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公开(公告)号：CN209459084U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822149298.9
申请日：2018-12-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/0033 , F24F13/02 , F24F13/08 , F24F1/0073 , F24F13/28
Abstract: 本实用新型提供一种空调室内机和空调器，所述空调室内机包括：第一风道(11)，在所述第一风道(11)中设置有第一风机(21)；第二风道(12)，在所述第二风道(12)中设置有第二风机(22)；还包括过滤装置(3)，所述过滤装置(3)设置于所述第一风道(11)中、且位于所述第一风机(21)的吸风侧和/或出风侧；还包括换热器(4)，所述换热器(4)设置于所述第二风道(12)中、且位于所述第二风机(22)的吸风侧。通过本实用新型使得气流流过的阻力大为减小，从而使得空调室内机在增加空气净化功能的同时有效地减小了风阻，减小了喘振噪音，有效解决进风风阻大和气流紊乱带来的喘振噪音问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216794723U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202123250174.8
申请日：2021-12-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种电机转子、电机和电动汽车。该电机转子包括转子铁芯，转子铁芯的每个极下均设置有一个V形安装槽和一个U形安装槽，V形安装槽和U形安装槽内均设置有磁钢，在垂直于转子铁芯的中心轴线的横截面内，V形安装槽的两个内侧边的夹角为θ1，V形安装槽的一端设置有第一隔磁槽，U形安装槽的一端设置有第二隔磁槽，第一隔磁槽靠近d轴的两个侧边之间的夹角为α1，第一隔磁槽远离d轴的两个侧边之间的夹角为α2，第二隔磁槽靠近d轴的两个侧边之间的夹角为α3，1.4≤k1≤1.6，1.6≤k2≤1.8，2≤k3≤2.2，p为极对数。根据本申请的电机转子，能够减小谐波含量，降低转矩脉动，提高电机的工作性能。
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公开(公告)号：CN212108703U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201922451884.3
申请日：2019-12-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/0014 , F24F1/0025 , F24F1/0033 , F24F1/0063 , F24F11/79 , F24F13/14
Abstract: 涉及空调设备技术领域，提供一种室内机以及空调器，室内机包括壳体以及导风控制件；所述壳体内具有通风通道；所述导风控制件可活动地设置于所述通风通道开口处，所述导风控制件具有第一位置和第二位置；在所述第一位置的所述导风控制件对进风进行顺向导流，在所述第二位置的所述导风控制件对出风进行挡风导向。以此在保证进风风量的同时，还可以对出风方向进行导向，以达到最佳的工作方式。
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公开(公告)号：CN208241556U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820839670.6
申请日：2018-05-31
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K21/02
Abstract: 本实用新型提供了一种定子结构及具有其的电机，该定子结构包括定子铁芯和直流励磁绕组组件，定子铁芯为多个，多个定子铁芯相间隔且同轴地设置，相邻的两个定子铁芯的端面之间形成容纳空间，直流励磁绕组组件设置于容纳空间内。通过将定子铁芯设置为多个，多个定子铁芯相互间隔地设置，进而定子铁芯之间形成了较大容纳空间，使得可以容纳更多的直流励磁绕组，提高了电励磁比例，扩宽了电机的调速范围，提高了电机的功率密度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208174507U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820810892.5
申请日：2018-05-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于新能源汽车的混合励磁电机，包括机壳以及设置于机壳内的转子铁芯和定子铁芯，定子铁芯分为上下两部分，三相绕组通过上下定子铁芯进行绕制，在上下两部分定子铁芯之间设置绕有直流励磁绕组的导磁支架。本实用新型应用于新能源驱动电机领域的混合励磁电机，除了具有混励电机调速性能好、抗退磁能力强、材料利用率高、效率高的特点外，定子上设置的导磁支架可有效降低混励电机定子结构的复杂性，降低定子铁芯加工难度；而导磁支架机械强度优于定子铁芯，可有效降低定子组件在绕制三相绕组时变形的风险；并当导磁支架外径大于定子外径时，可有效提高励磁绕组绕制的空间，从而提高电励磁的比例。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221053926U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322512643.1
申请日：2023-09-14
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/12
Abstract: 本实用新型涉及一种压缩机补气结构及压缩机，包括结构本体，所述结构本体上设置有补气通道及单向通流部件，其中所述补气通道上设置有多条通道分支，多条所述通道分支与补气口相连通。本实用新型的压缩机补气结构利用各补气工况的补气压力差异，推动补气路径切换，实现不同补气工况下补气角度拓宽，补气开启角度由原来最高170°提升至210°，补气工况补气能力提升10％，补气作用范围增大，补气结构适应性增强。
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公开(公告)号：CN217445100U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202221052764.1
申请日：2022-05-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种转子结构、电机以及具有其的汽车，包括转子铁芯，转子铁芯包括转子轭部和转子齿部，转子齿部位于转子轭部的外周侧；转子齿部上设置有隔磁部；隔磁部能够改变进入转子齿部的磁力线的方向。根据本申请的转子结构，能够解决电机运行时振动大的问题。
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公开(公告)号：CN213981887U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202022261766.9
申请日：2020-10-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及变速箱技术领域，具体涉及一种齿轮润滑结构、齿轮以及变速箱。该齿轮润滑结构包括：进油孔，开设于所述齿轮轴孔的同侧，且孔壁设置为由圆弧段和直线段拼接成的流线型；进油油路，与所述圆弧段相连通；出油油路，一端与所述进油油路相连通，另一端与齿轮齿端相连通；如图1所示，由于进油孔的尺寸较大，从而实现在不改变齿轮箱内的润滑油量的前提下增加齿轮上的出油量，并且，当齿轮进行逆时针转动时，润滑油将在离心力的作用下，依次经由直线段和圆弧段的加速后进入进油油路内，上述设计可以增大进油速度进而增加出油速度，从而加快润滑油流动速度，提高对齿轮的散热效果，保证齿轮之间的稳定啮合，延长齿轮的使用寿命。
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公开(公告)号：CN211321106U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921912370.7
申请日：2019-11-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K5/24
Abstract: 一种可自调心的U型减震支架及电机，涉及电机技术领域，该可自调心的U型减震支架包括支架，所述支架呈U型设置，所述支架的两个相对边开设有安装孔，所述支架的两个相对边固定有减小所述支架的开口处的振动幅度的减幅装置。本实用新型通过将支架设计成U型，而U型支架的减震效果好，刚度强，可以满足电机的一个减震需要，去掉原方案中的减震垫设计，可以减少一个安装步骤，节省安装时间，工艺性好，成本也可有效的降低，同时在U型支架上再安装减幅装置，在支架收到外力振动时，可以有效的减小上下振动的幅度，可以保证电机与泵头等的装配以及传递效率，不会因为轴中心的变动导致装配不好造成噪音。
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