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公开(公告)号：CN112695177A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011460237.X
申请日：2020-12-11
Applicant: 华东理工大学 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种提高含孔结构疲劳寿命的复合强化工艺，包括以下步骤：S1：采用射流强化工艺对孔进行表面强化；S2：采用挤压工艺对完成步骤S1后的孔进行挤压强化。本发明提供的提高含孔结构疲劳寿命的复合强化工艺，先采用射流强化工艺对孔表面进行强化，在此基础上再采用挤压工艺对孔进行挤压强化，从而有效的提高孔挤压表面质量和孔壁的残余压应力，进而增强其疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN112589694A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011460234.6
申请日：2020-12-11
Applicant: 华东理工大学 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司 , 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种纯水空化射流冲击强化喷嘴，包括：内部中空且沿轴向依次相连通的入射部、谐振部和喉管；所述入射部上设有连通入射部内腔和外界的入射口和至少一个气体射流孔，所述谐振部的内壁设有仿生结构，所述喉管上设有连通喉管内腔和外界的出口。本发明提供的纯水空化射流冲击强化喷嘴，通过在谐振部的内壁设置仿生结构，并将谐振部设置为颈缩型结构，可以大幅提升空化率；通过使喉管包括变直径的扩张腔，可以有效减小空化影响区域，从而使空化效果更好。
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公开(公告)号：CN112378994A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011239284.1
申请日：2020-11-09
Applicant: 华东理工大学
IPC: G01N27/904 , G01R33/09
Abstract: 一种基于TMR磁阻传感器阵列的金属构件深层缺陷的电磁检测探头，属检测领域。包括矩形双层印刷TMR电路板、TMR磁阻传感器组、TMR阵列检测元件、第一、第二线圈骨架、第一、第二矩形激励线圈、探头主外壳和探头副外壳；TMR阵列检测元件安装在第一矩形激励线圈和第二矩形激励线圈的几何中心位置；电磁检测探头的扫描方向垂直于TMR阵列检测元件的排布方向。其选用TMR磁阻传感器组来代替常规线圈探头，突破了常规涡流线圈探头无法检测深层缺陷的瓶颈，不仅可以检测非铁磁性材料构件的表面、次表面、深层缺陷，亦可检测铁磁性材料构件的表面、次表面、深层缺陷，大大提高了检测深度与灵敏度，结构简单，操作方便，性能稳定，测量精度高。
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公开(公告)号：CN109304619B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201811107058.0
申请日：2018-09-21
Applicant: 华东理工大学 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种可变径旋转冷挤压强化工艺装置，包括芯棒以及可滑动地套设于芯棒上且彼此固接的衬套和固定筒，衬套由多个周向排列的扇形衬套块组成，固定筒远离衬套的另一端与电机以及管路系统连接，芯棒包括锥形圆柱体和等径圆柱体，衬套的内部形成锥形通孔，每个扇形衬套块均包括本体和凸台，本体的外表面上具有排布紧密且规则的球形凸起。本发明通过衬套的表面的紧密排布的球形凸起，有利于提高所加工的内孔的疲劳寿命；且将芯棒的形状设置为具有锥形圆柱体，避免了采用方锥形芯棒磨损所造成的对挤压精度的影响；此外，将孔挤压与铰孔工艺相结合，提高所加工的内孔表面的光洁度，保证加工的连续性，进而提高了加工的精度与加工的效率。
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公开(公告)号：CN112063870A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010892939.9
申请日：2020-08-31
Abstract: 本发明涉及一种TiC强化CoCrNi中熵合金复合材料及其制备方法，所述复合材料组成按摩尔百分比为CoxCryNiz(TiC)v，其中，x、y、z取值范围均为29.41％～32.26％，v的取值范围为3.22％～11.77％。本发明提供的TiC强化CoCrNi中熵合金复合材料具有优异的力学性能，其压缩屈服强度和断裂强度分别可达920Mpa和1900Mpa，且压缩断裂应变仍可达31％，与铸态CoCrNi中熵合金相比相比，其强度大幅提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112045677A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010796539.8
申请日：2020-08-10
Applicant: 华东理工大学 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种航空发动机涡轮盘螺栓孔智能强化系统及其控制方法，航空发动机涡轮盘螺栓孔智能强化系统包括：机器人，其上固定有孔强化装置并带动该孔强化装置移动，孔强化装置连接有力传感器，孔强化装置上设有工业相机；数控转台，用于固定待加工的涡轮盘，其上设置有固定机构；控制系统，分别与机器人、力传感器、孔强化装置和数控转台通信连接；上位机，分别与控制系统及工业相机通信连接。本发明实施例提供的航空发动机涡轮盘螺栓孔智能强化系统及其控制方法，采用机器人夹持孔强化装置，配合数控转台、力传感器和工业相机，通过工业相机引导机器人运动，根据力传感器监测的受力进行柔性加工控制，实现航空发动机涡轮盘螺栓孔智能化加工。
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公开(公告)号：CN111876570A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010682850.X
申请日：2020-07-15
Applicant: 华东理工大学 , 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种航空发动机叶片超声滚压强化机器人加工系统及控制方法，该超声滚压强化机器人加工系统包括：机器人，其上固定有一超声滚压强化装置并带动该超声滚压强化装置移动；底座，其上安装有主轴转台和三维移动升降装置，所述主轴转台上设置有可旋转的叶片夹具，三维移动升降装置上则固定一柔性随动支撑头；控制系统，分别与所述机器人、主轴转台和三维移动升降装置电连接或通讯连接。本发明的航空发动机叶片超声滚压强化机器人加工系统及控制方法，采用机器人辅助夹持超声滚压装置，配合三维移动升降装置以及柔性随动支撑头，并通过对三者进行协同控制，实现航空发动机叶片的精确超声滚压强化。
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公开(公告)号：CN111676437A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010591221.6
申请日：2020-06-24
Abstract: 本发明涉及一种用于原位合成耐高温冲蚀非晶涂层的粉芯丝材，由不锈钢外皮包覆粉芯制成，其中，所述粉芯的成分质量百分含量范围如下：铬硼粉30-45％，碳化硼粉8-15％，硅铁8-15％，铌铁粉35-45％。本发明还提供一种采用上述粉芯丝材原位合成的耐高温冲蚀非晶涂层。本发明还提供上述粉芯丝材在原位合成耐高温冲蚀非晶涂层上的应用。本发明通过合金粉末和陶瓷粉末掺杂制备的非晶涂层具有优异的抗高温冲蚀磨损性能，为机械工程装备在高温环境下冲蚀磨损难题的解决提供了一种行之有效的措施，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN110704972A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910922505.6
申请日：2019-09-27
Applicant: 华东理工大学
Abstract: 本发明提供的一种叶片表面双侧超声滚压加工轨迹协调方法，包括：步骤S1，对叶片进行分层处理，获取叶片模型在不同高度时叶缘处为“A”字型和“n”字型的轮廓曲线；步骤S2：确定叶片加工轨迹的端点；步骤S3：规划叶片厚度与旋转角度，包括：步骤S31，求取所述轮廓曲线的主方向角α主；步骤S32，求解叶片厚度d；步骤S33，求取叶缘处为“A”字型时叶片加工所需要旋转的角度；步骤S34，求取叶缘处为“n”字型时叶片加工所需要旋转的角度。本发明减小了超声滚压力产生的叶片形变，提升了加工效率，同时也提高了叶片加工的精度。
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公开(公告)号：CN110699629A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911057727.2
申请日：2019-11-01
Abstract: 本发明公开了等离子喷涂耐高温冲蚀高熵非晶粉末及其涂层、涂层制备方法和应用，所述的高熵非晶粉末由真空感应气雾化法制得，所述粉末按原子百分比包括：Fe 20％，Co 20％，Ni 20％，Cr 20％，B 10～16％和Si 4～10％，经筛分后粉末粒度为300～400目。高熵非晶涂层制备方法的步骤为：(a)工件前处理；(b)准备高熵非晶粉末材料；(c)采用等离子喷涂工艺制备高熵非晶涂层。该高熵非晶涂层的非晶含量≥98％，孔隙率＜1％，结合强度＞50MPa，维氏硬度＞900Hv，具有优异的抗高温冲蚀性能。本发明可广泛用于电厂锅炉、石油化工管道以及烟气汽轮机叶片等关键部件的抗高温冲蚀和腐蚀防护，能显著提高机械工程装备的服役寿命。
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