-
公开(公告)号：CN104221245A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201380018402.8
申请日：2013-02-12
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1816 , B60L11/182 , B60L2230/16 , B60L2270/147 , H01M10/44 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/10 , H02J50/80 , H04B5/0037 , H04B5/0075 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163
Abstract: 本发明提供了通信系统、充电控制装置、车辆和电源装置，它们在其中所述车辆与所述电源装置经包含电源线、接地线和控制线的充电线缆连接并且通过将所述接地线和所述控制线用作介质来发送和接收通信信号的诸如带内通信之类的通信中，能够防止噪声流入发送和接收所述通信信号的通信装置。提供了以下部件：充电控制装置(13)，其连接至接地线(33)和控制线(34)并发送和接收控制信号；通信装置(14)，其连接至分别从接地线(33)和控制线(34)分支的两根分支线(35a，35b)；以及共模扼流线圈(16)，其被插入接地线(33)和控制线(34)中，并位于充电控制装置(13)与两根分支线(36a，36b)之间。
-
公开(公告)号：CN104221228A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201280066642.0
申请日：2012-12-29
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01R13/665 , B60L11/1818 , B60L11/1824 , B60L11/1838 , B60L11/1846 , B60L11/1861 , B60L2210/30 , B60L2230/12 , B60L2270/147 , H01R2201/26 , H02J5/00 , H02J7/02 , H02J2007/0096 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 本电力接收连接器(11)设为车载供电端口，通过将连接端子(11a、11b、11c、11d)、内部配线(111、112、113、114)、配线分支部(113a、114a)、地线侧分支线(15)、控制线侧分支线(116)、电容器(115a、116a)、叠加器/分离器(15)、以及低通滤波器(114b)集成至壳体内而形成为可更换单元来构成所述电力接收连接器(11)。
-
公开(公告)号：CN104105623A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201280060345.5
申请日：2012-12-06
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/02 , B60R16/023
CPC classification number: H04L41/0631 , B60L3/00 , B60L11/00 , B60L11/1838 , B60R16/023 , G02F1/00 , G02F2201/00 , H01L21/00 , H01L2221/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163
Abstract: 一种通信装置(14)设有：第一电阻(R1)，其从一条通信线(14a)的中途连接至基准电位；第二电阻(R2)和第三电阻(R3)，其串联布置并且从另一条通信(14b)线的中途连接至地电压；以及开关(Q1)，其在所述第一电阻(R1)和所述基准电位之间断开和闭合。当所述开关(Q1)闭合时，检测所述第二电阻(R2)和所述第三电阻(R3)之间的电位，并且基于所检测到的电位、电源电压、基准电压、地电压、以及所述第一电阻、第二电阻和第三电阻的电阻值来检查异常的有/无及其类型。
-
公开(公告)号：CN103797721A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201280043746.X
申请日：2012-09-07
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: C07D493/04 , B60L11/1811 , C07C2602/36 , C08G18/3218 , C08G18/771 , H04B3/548 , H04B2203/5425
Abstract: 本发明提供了一种供电系统，通过该系统，当利用用于供电的供电线、地线以及用于传输用以控制向蓄电设备的供电的控制信号的控制线来连接供电设备和其上安装有从供电设备向其供电的蓄电设备的车辆时，可以抑制封装有供电线、控制线和地线的充电电缆内的供电线与控制线之间以及供电线与地线之间的串扰的发生。还提供了一种用于连接的连接器。连接至控制线（32）和地线（33）中的至少一个的初级线圈（40a（22a））与连接至发送/接收通信信号的通信单元的次级线圈（40b（22b））之间的绕线匝数之比在其中VnC>VnL的系统中被设定为1：N（N>1）而在其中VnC 1）。
-
公开(公告)号：CN114556982B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202080071367.6
申请日：2020-09-10
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所
Abstract: 一种中继装置，具备：中继部，对在多个功能部之间收发的帧进行中继处理；以及中继管理部，所述中继部从所述功能部接收对象帧，并将接收到的所述对象帧向所述中继管理部输出，所述对象帧是按照规定的通信协议收发的帧，所述对象帧是具有能够识别服务的请求源的信息和能够识别所请求的服务的内容的信息的帧，所述中继管理部基于从所述中继部接收到的所述对象帧中包含的信息，进行与所述中继部中的所述中继处理的设定变更相关的判断，并根据判断结果，进行所述对象帧向所述中继部的输出或所述对象帧的废弃。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115336233B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202180024736.0
申请日：2021-03-15
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H04L12/46 , B60R16/023 , G06F8/65
Abstract: 理。车载中继装置的多个通信部包括：远程通信部，连接有用于与外部服务器进行通信的车外通信装置；及本地通信部连接有诊断装置，车载中继装置的控制部进行下位层侧控制和上位层侧控制，所述下位层侧控制基于通信中的下位侧的层级协议而进行中继，所述上位层侧控制基于比下位侧的层级协议靠上位侧的层级协议而进行中继，在经由本地通信部及远程通信部被输入了对于多个车载ECU中的任一车载ECU的多个与保(56)对比文件US 2012110106 A1,2012.05.03WO 2017209049 A1,2017.12.07巫肇彬;张守峰;何为星;周航;沈启广.基于OBD协议的车辆远程监控系统设计.控制与信息技术.2020,(第02期),全文.张本宏;王新.基于B/S架构的汽车远程诊断系统.合肥工业大学学报(自然科学版).2018,(第05期),全文.
-
公开(公告)号：CN117296300A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202280025632.6
申请日：2022-03-15
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H04L25/02
Abstract: 通信器(中继器)(11)接收由分别在两条导线中传输的两个电信号的电压差表示的差动信号。通信器(11)将第一导体(Gs1)作为基准电位，从两个电信号去除噪声。通信器(11)将由去除了噪声的两个电信号的电压差表示的差动信号转换为由基准电位为第二导体(Gs2)的电位的电压表示的电压信号。第一导体(Gs1)和第二导体(Gs2)分别配置于第一基板(Bs1)和第二基板(Bs2)。第一基板(Bs1)与第二基板(Bs2)分别通过具有挠性的基板连接体(47)连接。
-
公开(公告)号：CN117063175A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202280024770.2
申请日：2022-03-14
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: G06F21/44
Abstract: 车载中继装置与搭载于车辆的多个车载设备和进行车载设备的认证的认证装置连接，对多个车载设备之间的通信进行中继，其中，车载中继装置具备控制通信的中继的控制部，控制部在与车载中继装置连接的车载设备的认证完成之前，在车载设备与认证装置之间对用于认证的认证通信数据进行中继，与认证通信数据的中继并行地，与认证装置及车载设备收发用于车内网络的设定的设定数据，从认证装置取得与发送的设定数据对应的车内网络的设定信息，在完成认证之后，开始基于取得的设定信息的中继。
-
公开(公告)号：CN111837357B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN201880090887.4
申请日：2018-11-22
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社
IPC: H04L7/00 , B60R16/023 , H04L12/46 , H04L12/28
Abstract: 交换装置包括：中继单元，其被配置为执行在安装在车辆中并属于不同的VLAN的功能单元之间中继数据的第一中继过程；计算单元，其被配置为基于数据从用作功能单元的第一功能单元到交换装置的发送时间、从第一功能单元发送的数据在交换装置中的接收时间、数据从用作功能单元的第二功能单元到交换装置的发送时间和从第二功能单元发送的数据在交换装置中的接收时间来计算时间校正信息；以及通知单元，其被配置为将由计算单元计算的时间校正信息通知第二功能单元。
-
公开(公告)号：CN111756662B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010161300.3
申请日：2020-03-10
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明提供从模拟电路及通信电路中的一个电路进入另一个电路的高频噪声小的通信装置。在通信装置(10)中，模拟电路(21)以第一导体(G1)的电位为基准对差动信号实施模拟处理。通信电路(23)经由连接电路(22)接收实施了模拟处理的差动信号，基于接收到的差动信号生成以第二导体(G2)的电位为基准的信号。在第一导体(G1)及第二导体(G2)之间连接有电感器(25b)(连接元件)。连接电路(22)包括除电容器以外的电路元件。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
151
records
(took 0.054 seconds)
