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公开(公告)号：CN114639252A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210166721.4
申请日：2022-02-23
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种信号控制人行横道的信号灯配时设置方法，具体为：根据行人过街距离确定信号灯绿闪时长，即行人穿过人行横道所需时间；利用行人过街冲突交通的流量确定信号灯红灯时长，建立信号灯红灯时长计算公式；考虑行人到达路侧红灯排队和绿灯消散过程确定信号灯最小绿灯时长，建立信号灯绿灯时长计算公式；联合信号灯红灯时长计算公式和信号灯绿灯时长计算公式，求解得到信号灯红灯时长和信号灯绿灯时长。本发明提供的人行横道信号灯的绿灯时长和和红灯时长计算方法，精细化计算行人绿灯时长，缩短信号周期长度，减少路侧行人等待延误。
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公开(公告)号：CN114240088A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111439926.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种适应多情景的船舶尾气排放超标阈值确定方法，包括：实时采集监测点所能监测到的船舶的AIS参数和气象参数；对各船舶的AIS参数和气象参数进行分析处理，获取实时的大气稳定度级别并选取对应的扩散参数；根据船舶的AIS参数，获取船舶项参数并计算船舶尾气排放速率；对监测点所能监测到的所有船舶进行位置确定，基于船舶位置建立坐标系并进行坐标转换，计算各船舶烟囱口的浓度分布；根据各船舶烟囱口的浓度分布计算监测高度的浓度阈值。本发明综合考虑了船舶行驶特性以及气象环境因素，对影响尾气扩散的因素进一步修正，使尾气排放超标阈值的实时性得到了保证，且可以动态调整超标阈值，提高了尾气排放监管的准确性与高效性。
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公开(公告)号：CN107886188B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201710972889.3
申请日：2017-10-18
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种液化天然气公交尾气排放预测方法，包括以下步骤：选择预测的公交线路；采集公交车辆的GPS数据和排放数据；数据预处理与怠速节点的识别；计算车辆的比功率参数，并进行离散化处理；基于CART算法建立车辆在路段行驶状态下的质量排放率和比功率参数的回归模型，并采用均值估计方法计算公交车辆在怠速状态下的质量排放率；建立车辆在运行过程中任意一段时间内的排放质量预测模型。采用该方案可以对液化天然气公交车的尾气排放进行科学预测，从而为交通管理者和决策者们提供了经验和借鉴。
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公开(公告)号：CN113672788A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110828336.7
申请日：2021-07-22
Applicant: 东南大学
IPC: G06F16/906 , G06F16/909 , G06F16/29 , G06F16/215
Abstract: 本发明公开了一种基于多源数据和权重系数法的城市建筑功能分类方法，步骤包括：获取建筑矢量数据、POI数据以及AOI数据；将各个POI数据点与各自最接近的建筑矢量进行连接；计算每个建筑矢量各个功能类型的权重总值Qi；计算各个功能类型的权重总值比例PR，并将PR最大的功能类型作为建筑矢量的建筑类型；利用建筑矢量内部及周围一定范围内不同类型的POI数据，结合权重赋值划分建筑功能类型，并利用AOI数据对余下未识别建筑进行补充识别，以实现城市建筑的功能分类。该城市建筑功能分类方法相较于传统收集方法和单使用POI核密度计算的方法而言更为快速、准确、范围更广、分类更详细。
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公开(公告)号：CN113572506A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110609714.2
申请日：2021-06-01
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司 , 东南大学
IPC: H04B7/0456 , H04B7/0417 , H04B7/06
Abstract: 本发明提供了一种基于FDD预编码的高铁多TRP无线通信方法，包括以下步骤：设计导频序列估计上行信道的角度信息；设计修正算法进行下行角度方向修正；选择码字并反馈其索引；设计预编码和发送信息。本发明基于信道角度互易性的预编码设计方法可以大幅度减少系统训练和反馈开销，提升系统的鲁棒性，提高通信质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108510104B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201810177827.8
申请日：2018-03-02
Applicant: 东南大学
IPC: G06Q10/04 , G06F30/20 , G06F16/248
Abstract: 本发明公开了一种基于云计算的建筑能耗分析与优化运行方法，用户访问端用以输入建筑基本信息，查看建筑能耗情况以及查询建筑优化运行方案；分项计量系统的作用是将建筑运行产生的实际参数上传至云计算平台；云计算平台不仅仅可以用来对建筑的各类信息进行储存，还可以将分项计量平台上传的数据以表格、柱状图、饼状图的形式在用户访问端侧进行数据展示；不仅如此，云计算平台还可根据输入的建筑信息，找到与之匹配最接近的建筑模型，并调用其优化运行方案，反馈给用户；在做出相应的运行调整后，通过与分项计量平台新采集的建筑能耗数据进行对比，以生成能耗变化表，供用户进行后续分析。
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公开(公告)号：CN112381423A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011288642.8
申请日：2020-11-17
Applicant: 国网宁夏电力有限公司电力科学研究院 , 东南大学
Inventor： 李宏强 , 张爽 , 武玉萍 , 田蓓 , 李旭涛 , 李四勤 , 项丽 , 摆世彬 , 田志浩 , 顾雨嘉 , 张汉花 , 杨慧彪 , 张迪 , 薛飞 , 周雷 , 马鑫 , 吴玫蓉 , 任勇 , 王超 , 梁剑 , 李峰
Abstract: 本发明提供的考虑继电保护拒动影响的电网连锁故障风险评估方法，属于电网运行风险评估技术领域。包括以下步骤：S1、选定目标系统，考虑继电保护设备运行环境和运行状态的影响，建立继电保护设备拒动概率模型；S2、根据S1中建立的继电保护设备拒动概率模型，获得目标系统中每一继电保护设备的拒动概率；S3、根据目标系统的原发故障概率和每一继电保护设备的拒动概率，获得目标系统的状态概率；S4、根据改进状态空间分割法对目标系统的连锁故障进行风险评估。
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公开(公告)号：CN110699099B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201910942493.3
申请日：2019-09-30
Abstract: 本发明提供一种利用化工废弃物制备高强度炼铁用焦炭的方法，利用预研磨，混料，加压造粒，表面喷涂，滚动粘结，烘干硬化，高温炼焦手段制备高强度炼铁用焦炭，尤其是利用含碳废弃物粘结剂在加热炼焦过程中析出液相对焦粉的粘结作用，以及表面黏连的焦粉在加热过程中减少造粒物料表面的烧损，实现焦粉等化工废弃物高价值再利用，改善焦炭强度质量。经过高温干馏装置炼焦后得到的焦炭抗碎强度M40≥91.2％，耐磨强度M10≤5.5％，反应后强度CSR≥67％，均达到高炉炼铁用焦炭一级标准，实现炼铁高炉原料供应。
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公开(公告)号：CN110838228A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201910992062.8
申请日：2019-10-18
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/00 , G08G1/01 , G08G1/048 , G08G1/052 , G08G1/0962 , G08G1/0967 , G08G1/0968 , G08B3/10 , G08B21/24
Abstract: 本发明适用于营运货车车队管理领域，提供了一种营运货车车队智能交互行驶系统，包括营运货车车队编制状态更新部分和营运货车车队智能交互行驶部分，所述营运货车车队编制状态更新包括创建新车队、加入已有车队、主动退出车队、车辆数不足车队解散、强制剔除车队，所述营运货车车队智能交互行驶包括数据收集与信息发布以及运行状态调整机制。本发明还包括一种应用于上述营运货车车队智能交互行驶系统的装置。通过本发明，可直观显示车队前方路况信息、车队整体运行态势信息、行驶路线信息、最佳行驶速度信息以及停车休息地点信息，且能够适时对车队车辆进行主动干预，实现最优编队行驶。
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公开(公告)号：CN110816543A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911031107.1
申请日：2019-10-28
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种车辆转弯和变道场景下驾驶员分神驾驶检测和预警系统及方法，所述系统包括数据采集单元、数据处理单元、判定单元以及预警单元。数据采集单元实时收集车辆以及驾驶员状态信息，据此预先建立车辆转弯/变道情景判定标准；以及预先通过聚类算法输出驾驶员三种状态的指标特征范围，并将其输入数据处理单元以供与收集到的实时数据对比。在车辆实际行驶的过程中进入转弯/变道的情景下，数据采集单元实时收集车辆以及驾驶员状态信息，并将其输入到数据处理单元，判定驾驶员是否存在分神驾驶状态。最终由预警单元发出两级预警信息。本发明能够准确地识别车辆进入转弯/变道的情景，并全面地对驾驶员分神状态进行准确判断和预警。
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