多级控制的防下潜汽车座椅

    公开(公告)号:CN104608662B

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201510064413.0

    申请日:2015-02-06

    CPC classification number: B60N2/72 B60N2002/0236 B60N2002/026

    Abstract: 本发明涉及一种多级控制的防下潜汽车座椅,包括椅背、座盆骨架、设置在所述座盆骨架上的坐垫及防下潜机构,所述防下潜机构包括多个防下潜单元,各所述防下潜单元包括分别设置在所述座盆骨架两侧的第一连接件组和第二连接件组,位于所述坐垫下方、间隔穿过所述第一连接件组和所述第二连接件组的各连接件的连接绳,设置在所述座盆骨架所述两侧的其中一侧上用于卷绕或释放所述连接绳的卷绕机构,所述连接绳的一端与所述座盆骨架所述两侧的其中一侧相连、另一端与所述卷绕机构相连。本发明汽车座椅的防下潜机构通过卷绕机构调节连接绳的绳索进而控制坐垫的刚度,且结构简单,布置灵活,附加质量小,且不影响正常乘坐时座椅的舒适性。

    预防下潜的安全舒适汽车座椅

    公开(公告)号:CN104608661A

    公开(公告)日:2015-05-13

    申请号:CN201510063340.3

    申请日:2015-02-06

    CPC classification number: B60N2/4221 B60N2/4263

    Abstract: 本发明涉及一种预防下潜的安全舒适汽车座椅,设有防下潜机构,其包括分别设置在座盆骨架两侧的连接件,位于坐垫下方且两端分别与两侧连接件相连的连接带,两侧连接件中的至少一侧连接件能够转动地设置且用于缠绕或释放连接带,防下潜机构还包括控制机构,连接带具有非工作状态和工作状态,当处于非工作状态时,连接带的部分在控制机构的作用下缠绕在连接件上;当处于工作状态时,缠绕在连接件上的连接带的全部或部分在外力作用下被拉出,控制机构具备锁止功能,可在必要时防止连接带被进一步拉出,以增强坐垫的刚度,防止乘员下潜。本发明汽车座椅的防下潜机构结构简单,布置灵活,附加质量小,且不影响正常乘坐时座椅的舒适性。

    一种用于飞机发动机支撑结构件的冲击载荷测试装置及方法

    公开(公告)号:CN110018066B

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN201910383002.6

    申请日:2019-05-09

    Abstract: 本发明公开了一种用于飞机发动机支撑结构件的冲击载荷测试装置及方法,测试装置设置在落锤试验台上使用,落锤试验台包括工作台和锤头,测试装置包括用于安装支撑结构件的固定座和用于将锤头施加的冲击载荷传递到支撑结构件上的传力件,固定座设置在工作台上,支撑结构件设置在固定座上,传力件与支撑结构件连接,测试装置还包括贴设在支撑结构件上用于测试支撑结构件所承受的冲击载荷的应变片。该用于飞机发动机支撑结构件的冲击载荷测试装置结构简单,制造成本低,安全可靠,可实现支撑结构件在不同冲击能量下的动态试验,且可得到支撑结构件在试验时所承受的冲击载荷,从而获得支撑结构件在不同工况下的动态力学特性和破坏行为。

    新型防下潜安全舒适汽车座椅

    公开(公告)号:CN104627038B

    公开(公告)日:2017-07-07

    申请号:CN201510063339.0

    申请日:2015-02-06

    Abstract: 本发明涉及一种新型防下潜安全舒适汽车座椅,设有防下潜机构,其包括分别设置在座盆骨架两侧的连接件,位于坐垫下方且两端分别与两侧连接件相连的连接带,两侧连接件中的至少一侧连接件能够转动地设置且用于缠绕或释放连接带,防下潜机构还包括用于控制能够转动地设置且用于缠绕或释放连接带的连接件转动的控制机构、用于检测汽车行驶情况或乘员信息的检测系统及对检测系统的信息进行处理然后将指令发送到控制机构从而控制连接件转动的处理系统,通过对用于缠绕或释放连接带的连接件及相关机构的控制,改变连接带拉出阻力,从而改变坐垫整体的刚度特性。本发明座椅的防下潜机构结构简单且不影响正常乘坐时座椅的舒适性。

    一种弹性材料等轴拉伸试验装置

    公开(公告)号:CN103512809B

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201310438812.X

    申请日:2013-09-24

    Abstract: 本发明涉及一种弹性材料等轴拉伸试验装置,包括用于放置测试试件的底座、与试件相连的多个连接机构、与多个连接机构相连的牵引盘,每个连接机构包括用于装夹试件的装夹装置、与装夹装置相连的传动机构、两端分别与传动机构和牵引盘固定连接的牵引装置,底座具有一水平安装板,传动机构包括固定设置在安装板上的固定柱、与固定柱滑动连接的滑块,滑块的一端与装夹装置固定连接,滑块的另一端与牵引装置的一端固定连接。本发明具有结构简单、拉伸过程中稳定性好、制造成本低等优点。

    高速动态压缩试验装置
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104237016B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201410550088.4

    申请日:2014-10-17

    Abstract: 本发明涉及一种高速动态压缩试验装置,包括用于安装测试试件的安装板及用于对试件进行压缩加载的加载机构,加载机构包括用于压缩试件的压板及一端部与压板固定连接的连接杆,该装置还包括与安装板固定连接的卸载机构及与卸载机构相连的底座,卸载机构包括一端部与安装板固定连接的连接导杆、一端部与底座固定连接的卸载杆及与卸载杆的另一端部固定连接的卸载板,底座具有容纳卸载杆和卸载板的空腔及与卸载杆的一端部固定连接的连接板,连接导杆的另一端部穿过连接板而延伸至空腔内与卸载板固定连接,并且连接导杆与连接板能够滑动地设置。本发明可以直接应用在高速拉伸试验机,可以实现低、中、高不同应变率下的动态压缩试验,安全可靠。

    一种应用于汽车套筒弱化结构件的静态试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN112945570B

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202110093360.0

    申请日:2021-01-25

    Abstract: 本发明公开了一种应用于汽车套筒弱化结构件的静态试验装置及试验方法,试验装置包括与万能试验机的上夹具固定连接的上固定座、固定块、通过螺纹连接方式固定在套筒弱化结构件上的螺杆、调节套筒弱化结构件与水平面之间的倾斜角度的角度调节块、固定在万能试验机的工作台上的底座和支撑螺杆的支撑座,角度调节块可拆卸地设在上固定座上,固定块与上固定座或角度调节块连接,螺杆穿过套筒弱化结构件,其两端部分别伸出到套筒弱化结构件的外部,支撑座分别支撑在螺杆的两端部的下方,每个支撑座均能够调节高度地设置在底座上。该试验装置可以模拟碰撞过程中多种工况下套筒弱化结构件的不同角度的受力情况,该试验装置结构简单稳定,安全可靠。

    应用于尾撞滑动吸能座椅的互锁保护装置及座椅

    公开(公告)号:CN104986067B

    公开(公告)日:2017-04-19

    申请号:CN201510455535.2

    申请日:2015-07-30

    Abstract: 本发明公开了一种应用于尾撞滑动吸能座椅的互锁保护装置,座椅包括上滑轨、下滑轨、滑道锁止机构、吸能装置,上滑轨能够相对下滑轨滑动,吸能装置包括相对上滑轨滑动的锁销平板,锁销平板与滑道锁止机构连接,互锁保护装置包括与上滑轨固连的锁止平板、与滑道锁止机构固连的锁止杆,锁止平板上设有第一配合部,锁止杆上设有与第二配合部,当座椅在正常使用发生尾撞时,滑道锁止机构锁定,第一配合部与第二配合部脱开,上滑轨能够相对锁销平板滑动,吸能装置起到吸能作用以保护乘员颈部;当座椅处于座椅调节状态时,滑道锁止机构解锁,第二配合部卡入第一配合部中,锁销平板与上滑轨之间不能相对滑动,使吸能装置不起作用以保护吸能装置。

    一种高速动态压缩试验装置

    公开(公告)号:CN104237014B

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201410550001.3

    申请日:2014-10-17

    Abstract: 本发明涉及一种高速动态压缩试验装置,所述高速动态压缩试验装置包括用于安装试件的安装台及用于对所述试件进行压缩加载的加载机构,所述加载机构包括用于压缩所述试件的压板及一端与所述压板固定连接的压杆,特别是,所述加载机构还包括通过卸载杆与所述压杆的另一端相连的连接杆,所述连接杆具有空腔,所述压杆的另一端位于所述空腔内并且所述压杆的延伸方向与所述连接杆的延伸方向相同。本发明的高速动态压缩试验装置可以直接应用在高速拉伸试验机上,实现高速动态压缩,保持恒速加载,并可以实现低、中、高不同应变率加载下的恒速压缩加载,安全可靠。

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