一种可用于多种工况的组装式支座

    公开(公告)号:CN214622006U

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202022676488.3

    申请日:2020-11-18

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种可用于多种工况的组装式支座,涉及压杆试验技术领域,包括约束模块和两个接头模块,两个所述接头模块上设置有若干安装孔,所述约束模块位于两个所述接头模块之间且与两个所述接头模块可拆卸连接,所述约束模块包括球铰凸块和球铰凹块,所述球铰凸块和所述球铰凹块相互匹配,所述球铰凸块和所述球铰凹块用于实现约束条件,通过所述约束模块与两个所述接头模块安装位置的不同实现荷载条件。本实用新型通过约束模块与接头模块的搭配组合,可以实现多种不同的边界条件,满足试验需求,本实用新型的组装式支座具有构造简单、承载力高、转动时摩擦力小的优点,各部分间均采用螺栓连接,拆卸和组装十分方便。

    一种受拉斜腹杆铆接节点等效结构和试验装置

    公开(公告)号:CN214309526U

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202022676666.2

    申请日:2020-11-18

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种受拉斜腹杆铆接节点等效结构和试验装置,涉及钢桁梁桥技术领域,包括第一基座、局部节点板、等效厚板和第二基座,局部节点板的一端盖设在第一基座一端的上侧,局部节点板的左边缘与第一基座通过角焊缝固定连接,局部节点板的另一端盖设在等效厚板一端的上侧,等效厚板另一端与第二基座连接,局部节点板与第一基座和等效厚板的重合处均设置有若干足尺铆钉。本实用新型的受拉斜腹杆铆接节点等效结构能有效模拟原节点的受力情况,破坏形式基本不受影响。通过简化结构,有效降低试验所需的加载吨位,节约了试验成本,第一基座和第二基座便于加载。

    一种桥面板球扁钢加劲肋的连接结构

    公开(公告)号:CN212611966U

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202020761600.0

    申请日:2020-05-09

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型公开一种桥面板球扁钢加劲肋的连接结构,涉及钢桥面板连接技术领域,包括球扁钢加劲肋母板、平钢板拼接板、球扁钢拼接板和高强螺栓,所述平钢板拼接板和所述球扁钢拼接板分别位于相邻所述球扁钢加劲肋母板的连接处两侧;所述平钢板拼接板和所述球扁钢拼接板上开设有多个栓孔,与所述球扁钢加劲肋母板上栓孔相对应,所述高强螺栓依次穿过所述球扁钢拼接板、所述球扁钢加劲肋母板以及所述平钢板拼接板上的栓孔;所述球扁钢拼接板与所述球扁钢加劲肋母板的球头背向平整侧面相贴合。本实用新型避免了传统对称设置两块平钢板拼接板难以实现球扁钢加劲肋整体传力特别是扩大头处有效传力的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种钢板梁的连接结构
    104.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212611918U

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202021676385.0

    申请日:2020-08-13

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种钢板梁的连接结构,包括两个相互吻合的连接部,两个所述连接部位于不同的两个钢板梁上,所述连接部包括设置在所述钢板梁的端部的台阶和固设在所述台阶两侧的连接板,两个所述连接部中的所述连接板一一对应,对应的两个所述连接板通过螺栓固连。本实用新型的钢板梁的连接结构的结构简单,连接方便,能够极大地简化钢板梁的施工工序,并降低施工成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种横向由两种桥面形式组成的混合桥面体系

    公开(公告)号:CN212375716U

    公开(公告)日:2021-01-19

    申请号:CN202021031412.9

    申请日:2020-06-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种横向由两种桥面形式组成的混合桥面体系,通过在疲劳病害较为严重的重车道下使用自重较大但抗疲劳性能好的组合桥面板或者混凝土板,在疲劳病害较轻的快车道下使用自重较小但抗疲劳性能较差的正交异性钢桥面板,二者通过一种连接构造相连接,既解决了常规钢结构桥梁货车道的钢桥面结构出现疲劳病害的问题,又解决了常规组合结构桥梁全宽范围采用混凝土板或组合桥面板给结构带来自重较大的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种带全封闭钢顶板的波形钢腹板导梁结构

    公开(公告)号:CN205529934U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201620292410.2

    申请日:2016-04-08

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 一种带全封闭钢顶板的波形钢腹板导梁结构,包括由导梁主梁、上下平联、竖向横撑构成的传统波形钢腹板导梁,在两片导梁主梁的上翼缘之间固定连接有加强板;所述的加强板由顶板、横向加劲肋、纵向加劲肋及端部连接板组成,顶板与导梁主梁的上翼缘板固定连接成全封闭钢板;⊥形组合板件间隔固定连接在顶板上形成横向加劲肋;若干纵向加劲肋穿过横向加劲肋的过焊孔,并与顶板以及横向加劲肋固定连接形成整体;端部连接板在组合梁与导梁结合处与顶板固定连接。本实用新型通过在导梁靠近主梁结合部的范围内设置全封闭钢顶板,避免了PC组合梁与导梁在结合处附近的刚度突变,同时提高导梁结构的抗弯能力和刚度。

    一种带弧形筋的预制桥面板连接结构

    公开(公告)号:CN205529904U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201620292379.2

    申请日:2016-04-08

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 一种带弧形筋的预制桥面板连接结构,包括:两块带弧形筋的预制桥面板;若干横向钢筋;两块预制桥面板的各道钢筋在纵向上交错布置,上层的各道直钢筋在纵向上形成一段搭接区域,下层的各道钢筋的弧形段在纵向上相互交叉;上层的各道钢筋在相互搭接的区域固定连接起来,下层的各道钢筋通过绑扎连接起来,上、下层的钢筋之间穿插上横向钢筋。上层的钢筋是直的;下层钢筋的一端是弧形的,直的一端埋在混凝土构件中,带弧形的一端延伸出混凝土构件,弧形的端部向上弯至上层钢筋的下缘。本实用新型可广泛应用于预制混凝土桥的连接,组合桥中混凝土桥面板的连接,与现有的桥面板连接方法相比该种连接更加可靠、承载力更高、施工更加方便。

    带焊钉的组合梁连接结构及含该连接结构的组合梁

    公开(公告)号:CN204571093U

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201520096263.7

    申请日:2015-02-10

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型涉及带焊钉的组合梁连接结构及含该连接结构的组合梁,连接结构包括拼接板组及螺栓组,其中拼接板组至少包括一块大拼接板及两块小拼接板,所述的大拼接板上焊接数个焊钉连接件;螺栓组至少包括两套螺栓副,每套螺栓副包括一带螺纹的螺杆、连接在小拼接板表面的固定螺母、连接在大拼接板表面的紧固螺母以及连接在带螺纹的螺杆自由端的锚固螺母。本实用新型通过螺栓组保证组合梁中关键受力部位的钢结构的有效连接,通过螺栓组中具有一定长度的自由端螺杆、锚固螺母以及大拼接板上的焊钉保证钢与混凝土有效连接,可以减少组合梁的连接材料用量,取消工地焊接工作量,降低制作安装成本,加快工程的施工速度,降低工程的总造价,提高结构的耐久性。

    一种组合防撞护栏
    109.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218580465U

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202222547803.1

    申请日:2022-09-26

    Abstract: 本实用新型涉及建筑结构技术领域,尤其是涉及一种组合防撞护栏,包括垂直连接的贴面钢板和钢梁顶板,并设置开孔板连接件、穿孔钢筋以及浇筑形成的混凝土;开孔板连接件沿贴面钢板长度方向设置有若干个,开孔板连接件上设置有若干长槽孔,穿孔钢筋沿贴面钢板长度方向穿过长槽孔,并与开孔板连接件相垂直;开孔板连接件底端与钢梁顶板相连接,一个侧面的端部与贴面钢板相连接;浇筑形成的混凝土将开孔板连接件、穿孔钢筋包裹其中。通过采用承载力高的开孔板连接件实现连接件种类少、连接效率高、施工方便的目的。

    一种控制混凝土保护层厚度的水泥垫块

    公开(公告)号:CN217232412U

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202123135191.7

    申请日:2021-12-14

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种控制混凝土保护层厚度的水泥垫块,所述水泥垫块是用水泥砂浆预制而成的实心体,所述水泥垫块为一种圆柱体结构,其第二底面为水平面,第一底面为倾斜面,在所述圆柱体中心挖去一个圆孔,并在圆柱体上开设有与圆孔相通的开口,所述圆孔、开口均为上下贯通的通孔。与现有技术相比,本实用新型通过开口使内部圆孔与外部连通,使得水泥垫块能在钢筋骨架完成后安装,不会对钢筋骨架制作产生干扰。安装时只需将箍筋通过开口放入内部圆孔,省时省力,且安装位置的改变很方便,有利于提高施工效率。

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