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公开(公告)号：CN102688707A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210162145.2
申请日：2012-05-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种氧化石墨烯/聚偏氟乙烯复合超滤膜的制备方法，它涉及氧化石墨烯/聚偏氟乙烯复合超滤膜的制备方法，本发明要解决现有聚偏氟乙烯超滤膜亲水性差，抗污性差的问题。本发明通过如下步骤来实现：一、以N-甲基吡咯烷酮作为溶剂，分别加入氧化石墨烯、聚乙烯吡咯烷酮和聚偏氟乙烯，通过加热搅拌后得到铸膜液。二、将铸膜液放在清洁的玻璃板上，用涂膜器涂刮成一定厚度后浸入蒸馏水，脱落、晾干后得到氧化石墨烯/聚偏氟乙烯复合超滤膜。本发明可应用于饮用水制备、食品工业、制药工业、生物技术、化学过程以及环境工程领域。
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公开(公告)号：CN102580584A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210058323.7
申请日：2012-03-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种气体分离膜及其制备方法，它涉及高分子分离膜及其制备方法。本发明要解决现有的聚氧化乙烯由于分子链间的极性作用使其结晶度提高，从而不能用来单独制造聚氧化乙烯膜材料的问题。本发明一种气体分离膜由端环氧基聚氧化乙烯和端氨基聚氧化乙烯制备而成，其制备方法是将端环氧基聚氧化乙烯和端氨基聚氧化乙烯液体搅拌混合；将混合均匀的液体刮涂在聚四氟乙烯板上，放入烘箱中逐渐加热至特定温度范围进行交联反应，得到气体分离膜。本发明所得气体分离膜对CO2/N2的分离和渗透性能为：αCO2/N2＞50，PCO2＞120Bar；对CO2/H2的分离性能为：αCO2/H2＞7。本发明用于制备气体分离膜。
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公开(公告)号：CN119989460A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411841782.1
申请日：2024-12-13
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 一种流冰撞击作用下寒区桥梁结构多维度易损性评估方法，涉及桥梁易损性评估技术领域。桥梁结构有限元模型参数网格式生成、参数随机排列、参数最优排列，流冰荷载观测数据统计、概率分布模型构建，桥墩损伤因子矩阵构建，灾后桥墩承载能力概率分布模型构建，获取流冰荷载作用下桥墩的损伤因子概率分布函数，桥墩灾后承载能力条件概率分布函数构建，损伤状态判断评定与易损性评估。针对双跨连续梁桥，通过考虑有限元模型桥梁结构参数的随机变异性，能够显著提高易损性评估的准确度，结合流冰撞击的多维特性，全面刻画了撞击行为的复杂性，更加高效且可系统化，有助于桥梁结构的抗冲击能力预测和整体安全性能评价。
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公开(公告)号：CN116104639B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202211392842.7
申请日：2022-11-08
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
IPC: F02B69/04 , C01B3/04 , F02G5/02 , F02D19/06 , F02D19/10 , F01N3/08 , F01N3/20 , F01N3/28 , B01D53/86 , B01D53/56
Abstract: 本发明提供了一种近零碳排放发动机系统及其工作方法，属于车用发动机及尾气后处理领域。解决了氨氢发动机冷启动时间长、NOx气体排放高以及尿素SCR技术存在的缺点的问题。它包括液氨罐、柴油罐、双燃料发动机、催化裂解反应器、吸附式固体储氨除NOx装置和脱碳装置，系统中的双燃料发动机能在冷启动和稳定运行两种工况下，分别燃用氨、柴油混合气和氨、氢混合气，实现汽车在发动机冷启动时的正常运行并缩短暖机时间，其中氢气通过将进气中的部分氨催化裂解获得；该系统同时还设有尾气后处理装置进行脱氮和脱碳，最终实现系统近零碳零污染排放的效果。本发明适用于氨燃料发动机快速冷启动及尾气零污染排放。
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公开(公告)号：CN117556500B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202311496955.6
申请日：2023-11-10
Applicant: 黑龙江省公路建设中心 , 哈尔滨工业大学 , 哈工(青岛)交通智能装备科技有限公司 , 济南城建集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多测点应变检测数据集下梁桥集群结构风险阈值设定方法，所述方法利用基于高斯相似度的K‑medoids算法，划分集群内单体桥梁类别，采用五点三次平滑分析法，重构集群内参考状态下单体桥梁结构监测数据，构建两测点风险阈值初值，引入参考状态下桥梁结构多测点应变检测数据集，采用熵权‑贝叶斯变权融合算法，修正两测点风险阈值初值，采用留一交叉验证方法，建立桥梁集群结构风险阈值，划分梁桥集群结构多级别预警等级，实现桥梁结构风险的有效预警，适用于运营期桥梁结构风险评估和监测。本发明解决了运营期桥梁结构因环境因素影响和结构刚度衰减而导致的结构风险预警失准的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111676833B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202010685911.8
申请日：2020-07-16
Applicant: 中铁二十二局集团第一工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明涉及一种免称重、免配重极不对称梁水平转体施工装置及施工方法，它包括上、下球铰、承重撑脚、普通撑脚、砂箱、牵引索、反力座、动力装置等，球铰和承重撑脚作为支撑系统承担上部荷载，其中球铰承担上部的竖向荷载，同时可利用球铰的摩擦力矩抵消部分不平衡力矩，承重撑脚承担两侧梁跨度不对称引起的部分或全部不平衡力矩，从而保证上部结构在不加配重的情况下处于平衡状态，并且不再需要进行称重试验，因此节省了称重试验和施加配重的时间和费用，进一步加快了桥梁施工速度，对加快桥梁建设速度、节省造价具有重要意义。
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公开(公告)号：CN117540464B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202311505732.1
申请日：2023-11-13
Applicant: 青岛高速集团有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 黑龙江省公路建设中心 , 哈工(青岛)交通智能装备科技有限公司 , 济南城建集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N7/01 , G06F111/10 , G06F111/08 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种基于kriging代理模型的桥梁数字孪生体构建方法，所述方法利用两个正态分布函数加权和的双峰型概率分布，对全年累计车辆数据进行按类统计，建立桥梁安全阈值等级标准，采用交通荷载概率分布算法，计算不同安全阈值等级对应的桥梁结构交通荷载概率分布，构建实桥响应与荷载组合的基于代理模型的实桥数字孪生体POD‑PCE‑Kriging模型，实现基于监测系统的数字孪生体响应仿真。本发明解决了现有基于代理模型的桥梁数字孪生体构建方法对修正参数组合试验样本较多且有限元分析计算时间较长，导致代理模型的计算量较大的问题。
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公开(公告)号：CN115080982B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210729780.8
申请日：2022-06-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种针对漏洞检测模型的组合对抗攻击方法，首先使用本发明中提出的4种代码扰动方法对程序骨架中可修改的语句进行扰动，生成大量语义相似的候选样本。其次，利用生成的候选样本初始化遗传算法的种群规模和成员，然后，根据不同的扰动方法设计变异算子，并对种群成员进行选择、交叉和变异操作生成新的种群；最后，判断每次迭代生成的新种群中是否存在适应度大于一定阈值的成员，如果存在，则表示成功获得对抗样本。根据本发明提出的多种代码扰动方法，可实现对各种语法要素执行语义保持的程序等价变换，从而提高生成的对抗样本质量。通过将遗传搜索策略与多种代码扰动方法相结合，能够提高对代码漏洞检测模型的攻击成功率和攻击效率。
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公开(公告)号：CN114329714B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202111632183.5
申请日：2021-12-28
Applicant: 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 哈尔滨工业大学(深圳)
Inventor： 张良 , 粟俊富 , 丁习斌 , 韦骄原 , 张凤亮 , 董浩 , 冯磊 , 刘洋 , 敖凌宇 , 吴边 , 谷东锴 , 戴维 , 黄满强 , 苏博 , 赵谢林 , 潘家威 , 王宇涛 , 杨波
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N7/01 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种装配式超高层结构施工运营全阶段的快速结构健康监测方法，包括：随工程项目施工进度的推进，逐步安装数据采集设备；采集施工进程中的结构振动数据并分析；建立随工程施工进度的结构有限元模型；根据结构实测模态参数与计算模型模态参数的差异，评估施工过程中的安全性；施工结束后根据结构整体振动数据对结构有限元模型进行修正；运营阶段定期采集结构振动数据并分析；将运营阶段的结构实测模态参数与修正后有限元模型模态参数进行对比分析。本发明能够及时监测整个工程施工过程中结构状态变化情况，实现施工过程的快速安全评估以指导实际施工，并在结构运营过程中对结构进行实时安全状态评估以及时发现结构安全隐患。
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公开(公告)号：CN117389553B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311263136.7
申请日：2023-09-27
Applicant: 黑龙江省公路建设中心 , 哈尔滨工业大学 , 哈工(青岛)交通智能装备科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种Revit环境下桥梁安全监测数字孪生体服务端模块构建方法，所述方法对桥梁结构监测数字孪生体从功能、性能以及安全性需求分析，确定了数字孪生体服务端系统功能需求，分别对服务端系统功能以及数据库设计；最后，为保证开发系统功能使用及效率，对系统进行功能测试、性能测试，进而达到提高开发系统功能使用及效率的效果。本发明解决了现有基于Revit的数字孪生体服务端模块方法对面对一些复杂功能繁琐操作、面对一些大型项目建模时批量操作的使用变得非常多以及数据的缺失，数据信息适用性的问题。本发明可以有效地提升开发系统功能使用及效率，适用于运营周期内桥梁结构评估及监测。
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