的半弧面的接触或与椭圆柱的以椭圆柱短轴为界的半弧面的接触以实现提供不同的约束平台力，进而满足该滑动座椅适用于不同尾撞的工况，并对高速尾撞能提供较大的约束平台力。本实用新型的滑动座椅对于二次碰撞能阻止座椅前滑起到较好的保护，同时本实用新型滑动座椅结构简单、机械效率高、保护效果明显，具有很好的应用前景。
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公开(公告)号：CN203543732U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320633533.4
申请日：2013-10-14
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: B60N2/42
Abstract: 本实用新型涉及一种坐垫刚度可变的汽车座椅，包括椅背、座盆、设置在所述座盆上的坐垫，在所述座盆与所述坐垫之间设置有一个或多个挡板单元，所述挡板单元包括挡板、设置在所述挡板与所述座盆之间的第一弹簧和第二弹簧，所述挡板的一端部通过所述第一弹簧与所述座盆的前端部连接，所述挡板的另一端部悬空且位于所述座盆的中端部的上方，所述第二弹簧的一端与所述座盆固定连接、另一端悬空。本实用新型的汽车座椅在汽车发生碰撞时，能有效降低成人乘员下潜伤害的风险，且当应用于装备儿童安全座椅的后排座椅时，能够有效的配合儿童座椅防翻转装置的使用，降低儿童座椅在碰撞过程中发生翻转的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203496713U
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201320563611.8
申请日：2013-09-11
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: B60N2/427
Abstract: 本实用新型涉及一种尾撞自适应的智能型平动吸能座椅。该智能型平动吸能座椅在发生事故时，安装在座椅上碰撞传感器根据检测到的碰撞程度将信息传送至处理装置，处理装置处理后将指令传送到电机并控制电机运转，进而带动滑动块的滑动，当碰撞传感器检测到尾撞程度为高速尾撞时，电机驱动，带动滑动块滑动，滑动块挤压吸能钢片使得吸能钢片发生塑性变形，进一步提高约束平台力，实现座椅稳定的后滑以保护乘员颈部免受伤害。本实用新型的智能型平动吸能座椅适用低速尾撞、中速尾撞、高速尾撞三种工况，并对于高速尾撞能提供较大的约束平台力。
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公开(公告)号：CN203455240U
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201320590847.0
申请日：2013-09-24
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本实用新型涉及一种弹性材料等轴拉伸试验装置，包括用于放置测试试件的底座、与试件相连的多个连接机构、与多个连接机构相连的牵引盘，每个连接机构包括用于装夹试件的装夹装置、与装夹装置相连的传动机构、两端分别与传动机构和牵引盘固定连接的牵引装置，底座具有一水平安装板，传动机构包括固定设置在安装板上的固定柱、与固定柱滑动连接的滑块，滑块的一端与装夹装置固定连接，滑块的另一端与牵引装置的一端固定连接。本实用新型具有结构简单、拉伸过程中稳定性好、制造成本低等优点。
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公开(公告)号：CN214843888U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120447162.5
申请日：2021-03-02
Applicant: 清华大学 , 广州汽车集团股份有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本实用新型涉及一种侧面柱撞试验工装及侧面柱撞试验装置。该侧面柱撞试验工装包括：固定框架，固定于试验台上；以及安装框架，设置于所述固定框架上，所述安装框架具有安装电池包的安装空间，所述安装框架中的电池包能够与侧面柱撞试验装置的试验车底部的侧面柱撞组件接触碰撞。通过固定框架与安装框架的组合将电池包安装在试验台上，以模拟试验车带动侧面柱撞组件对电池包侧面柱撞时电池包的损坏情况，使得侧面柱撞组件能够与侧面柱撞试验工装中的电池包接触，实现电池包的侧面柱撞试验的模拟。
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公开(公告)号：CN214706023U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120581652.4
申请日：2021-03-22
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司 , 清华大学
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包内电池单体破损检测系统及电动汽车，其中，检测系统包括：设置在电池包内的气体传感器，用于实时检测电池包内空气中挥发性有机物的浓度；电池管理系统，用于当所述挥发性有机物的浓度超出设定的阈值时，发出报警信息。本实用新型通过电池包内设置的气体传感器实时检测电池包内空气中挥发性有机物的浓度，由挥发性有机物浓度的增加来判断电池单体发生破损，在电池包完好只是电池单体发生破损时，也能够及时检测出电池异常，从而避免产生重大的安全事故。
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公开(公告)号：CN210604153U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921401446.X
申请日：2019-08-27
Applicant: 清华大学
Abstract: 本申请涉及一种惰性气体保护下的电池材料试件夹持装置。惰性气体保护下的电池材料试件夹持装置包括壳体、第一夹持装置和第二夹持装置。第一夹持装置包括拉伸导件、第一夹持块、第二夹持块和第一紧固组件。电池材料试件的一端夹设于第一夹持块与第二夹持块之间。电池材料试件的另一端夹设于第二夹持装置。惰性气体保护下的电池材料试件夹持装置通过第一紧固组件调节第一夹持块与第二夹持块之间的间隙宽度，进而调节电池材料试件受到的夹紧力。惰性气体保护下的电池材料试件夹持装置有效避免了拉伸实验机的固定端和拉伸端直接夹持电池材料试件，加紧力过大，造成的电池材料试件受损破坏。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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